建國(guó)之初，經(jīng)歷近半個(gè)世紀(jì)的內(nèi)外戰(zhàn)爭(zhēng)，國(guó)家百?gòu)U待興。這時(shí)白極熊建國(guó)已久，經(jīng)濟(jì)、工業(yè)基礎(chǔ)相對(duì)雄厚，再加上兩國(guó)信仰相同，實(shí)事求是講，白極熊對(duì)國(guó)家?guī)椭艽?，并且歷來(lái)已久，且不說(shuō)“一五”的156個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，清末明初的中東鐵路就是的例子。

中東鐵路為19世紀(jì)末20世紀(jì)初沙皇俄國(guó)為攫取中國(guó)東北資源，稱霸遠(yuǎn)東地區(qū)而修建的一條“丁”字形鐵路，修建鐵路的動(dòng)機(jī)可能不純，但確實(shí)帶動(dòng)了滿洲里到哈爾濱沿線的經(jīng)濟(jì)，這其中就包括橫道河子鎮(zhèn)，位于牡丹江市海林市境內(nèi)，地處張廣才嶺嶺脊東側(cè)，距離海林市市區(qū)不遠(yuǎn)，只有40公里左右的路程。

橫道河子鎮(zhèn)因早年有一條南北道路橫穿河流而得名，不要看歷史不悠久，卻是中國(guó)歷史文化名鎮(zhèn)。始建年代不詳，但由于處在牡丹江市到哈爾濱的必經(jīng)之路上，中東鐵路建成后，在這里設(shè)有鐵路交涉分局等重要機(jī)構(gòu)，為此迎來(lái)大量外國(guó)人工作，做生意，正是有了他們的到來(lái)，才開(kāi)啟古鎮(zhèn)騰飛的歷史。

橫道河子鎮(zhèn)因?yàn)殍F路而興，1903年，中國(guó)大多數(shù)城市還不知道火車是何物的時(shí)，隨著中東鐵路的建成通車，橫道河子鎮(zhèn)迎來(lái)了大量的俄國(guó)鐵路工人以及嗅覺(jué)到商機(jī)俄國(guó)人，數(shù)量之多，超出想象，高峰時(shí)整個(gè)城鎮(zhèn)只有300多中國(guó)人，以及1000多俄國(guó)人，他們不但從事包括理發(fā)、石匠在內(nèi)各行各業(yè)，還修建大量建筑。

俄國(guó)人來(lái)到橫道河子鎮(zhèn)，為了滿足工作生活的需要，在此修建別墅和公寓，開(kāi)設(shè)工廠和商行，當(dāng)時(shí)商賈云集，高樓林立，有“花園城鎮(zhèn)”之稱。時(shí)至今日，鎮(zhèn)內(nèi)仍有256 棟1901至1905年建成的俄式風(fēng)格建筑，這些建筑多是哥特式風(fēng)格，尖頂紅墻，典型的沙俄風(fēng)格，有了這些建筑，小鎮(zhèn)充滿異域風(fēng)情，行走其中，仿佛置身沙俄。

在橫道河子鎮(zhèn)諸多建筑中，最有代表性的是橫道河子火車站，是中東鐵路東起綏芬河、西至滿洲里的中心站點(diǎn)，由沙俄工程師設(shè)計(jì)建造，雙塔樓磚紅白相間，充滿異域風(fēng)情，再加上蒸汽機(jī)機(jī)車庫(kù)，成為“中國(guó)最美的火車站”有力競(jìng)爭(zhēng)者，頗受火車迷的熱愛(ài)，為此，很多游客都來(lái)到這里打卡照相，漸漸地，小鎮(zhèn)也因?yàn)榛疖嚦闪司W(wǎng)紅景點(diǎn)。

這些年，不知出于何故，東北發(fā)展形勢(shì)整體堪憂，國(guó)家為此多次出臺(tái)舉措拯救，但效果不是很好。而橫道河子鎮(zhèn)雖然只是一個(gè)小鎮(zhèn)，卻因?yàn)榘俣嗄昵爸袞|鐵路，不但沒(méi)有沒(méi)落，反而成了網(wǎng)紅景點(diǎn)，長(zhǎng)期游客不斷，這對(duì)一座東北小鎮(zhèn)來(lái)說(shuō)，不得不說(shuō)是幸福，你覺(jué)得呢？