元朝定都北京，郭守敬親自丈量，對隋唐大運河進行了裁彎取直， 伴隨著連接山東與河北的會通河、直達北京通惠河的貫通，全長約1700公里的京杭大運河暢通，繁華漕運拉動沿線城市步入繁華。

而“南有蘇杭，北有臨張”的俗語，也伴隨著大運河漕運流傳了800年。

“臨張”，指的是山東聊城的臨清和陽谷的張秋鎮(zhèn)，共同形成了獨特的運河沿岸文化帶，并入選《世界遺產(chǎn)名錄》。

臨清，京杭大運河穿城而過，南來北往的船只匯聚于此，漕運發(fā)達，南方的絲綢、茶葉、瓷器等物資通過運河源源不斷地運到臨清，再轉(zhuǎn)運至北方各地；

而北方的糧食、皮毛等，也在這里集散，隨運河走向江南。晉商、徽商等各地商幫紛紛在此設(shè)立商號、會館，，糧行、布莊、鹽店等應(yīng)有盡有。

臨清至張秋的直線距離約為8公里，京杭大運河流經(jīng)陽谷縣全長30余公里，孕育了張秋、阿城、七級三鎮(zhèn)，隨著運河的來到而繁榮一時，明清時期與景德鎮(zhèn)、朱仙鎮(zhèn)、佛山鎮(zhèn)并稱為中國四大名鎮(zhèn)。

張秋鎮(zhèn)，位于運河與金堤河、黃河的交匯處。運河以東歸東阿，河西中部東西大街為界，南屬壽張，北屬陽谷，河西岸的譙樓（俗稱鼓樓）成為三縣分界之中心 。

與很多中轉(zhuǎn)樞紐不同，張秋的手工業(yè)頗具特色，制陶業(yè)、釀酒業(yè)、竹制產(chǎn)品，不僅在國內(nèi)暢銷，還通過運河遠銷海外 。宋景德年間，張秋因曾得名“景德鎮(zhèn)”。

張秋古鎮(zhèn)商業(yè)店鋪鱗次櫛比，龍山文化城址、清真寺、掛劍臺、關(guān)帝廟等建筑風格融合了南北特色，古老的街巷、廟宇、橋梁等建筑，既有南方水鄉(xiāng)的婉約，又有北方建筑的大氣。

《壽張鎮(zhèn)志》記載，舊時張秋鎮(zhèn)，牙人（中介、經(jīng)濟）“二百八十而有奇”，每年可收牙稅 “二百金有奇” 。城有九門九關(guān)廂、72 條街、82 條胡同，規(guī)模宏大，儼然都會之觀?！皻q漕東南以給都下，會通河實國家之氣脈，而張秋又南北之咽喉”。

臨清貢磚，的中華傳統(tǒng)手工技藝，更是在明清兩代 “歲征城磚百萬”?？滴跄觊g，江南文士袁啟旭曾賦：“秋槐月落銀河曉，清淵土里飛枯草。劫灰助盡林泉空，官窯萬垛青煙裊?！?/p>

這種情況在1855年黃河在張秋穿越運河發(fā)生改變。張秋古鎮(zhèn)繁華漸行漸遠。明清時期山西商人在張秋鎮(zhèn)建立的同鄉(xiāng)會館，曾是一處七進七出的院落，現(xiàn)在只剩下 15 間。

張秋閘與陶城鋪閘組成的古代水利系統(tǒng)，通過17孔疊梁閘門可實現(xiàn)4.5米水位差調(diào)控，成為了孤獨的水利遺跡，回望輝煌。

如今，雖然漕運已遠，但張秋作為世界文化遺產(chǎn)的一部分，依然承載著深厚的歷史文化價值 。因1855年黃河銅瓦廂決口形成20公里斷航帶，但留存的仍見證著中國古代航運工程的巔峰智慧。

站在兩河交匯處眺望，黃河的雄渾與大運河的靈秀在此相得益彰，國家文化公園的建設(shè)正在展開。黃河以北段大運河貫通，也在逐步走進現(xiàn)實，成為古運新生的生動注腳。