2025年，新能源市場已經(jīng)進入了扎堆出新的元年，根據(jù)近兩年新能源市場的用戶需求已經(jīng)逐漸進入「穩(wěn)定化」，針對中國市場用戶想要的車型和體驗已經(jīng)非常明確，所以品牌出新的目標也會更加清晰，而嵐圖品牌在上半年煥新改款多款車型以后，便也迅速公布了自己新車的王炸消息。

在社交平臺上，關(guān)于嵐圖品牌全新車型的手繪圖曝光以后，嵐圖CEO盧放的手機和微信被潮水般的消息“打爆”。這位央企掌舵人干脆選擇“攤牌”，向市場揭開兩張王牌的面紗。

當這些圖片在8月5日通過社交平臺流出，瞬間點燃了整個汽車圈。被網(wǎng)友稱為“中國版古思特（參數(shù)丨圖片）”與“東方庫里南” 的嵐圖雙旗艦，以對標百萬豪車的姿態(tài)，宣告了中國品牌沖擊高端市場的雄心。

嵐圖的東方豪華設計

嵐圖雙旗艦的設計語言第一眼就讓人聯(lián)想到勞斯萊斯的頂級車型。泰山SUV方正的車頭、雄壯的C柱，塑造出移動堡壘般的視覺沖擊力。

追光L車頭線條高挺，機蓋舒展有力，勾勒出鯤鵬昂首向上的姿態(tài)，致敬豪華經(jīng)典的黃金比例。更長的L113前懸讓整車造型更加挺拔，以高昂的姿態(tài)暗喻格局之大，成就東方豪華的凌云氣場。

兩車的設計在看似借鑒頂級豪車的外表下，是對中式豪華的獨特理解：不事張揚卻充滿力量，科技內(nèi)斂而細節(jié)精雕細琢。

直擊BBA腹地

嵐圖選擇在2025年推出雙旗艦戰(zhàn)略，是基于對新能源市場變革的敏銳洞察。今年上半年，嵐圖在沒有參與價格戰(zhàn)的情況下實現(xiàn)了同比85%的增長，印證了其高端路線的市場潛力。

同時中國汽車市場正經(jīng)歷一場靜默革命。隨著新能源滲透率突破臨界點，傳統(tǒng)BBA用戶開始大規(guī)模轉(zhuǎn)向電動豪華品牌。

泰山這款中大型SUV恰好擊中了高端家庭出行的痛點。其全尺寸車身與問界M9、極氪9X、理想L9等熱門車型相近，超長的軸距確保全家出游的寬敞空間，同時在大空間、真豪華、強智能的奠定下，泰山的登場，絕對算得上是大六座SUV市場中，再添重磅「殺器」。

技術(shù)才是產(chǎn)品的底蘊和基石

豪華需要技術(shù)背書。嵐圖深諳此道，在三電系統(tǒng)與智能駕駛領域投入巨資。

在動力電池領域，嵐圖已啟動第三代固態(tài)電池研發(fā)。新一代電池能量密度保持在300Wh/kg的高水平，充電倍率提升至3-5C，同時在固態(tài)電池的研發(fā)路徑中，保證新能源車型的安全性，將動力電池的自燃、起火、爆炸徹底從字典里刪除。

回顧發(fā)展歷程，嵐圖早在2021年就將第一代半固態(tài)電池亮相發(fā)布。到2024年，第二代半固態(tài)電池已實現(xiàn)裝車驗證，所以在電池技術(shù)領域的開發(fā)中，嵐圖品牌始終不忘初心，一直堅持研發(fā)之道，技術(shù)才是新時代的真本事。

改寫豪華車市場法則

嵐圖的雙車戰(zhàn)略承載著比銷量更宏大的使命——重新書寫豪華車市場的高端法則。在中國電動車集體向上的浪潮中，效仿國外品牌只能是應急舉措，真正想要在全球市場長青，中式豪華才是解決之道。

泰山和追光L不僅僅是新車，它們是嵐圖對豪華定義的實體宣言。在參數(shù)競爭日趨同質(zhì)化的背景下，嵐圖試圖建立的是文化層面的高端認同，這種文化自信體現(xiàn)在每一個細節(jié)。