01

我去！這8月份的純電車(chē)市場(chǎng)真的是看得我心驚膽戰(zhàn)。

微藍(lán)6直接砍價(jià)46% 最大降價(jià)7.8萬(wàn)！你們說(shuō)這是降價(jià)還是在清倉(cāng)甩賣(mài)?。课以谶@行滾了20年 還真沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么狠的價(jià)格戰(zhàn)。

前兩天我去東莞那邊的經(jīng)銷(xiāo)商轉(zhuǎn)了一圈 銷(xiāo)售小哥跟我說(shuō)話都帶著哭腔?！昂锔?您說(shuō)這車(chē)還能賣(mài)得動(dòng)嗎？”我當(dāng)時(shí)就想 兄弟 這哪是賣(mài)車(chē)啊 這是在拼命…

寶馬i3、奔馳EQA、奧迪Q2L e-tron這些豪華品牌全都扎堆降價(jià)。以前這些車(chē)主可都是高高在上的 現(xiàn)在？降幅前十名里有9款都是豪華品牌 這臉打得夠響的。

02

說(shuō)實(shí)話 最讓我意外的還是國(guó)產(chǎn)車(chē)。

樂(lè)道L60去年才上市呢 現(xiàn)在就降價(jià)36%？我當(dāng)時(shí)試駕這車(chē)的時(shí)候還覺(jué)得挺有前途的 沒(méi)想到這么快就…唉。

熊貓、eπ007、帝豪EV這些國(guó)產(chǎn)車(chē)也都上榜了看著心里真不是滋味。要知道這些車(chē)當(dāng)初設(shè)計(jì)的時(shí)候我還參與過(guò)一些討論 廠家們雄心壯志的樣子還歷歷在目。

小鵬P7直接甩出6.5萬(wàn)的優(yōu)惠 智己LS6也降了近20%。真的是 新勢(shì)力們這是在拿命搏?。勘葋喌纤蜳LUS EV這種老牌熱銷(xiāo)車(chē)都降了2萬(wàn)多 你說(shuō)這市場(chǎng)得多慘烈。

其實(shí)仔細(xì)想想…不對(duì) 應(yīng)該說(shuō)冷靜分析一下 這背后的原因挺復(fù)雜的。

03

國(guó)家補(bǔ)貼沒(méi)了 車(chē)企們只能硬著頭皮自己扛成本壓力。

以前靠政策撐著還能賺點(diǎn)錢(qián) 現(xiàn)在可好 銷(xiāo)量上不去 成本又降不下來(lái) 只能降價(jià)換市場(chǎng)份額了。紅旗E-QM5這種車(chē) 4萬(wàn)塊的優(yōu)惠基本是把利潤(rùn)全讓出來(lái)了吧？

我有個(gè)朋友在某家新勢(shì)力車(chē)企干采購(gòu) 前兩天喝酒的時(shí)候跟我吐槽：“猴哥 我們現(xiàn)在每賣(mài)一臺(tái)車(chē)就虧一臺(tái)車(chē)的錢(qián) 但是不賣(mài)又不行 停產(chǎn)線更虧?！?/p>

你們說(shuō)這日子過(guò)得…

最慘的是那些剛冒頭的新品牌 零跑C11、風(fēng)行雷霆這些 降價(jià)幅度都在13%到15%之間。生怕被市場(chǎng)甩出去啊 真的是。

04

消費(fèi)者現(xiàn)在也犯難了。

有人擔(dān)心再降 有人怕買(mǎi)完發(fā)現(xiàn)車(chē)價(jià)又跌。我朋友圈里好幾個(gè)哥們兒都在問(wèn)我：“猴哥 現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)合適嗎？會(huì)不會(huì)剛提車(chē)就降價(jià)？”

我能說(shuō)啥呢？

倒是那些本來(lái)想買(mǎi)便宜車(chē)的人開(kāi)心了長(zhǎng)安Lumin這種微型電動(dòng)車(chē)降了8000塊 寶駿云海EV便宜1.5萬(wàn) 門(mén)檻一下子低了不少。但問(wèn)題是有些車(chē)降價(jià)后售后沒(méi)保障 配件貴得離譜。

雖然車(chē)便宜了 但充電費(fèi)反而漲了 算下來(lái)還是不劃算。

我就納悶了 這電費(fèi)不是應(yīng)該比油費(fèi)便宜嗎？怎么現(xiàn)在…算了 不說(shuō)這個(gè)了 說(shuō)多了都是淚。

05

車(chē)企們各有各的算盤(pán)吧。

頭部車(chē)型先降價(jià) 比如小鵬P7這種關(guān)注度高的車(chē) 降價(jià)能帶火整個(gè)品牌。傳統(tǒng)車(chē)企靠品牌撐著吉利熊貓、秦PLUS EV這些車(chē)降價(jià)幅度雖然大 但質(zhì)量有保障至少不會(huì)讓消費(fèi)者覺(jué)得“便宜沒(méi)好貨”。

新勢(shì)力就更難了呀。像零跑、深藍(lán)這些剛起步的品牌 只能靠降價(jià)搶份額 不然可能直接被淘汰。你說(shuō)這競(jìng)爭(zhēng)得多激烈？

現(xiàn)在市面上價(jià)格最低的電動(dòng)車(chē)已經(jīng)不到10萬(wàn)了 但我還是那句話便宜有便宜的道理 貴有貴的價(jià)值。

總之 這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)打得車(chē)企夠嗆 消費(fèi)者看著便宜車(chē)眼饞 又怕買(mǎi)到“地板價(jià)”后沒(méi)服務(wù)。

講真的 國(guó)產(chǎn)車(chē)能不能靠降價(jià)活下來(lái) 還得看后面能不能把質(zhì)量和服務(wù)也提上來(lái)。不然光便宜有啥用？

你們覺(jué)得呢？這波降價(jià)潮 是抄底的好機(jī)會(huì) 還是等等再看？????????????????????????????????????????