針對(duì)夏季高溫多雨、強(qiáng)對(duì)流天氣頻發(fā)特點(diǎn)，武鳴公路養(yǎng)護(hù)中心緊扣“給水找出路”這一宗旨，堅(jiān)持“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的工作方針系統(tǒng)推進(jìn)排水專項(xiàng)治理，將治水融入日常養(yǎng)護(hù)，以“小而精、準(zhǔn)而實(shí)”的舉措打通排水“最后一米”，全面提升公路防洪排水能力，讓道路更安全。

開展公路水毀應(yīng)急演練，提高全體工作人員的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)能力與險(xiǎn)情應(yīng)對(duì)水平。陳莉莉 攝

全域排查“把準(zhǔn)脈”，織密治水“安全網(wǎng)”

為實(shí)現(xiàn)隱患早發(fā)現(xiàn)、早處置，武鳴公路養(yǎng)護(hù)中心組織專業(yè)技術(shù)力量，對(duì)管養(yǎng)路段開展拉網(wǎng)式、穿透式排查，聚焦山區(qū)匯水口、臨水臨崖路段、橋梁涵洞進(jìn)出口、高邊坡下部排水通道等易積水、易沖刷、易堵塞的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

利用無(wú)人機(jī)航拍，排查邊坡穩(wěn)定性。陳莉莉 攝

針對(duì)地形復(fù)雜、人工難以抵達(dá)的區(qū)域，該中心采用“無(wú)人機(jī)航拍+實(shí)地踏勘”雙軌并進(jìn)模式，空中俯瞰掌握整體匯水路徑，地面人員抵近核查排水設(shè)施狀態(tài)，確保排查無(wú)盲區(qū)、無(wú)死角。截至目前，已完成對(duì)轄區(qū)內(nèi)4條國(guó)省干線公路共186.025公里的50余處重點(diǎn)排水節(jié)點(diǎn)的系統(tǒng)排查，精準(zhǔn)識(shí)別存在淤塞、破損、設(shè)計(jì)不足等問(wèn)題的排水隱患點(diǎn)15處，建立“一點(diǎn)一檔”臺(tái)賬，明確責(zé)任單位、整改措施與完成時(shí)限，為后續(xù)精準(zhǔn)治理打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

因地制宜“開良方”，分類施策“疏堵點(diǎn)”

武鳴公路養(yǎng)護(hù)中心堅(jiān)持“一點(diǎn)一策、對(duì)癥下藥”，根據(jù)各路段水文地質(zhì)條件和排水實(shí)際情況，靈活運(yùn)用工程措施與技術(shù)手段，以“小切口”解決“大問(wèn)題”，實(shí)現(xiàn)治理效益最大化。

日常養(yǎng)護(hù)疏通“毛細(xì)血管”，確保排水暢通。該中心堅(jiān)持“汛前清、汛中巡、汛后查”工作機(jī)制，常態(tài)化開展邊溝、截水溝、排水溝清理作業(yè)。今年以來(lái)，累計(jì)疏通邊溝190公里、清理涵洞369座，清除淤泥、垃圾、雜草等堵塞230噸，有效恢復(fù)排水系統(tǒng)功能，確保雨水“有路可走、順暢排出”。今年汛期以來(lái)，該中心管轄的公路未發(fā)生一處積水阻斷交通情況，有效避免了因排水不暢引發(fā)的路基軟化和滑坡風(fēng)險(xiǎn)，真正實(shí)現(xiàn)了“雨停水盡”。

重點(diǎn)路段實(shí)施“靶向治療”，根治排水頑疾。在山區(qū)路段，針對(duì)山體匯水集中、沖刷風(fēng)險(xiǎn)高的特點(diǎn)，增設(shè)截水溝、優(yōu)化排水坡度，引導(dǎo)水流繞行路基；在易積水的低洼路段，通過(guò)拓寬溝渠、加深溝底、更換大口徑涵管等方式提升過(guò)流能力；對(duì)因沉降導(dǎo)致排水不暢的舊有溝渠，實(shí)施結(jié)構(gòu)修復(fù)與硬化處理，杜絕“跑冒滴漏”。省道211線K317+230～K317+300段原為土質(zhì)排水溝，長(zhǎng)期受水流沖刷，溝體破損嚴(yán)重，雨水直接侵蝕路基，已出現(xiàn)局部沉陷跡象，存在較大安全隱患，該中心對(duì)路段實(shí)施漿砌片石“三面光”排水溝改造，新建排水溝長(zhǎng)3米，工程量1.05立方米，溝底與兩側(cè)均采用M7.5砂漿砌筑、表面抹光處理，大幅提升抗沖刷能力與排水順暢度；工程完成后經(jīng)歷兩次強(qiáng)降雨考驗(yàn)，水流有序?qū)?，未再出現(xiàn)路基滲水或沖刷現(xiàn)象，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

省道514線K20+600~K20+900左側(cè)，實(shí)施C20混凝土“兩面光”邊溝硬化工程。陳莉莉 攝

省道514線K20+600～K20+900路段左側(cè)為高填方路基，原土質(zhì)邊溝因長(zhǎng)期受雨水沖刷，底部砂性土大量流失，形成空洞，存在路基掏空甚至坍塌風(fēng)險(xiǎn)，該中心實(shí)施C20混凝土“兩面光”邊溝硬化工程，全長(zhǎng)300米，工程量約36立方米；新邊溝底板厚15厘米，側(cè)墻高30厘米，內(nèi)壁光滑，排水流暢，并設(shè)置沉降縫防止開裂；項(xiàng)目完工后，徹底阻斷水流對(duì)路基的直接侵蝕，經(jīng)無(wú)人機(jī)巡查比對(duì)，原沖刷區(qū)域已無(wú)新增水土流失，邊坡穩(wěn)定性顯著增強(qiáng)。

