傳統(tǒng)賽道回歸是好事

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馬來(lái)西亞-雪邦賽道

雪邦國(guó)際賽道原名雪邦F1賽道，后因?yàn)樯虡I(yè)需求，更名為雪邦國(guó)際賽道

賽道由赫爾曼·蒂爾克設(shè)計(jì)（這個(gè)設(shè)計(jì)師還參與了上海國(guó)際賽道的設(shè)計(jì)）

在1997-1999年期間建成，于1999至2017年期間舉辦F1大獎(jiǎng)賽

賽道單圈長(zhǎng)度為5.543千米，共有15個(gè)彎角，以高溫及超長(zhǎng)直線路段聞名

雖然賽道在2016年進(jìn)行了優(yōu)化和調(diào)整，但最終因?yàn)樯献蔬^(guò)低，門(mén)票收入差以及越來(lái)越高的辦賽費(fèi)用，于2017年后不再舉辦F1大獎(jiǎng)賽

隨著這幾年F1熱度的持續(xù)走高，雪邦賽道相關(guān)負(fù)責(zé)人近期表示，期望雪邦賽道能重返圍場(chǎng)，但他的態(tài)度并不像葡萄牙和土耳其那么熱情

據(jù)報(bào)道稱，雪邦賽道如果想返回F1，可能需要花費(fèi)7100萬(wàn)美刀甚至更多。這其中除了辦賽費(fèi)用外，也包含設(shè)施人員等支出

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土耳其-伊斯坦布爾公園賽道

伊斯坦布爾公園賽道在2005-2011年以及2020-2021年期間舉辦過(guò)F1大獎(jiǎng)賽，這條賽道由赫爾曼·蒂爾克設(shè)計(jì)

雖然身處歐洲，但這條賽道在運(yùn)輸方面卻并不輕松，這也是賽道初入賽歷時(shí)受到的質(zhì)疑

但由于首站比賽就過(guò)于激烈和刺激，F(xiàn)IA最終決定將賽道保留在賽歷中，并一直持續(xù)到2011賽季

賽道的退出和雪邦理由相似。2010年后，前F1的掌舵人伯尼希望提高辦賽費(fèi)用，但從賽事的門(mén)票收入以及附加收益看，對(duì)于當(dāng)時(shí)的土耳其來(lái)說(shuō)，這是個(gè)過(guò)于虧本的買賣

所以，在2012年放棄了舉辦F1賽事的計(jì)劃，雖然在疫情期間短暫回歸，但并沒(méi)有持續(xù)留在賽歷中

相較于雪邦負(fù)責(zé)人的謹(jǐn)慎，土耳其方面的相關(guān)人士更加激進(jìn)，甚至表示，如果2026賽季有那個(gè)賽道不行了（疑似明指馬德里）我們可以立刻上

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葡萄牙-波爾蒂芒賽道

波爾蒂芒賽道賽道由Ricardo Pina Arquitectos建筑事務(wù)所設(shè)計(jì)，在2008年完成建設(shè)，大概花了2.5億刀

雖然葡萄牙有著悠久的辦賽歷史，但最近一個(gè)能進(jìn)入F1賽歷的賽道是僅僅在疫情期間，臨時(shí)遞補(bǔ)的波爾蒂芒賽道賽道

這條賽道的單圈長(zhǎng)度為4.653km，共15個(gè)彎角，雖然早早就達(dá)成了F1的辦賽標(biāo)準(zhǔn)，但因?yàn)樯虡I(yè)問(wèn)題一直沒(méi)能正式進(jìn)入賽歷

與雪邦和伊斯坦布爾不同，波爾蒂芒賽道希望可以以正式的身份進(jìn)入F1賽歷，并由國(guó)內(nèi)的高層推動(dòng)回歸賽歷事宜

如果一切順利，在2027年賽歷中，會(huì)出現(xiàn)這個(gè)賽道

越來(lái)越多的老賽道想回歸

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