8 月 14 日，比亞迪鄭州全地形賽車場正式開門迎客了！講真，以前我對賽車場的印象就是 “遙不可及”—— 要么得有專業(yè)資質(zhì)，要么預(yù)約排隊能排到天荒地老，里面能玩的項目還少得可憐。但比亞迪這賽車場一開業(yè)，直接把這些 “門檻” 全拆了，主打一個 “全民賽道、全場好玩”，說到底就是想讓咱普通老百姓，也能輕松體驗到開車的快樂，這 “技術(shù)普惠” 的初心，確實說到咱心坎里了。

開業(yè)當(dāng)天，比亞迪集團品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛說的話我記特清楚：“好技術(shù)，要人人可享；好體驗，更要人人可享。” 可不是嘛！再牛的技術(shù)、再棒的體驗，要是只能少數(shù)人享受，那多沒意思。

咱先說說這賽車場里的 “狠活”—— 它把全國的特色地形都 “搬” 進來了！不用千里迢迢去阿拉善沖沙，在這兒就能感受同款刺激。那個懸天沙坡區(qū)，29.6 米的垂直高度，28 度的沖坡落差，還拿了 “最高、最大沖沙測試場” 兩項吉尼斯紀(jì)錄。我站在沙坡底下往上看，腿都有點軟，結(jié)果開著車沖上去的時候，那種腎上腺素飆升的感覺，比坐過山車還爽！而且沙坡頂還有個 300 平米的觀景平臺，夏天不曬、冬天不冷，不想開車的時候，在這兒看別人沖坡也特帶勁。

還有專門給仰望 U8 準(zhǔn)備的浮水航行池，70 米長的水池，旁邊是透明亞克力窗，能清清楚楚看到車在水里怎么直行、怎么拐彎。以前總聽人說易四方技術(shù)多厲害，這回親眼瞧見，才知道啥叫 “極端環(huán)境也安全”，這技術(shù)是真能處！

不光能玩，這兒還能學(xué)實用技能。有個模擬冰道，用濕拋光水泥面模仿冰雪路面，還能通過移動抽板模擬車子失控。咱冬天開車最怕打滑，在這兒就能練怎么救車，據(jù)說這還是北歐考駕照的必學(xué)內(nèi)容，現(xiàn)在咱普通人也能練，以后冬天開車心里更有底了。

最讓我驚喜的是那個 44 米直徑的低摩擦環(huán)形道，國內(nèi)頭一個這么弄的，用了 3 萬多塊玄武巖磚拼的，還能弄出 3 毫米厚的均勻水膜，摩擦系數(shù)剛好在冰面和雪地之間。不管開的是海獅 07 還是騰勢 Z9GT，就算沒玩過漂移，在這兒也能輕松飄起來，能明顯感覺到車子的電控響應(yīng)多快、車身多穩(wěn)，以前總覺得漂移是賽車手的專屬，現(xiàn)在才知道，咱也能玩！

想感受速度？1758 米的賽道有 9 個彎道，最長的直線加速道 550 米，最高能跑到 220km/h，踩油門的時候推背感直接拉滿，風(fēng)從耳邊過的聲音都覺得特酷。15300 平米的多功能區(qū)里，繞樁、智能泊車、AEB 測試這些都有，能實實在在感受到比亞迪的智能技術(shù)有多牛 —— 比如智能泊車，就算是新手也能輕松停好，太省心了。

喜歡越野的朋友也別錯過，27 個越野項目，把川藏公路、成佛坡這些 “越野圣地” 都復(fù)刻了，從新手能玩的簡單坡道，到老手挑戰(zhàn)的高難度障礙都有。就算開的是城市 SUV，有智能四驅(qū)幫忙，在初級路段也能輕松過，不用專門買硬派越野車，也能過把越野癮。

玩累了也不用急著走，9000 平米的露營區(qū)等著呢。傍晚的時候，看著賽道的余暉，再抬頭看看星星，跟朋友聊聊天、吃點東西，又舒服又放松，玩和歇能無縫銜接，這安排也太貼心了。

而且比亞迪不止這一個賽車場，合肥的已經(jīng)開了，紹興的明年年初也能玩，以后華東地區(qū)還要整個 2000 畝的自然山地越野基地，海拔 500 米，還有竹林茶園，能一邊越野一邊看風(fēng)景，想想都覺得美。另外，比亞迪還和中汽摩聯(lián)一起搞了 “新賽道計劃”，就是想讓更多人接觸賽車文化，以后說不定真能有百萬人下賽道，那場面肯定特別熱鬧。

說真的，比亞迪這賽車場開得太對了！不是隨便整個場地糊弄人，而是真的把體驗做得又全又好，讓咱普通人也能摸到新能源技術(shù)的厲害，還能愛上開車的樂趣。以后想玩賽道，直接來這兒就行，保準(zhǔn)不失望！