人工清理水溝淤泥、雜草。陳莉莉 攝

系統(tǒng)修整邊溝，重塑排水功能。對(duì)部分縱坡不合理、斷面不足或雜草叢生的邊溝進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化修整，統(tǒng)一溝底高程、優(yōu)化斷面尺寸、清除障礙物，恢復(fù)其導(dǎo)流能力。在省道514線K15+200～K15+800段，原邊溝雜草茂密、溝底淤積嚴(yán)重，雨季時(shí)水流漫溢至路面。經(jīng)系統(tǒng)修整后，邊溝過(guò)水?dāng)嗝鏀U(kuò)大30%，配合定期巡查維護(hù)，實(shí)現(xiàn)“雨停水盡”，周邊村民點(diǎn)贊：“以前一下雨就怕出門，現(xiàn)在路上干干凈凈?！?/p>

用鏟車清理小塌方淤泥。危鈺 攝

攻堅(jiān)蓋板老化病害，打通排水堵點(diǎn)。針對(duì)部分路段蓋板水溝老化破損、承載力不足的問(wèn)題，中心組織專項(xiàng)施工隊(duì)伍，對(duì)損壞嚴(yán)重的蓋板進(jìn)行整體更換，采用鋼筋混凝土預(yù)制蓋板，提升抗壓等級(jí)，滿足重載交通需求。在國(guó)道210線K3335+000處，原蓋板因長(zhǎng)期受車輛碾壓出現(xiàn)多處斷裂，導(dǎo)致雨水滯留、邊溝淤塞，雨天形成積水帶，影響行車安全，目前該路段正在進(jìn)行蓋板維修。預(yù)計(jì)更換新型高強(qiáng)度蓋板并優(yōu)化溝底縱坡后，排水速度將提升50%以上，雨后路面積水也將及時(shí)快速排出去。

機(jī)械清淤“強(qiáng)動(dòng)力”，智能監(jiān)測(cè)“筑屏障”

武鳴公路養(yǎng)護(hù)中心堅(jiān)持“科技賦能、智慧養(yǎng)護(hù)”理念，以機(jī)械化清淤提升處置效率，以智能化監(jiān)測(cè)強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，全面構(gòu)建“人機(jī)協(xié)同、技防優(yōu)先”的公路防汛新模式。

機(jī)械化設(shè)備助力高效作業(yè)。為提升公路養(yǎng)護(hù)清淤疏浚作業(yè)效率，該中心投入使用現(xiàn)代化機(jī)械裝備，替代傳統(tǒng)人工作業(yè)模式。現(xiàn)已投入挖掘機(jī)、清掃車、鏟車等專業(yè)化機(jī)械設(shè)備，廣泛應(yīng)用于日常清淤工作中。該類設(shè)備具有作業(yè)高效、操作便捷、安全可靠等顯著優(yōu)勢(shì)，不僅大幅提升應(yīng)急搶險(xiǎn)與日常養(yǎng)護(hù)能力，也進(jìn)一步推動(dòng)了公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化水平。

智能監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)預(yù)警。在國(guó)道210線K3324+280下邊坡處，安裝了橋梁邊坡災(zāi)害識(shí)別報(bào)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)配備了視頻監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)識(shí)別邊坡滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，并在識(shí)別后自動(dòng)觸發(fā)報(bào)警機(jī)制，第一時(shí)間將災(zāi)害信息同步推送至相關(guān)管理人員。該中心堅(jiān)持定期巡查與視頻監(jiān)控手段相結(jié)合，對(duì)邊坡穩(wěn)定性和排水狀況進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。一旦發(fā)現(xiàn)異常，立即啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)“早預(yù)警、快處置”，有效提升邊坡安全管理的響應(yīng)速度和處理能力。

在國(guó)道210線K3324+280下邊坡處安裝橋梁邊坡災(zāi)害識(shí)別報(bào)警系統(tǒng)。陳莉莉 攝

機(jī)制閉環(huán)“強(qiáng)響應(yīng)”，常態(tài)防控“守防線”

武鳴公路養(yǎng)護(hù)中心堅(jiān)持“排查—整治—反饋—鞏固”全過(guò)程閉環(huán)管理，全面強(qiáng)化汛期應(yīng)急響應(yīng)與常態(tài)防控能力。一方面，建立健全汛期應(yīng)急值守機(jī)制，嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)專人值班和信息實(shí)時(shí)報(bào)送制度，確保突發(fā)險(xiǎn)情第一時(shí)間響應(yīng)、高效處置。另一方面，將排水系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)納入日常養(yǎng)護(hù)考核體系，全面推行“網(wǎng)格化”管理，逐段明確管養(yǎng)責(zé)任主體，切實(shí)做到守土有責(zé)、守土盡責(zé)。此外，通過(guò)定期組織防汛知識(shí)培訓(xùn)、實(shí)戰(zhàn)應(yīng)急演練等多種形式，系統(tǒng)提升全體工作人員的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)能力與險(xiǎn)情應(yīng)對(duì)水平，筑牢“人在網(wǎng)格守、險(xiǎn)在格中防”的堅(jiān)實(shí)屏障，實(shí)現(xiàn)從被動(dòng)處置到主動(dòng)防控的根本轉(zhuǎn)變。

來(lái)源：武鳴公路養(yǎng)護(hù)中心

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