最近這幾年國內汽車市場中的新能源汽車越來越火，貌似各大汽車廠商和消費者都將目光轉向了新興的新能源汽車領域，但根據(jù)現(xiàn)有的數(shù)據(jù)來看，燃油車依然在國內汽車年銷量中占據(jù)著更大份額。由于新能源汽車的發(fā)展歷史還很短，在有些方面確實還存在難以攻克的問題，因此，短期內買家庭唯一用車的話我個人還是比較推薦選擇傳統(tǒng)的燃油車會更為穩(wěn)妥一些。

也正是由于燃油車還有著很大的市場，因此，即便當下絕大部分汽車廠商都在積極地推出各式各樣的新能源汽車，但依然還是有部分汽車廠家在堅持推出一些全新的燃油車或將現(xiàn)有的燃油車進行更新?lián)Q代。這不，馬上又有一款全新的燃油SUV將上市了，這款新車搭載1.4T發(fā)動機+6AT變速箱，頂配預售11.4萬，該車也就是一汽大眾捷達（參數(shù)丨圖片）旗下的捷達VS8了，那么捷達VS8這款新車具體的表現(xiàn)是怎么樣的呢？我們今天就一起來搶先看一看。

首先，從車名就不難看出捷達VS8的定位是要高于捷達VS7的，但這兩款車同屬于中型SUV，捷達VS8的定位只是略高于捷達VS7，因此，我個人覺得捷達VS8的定價也大概率會比捷達VS7略高一些。捷達VS7的指導價為10.79-14.39萬，但事實是廠家給捷達VS8定了一個讓人意外的價格，目前，捷達VS8已經(jīng)開啟預售并公布了預售價，新車的預售價為9.9-11.4萬，預售價比捷達VS7的指導價還要低不少。

外觀設計方面，捷達VS8整車的設計與品牌旗下的其他車型比較類似，外觀看起來依然屬于簡約時尚的設計風格。車頭部分，新車采用了全新的無邊框進氣格柵設計，看起來比較新穎；此外，新車的兩只大燈之間用到了LED燈帶相連，形成了貫穿式頭燈的效果，突出了車頭的科技感。車身側面，捷達VS8采用了懸浮式車頂設計，配合大尺寸的雙色輪轂給車側營造出來了一定的時尚運動感。捷達VS8的車尾部分有著一定的層次感，看起來不會顯得單調；此外新車也采用了時下流行的貫穿式尾燈設計，突出車尾科技感的同時也與頭燈形成了前后呼應。

與外觀一樣，捷達VS8的內飾也采用了簡約時尚的設計風格，并且由于新車在中控位置配備了兩塊大尺寸的屏幕，所以內飾的科技感也是呈現(xiàn)得比較不錯的；此外，新車在車內配備了大面積的鋼琴烤漆面板裝飾，因此，內飾看起來還有著一定的精致感。配置方面，例如全液晶儀表、中控大屏、自動分區(qū)空調、后座空調出風口、電調座椅、全景天窗等配置在捷達VS8上均有出現(xiàn)。

車身尺寸方面，捷達VS8的長寬高為4629*1851*1624mm，軸距為2731mm，定位于中型SUV，車身尺寸相較于捷達VS7有小幅度加長。不過由于加長的幅度不大，因此捷達VS8車內實際的空間并沒有太大的變化，乘坐空間和后備廂的載物空間是比較寬敞的。不過捷達VS8的后排中間地臺的凸起還是太大，會影響到后排中間位置乘客的乘坐舒適性，好在捷達VS8的后排座椅按比例放倒后，椅背能夠與后備廂形成純平，外出游玩時是可以當床車使用的。

動力系統(tǒng)部分，捷達VS8將搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機在大眾旗下的眾多車型上都有搭載，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，與發(fā)動機相匹配的是6AT變速箱。底盤部分，新車采用前麥弗遜后多連桿的前后獨立懸架。

以上便是捷達VS8這款新車的一些介紹了，總體來看捷達VS8實際上也就是一個換殼的捷達VS7，只是車身尺寸更大且定價更加親民一些。那么你覺得有著這樣表現(xiàn)的捷達VS8是否能夠比捷達VS7更加暢銷呢？