出動一次要花費1000多萬美元 ，養(yǎng)護費用更貴！美國B2轟炸機到底有多燒錢？

1997年，B2隱形轟炸機正式開始服役，這款戰(zhàn)略轟炸機出動的次數(shù)并不多，最知名的一次是轟炸阿富汗任務。這次美軍出動了6架B2，從美國懷特曼空軍基地起飛，橫跨大西洋深入亞洲腹地，向阿富汗投放了100多枚精確制導炸彈。

這次行動美軍是帶著測試的目的去的，想看看B2在實戰(zhàn)中的表現(xiàn)如何。此次，B2全程飛行超過50000公里，這讓當時的世界其它軍事強國感到震驚，打破了轟炸機最遠航行的記錄。雖說B2在空中加過三次油，不過這至少證明了它的機械可靠性。

在強悍性能的背后是高昂的使用成本，連美國這個世界最大的地主也耗不起。

B2在研發(fā)完成之后，美國本來準備采購100架，然后用這些飛機組成一個遠程戰(zhàn)略轟炸編隊，理想很豐滿，現(xiàn)實太骨感。在得知制造一架需要花費24億美元時，美國國會果斷的否決了100架的采購計劃，最終與五角大樓商定只采購21架。

1997年的24億美元是什么概念呢？當時70噸黃金的價格都不要這么多錢，B2轟炸機比同等重的黃金還要貴。

除了造價昂貴之外，B2轟炸機的養(yǎng)護成本也十分的高昂，B2每飛行一小時需要花費16萬美元，在執(zhí)行對阿富汗轟炸時，六架B2總共飛了70小時，單架飛機光燃油就用掉了1000多萬美元。

因為它研發(fā)的時間比較早，因此機身上的隱身涂料以現(xiàn)在的眼光來看并不是很先進，B2在進行亞音速巡航時，每飛行一次表面的隱身涂層就要修行修整。這需要花費很多的人力和物力，每小修一次需要3天時間。每擱7年需要進行一次大修，維修人員需要把B2拆解，仔細檢查每個零部件的老化程度。

在大修期間，拆裝B2需要查閱的手冊有1000多份。哪怕是一個小組件維護人員也要翻10個手冊，操作過程之繁瑣常人難以想象，整個大修需要花費一年的時間。

我們也從中可以看出，美國人平時看著大大咧咧，在重要的事情上辦的真的非常細致。這工作要是交給印度來做，那么拆完后組裝起來不知道要多出多少零部件。

因為隱身涂層不好，B2在沒有出動的時候，需要停放在恒溫恒濕的機庫里。美國在懷特曼空軍基地特地為B2建造了21個單獨的機庫，另外還有若干個備用機庫。

正是由于這樣細致的維護，B2戰(zhàn)略轟炸機在20多年的時間里幾乎沒有出過大的事故，這是相當難得。對比下F35，它每年要報廢個一兩架，不是著火就是失控。

細致的養(yǎng)護外加設計的優(yōu)異賦予了B2幾乎完美的隱身能力，它的翼展有50米，空重71噸，機翼面積為478平方米以上，但是在雷達上的反射面積只有0.01平方米，和一只鴿子差不多大。一只能夠進行亞音速巡航的鴿子，想想就恐怖！

在B2轟炸機服役的20多年時間里，美軍為此花費了186億美元的費用，對于美軍來說這個成本還是可以接受的。畢竟美元就是美聯(lián)儲印的，沒有B2和航母編隊，美元也不會在世界成為硬通貨。

讓美國空軍難以接受的是B2超長的養(yǎng)護時間，對于美軍來說時間比金錢重要許多。

為此，美國這些年一直在研發(fā)B2的替代版 B21，這架飛機比B2稍小，航電系統(tǒng)、飛控都進行了升級，很多組建進行了集成化，在戰(zhàn)斗性能不變的情況下維護起來就非常方便。

以我國現(xiàn)在的實力能不能造出B2這樣的轟炸機呢？

從技術上來看是完全沒有問題的，中國版的B2可以使用四臺渦扇20來做動力，這款發(fā)動機目前已經(jīng)進入量產(chǎn)階段。另外，在隱身涂層上我們已經(jīng)領先美國一代，我國使用的是鐵氧化物與石墨烯外加一些透波的纖維組成的復合型隱身材料，耐濕、耐高溫、耐酸堿。

因此，我們的轟20如果外形和B2一樣，都是飛翼式布局，那么它肯定沒有B2這么“嬌氣”。至于航電和加工技術，這個我們也能搞定，攻擊11都能做得出來，仿制一個B2完全沒有問題，制造成本和使用成本絕對比B2要低。

現(xiàn)階段我國對戰(zhàn)略轟炸機的需求并不迫切，我國不是要稱霸世界，?；吐坊膶椧呀?jīng)足夠威懾對手，轟20遲遲沒有來，我們的科研人員肯定在憋大招。相信它問世后一定會和殲20一樣，震撼整個世界！