8月25日下午，尚界H5開(kāi)啟預(yù)訂，預(yù)售價(jià)16.98萬(wàn)-20.98萬(wàn)元，定位中型SUV，在很多中型SUV起步價(jià)已經(jīng)十二三萬(wàn)的背景下，大家依然會(huì)覺(jué)得尚界H5賣得很便宜，那么它究竟香在哪呢？

首先最重要的，就是智能化水平，尚界H5搭載了鴻蒙座艙以及HUAWEI ADS 4（參數(shù)丨圖片）輔助駕駛系統(tǒng)，硬件上全系標(biāo)配4D毫米波雷達(dá)，并且不到20萬(wàn)元就有192線激光雷達(dá)，支持全場(chǎng)景駕駛輔助和全場(chǎng)景泊車輔助，還支持全向防碰撞以及eAES，去年問(wèn)界M9也就是這樣的水平吧？如今卻只需不到20萬(wàn)，這樣的智能化水平在同級(jí)真的前所未有。

其次在空間方面，尚界H5有著4780mm的車長(zhǎng)和2840mm的軸距，得房率非常高，后排頭部和腿部空間都超過(guò)1米，并且座椅靠背角度可調(diào)整到32°，可以預(yù)見(jiàn)的是后排坐起來(lái)會(huì)很舒服，而且尚界H5的儲(chǔ)物空間也很豐富，后備箱容積601L，純電版前備箱容積124L還支持Knock Knock雙擊開(kāi)啟，大空間+大后備箱真的很契合家用需求。

而在動(dòng)力上，尚界H5不僅提供純電增程雙動(dòng)力，而且續(xù)航和能耗在同級(jí)中也比較占優(yōu)。純電版配備80度電池，CLTC續(xù)航里程最高可達(dá)655km，CLTC百公里電耗僅為13.4度。而增程版CLTC純電續(xù)航里程235km，綜合續(xù)航里程可達(dá)1360km，CLTC百公里油耗僅為4.44L，跟插混車油耗差不多，看來(lái)上汽這個(gè)增程還真有兩下子。

而且尚界H5在車身用料上也并不因?yàn)閮r(jià)格低而降低要求，它采用九橫五縱的車身結(jié)構(gòu)，車身高強(qiáng)度鋼占比84%，車身高強(qiáng)度鋼及鋁合金占比更是高達(dá)88%，可以說(shuō)就是這個(gè)級(jí)別的第一梯隊(duì)的表現(xiàn)，并且車門也依舊采用與問(wèn)界M7、M8同款的冗余設(shè)計(jì)，碰撞斷電仍可開(kāi)車門，可以說(shuō)在主被動(dòng)安全方面，尚界H5確實(shí)都拉滿了。

總結(jié)：

這么來(lái)看，尚界H5確實(shí)是一輛很香的車，它的智能化表現(xiàn)尤為突出，空間、續(xù)航、能耗、安全也都是同級(jí)前列的水準(zhǔn)，上汽調(diào)教+HUAWEI XMOTION數(shù)字底盤(pán)也很有看點(diǎn)，僅憑現(xiàn)在這些已知的賣點(diǎn)加上預(yù)售價(jià)，后續(xù)只要做好交付，尚界H5大賣就是板上釘釘?shù)氖铝?，很期待它的正式上市?/p>