昨晚老大讓我看一段視頻，讓我看完后寫一篇相關(guān)的文章。

這段視頻是懂車帝對(duì)36款車型做的一次智駕測(cè)試，包括各品牌新能源，還有傳統(tǒng)油車帕薩特和奔馳S級(jí)轎車。

先了解一下“懂車帝”，“懂車帝”是一款汽車服務(wù)類APP,為用戶提供汽車信息、交易與服務(wù)平臺(tái)，同時(shí)為汽車廠商和汽車經(jīng)銷商提供解決方案。

視頻中測(cè)試員戴著頭盔，身穿賽車防護(hù)服，駕駛各品牌車型，開啟智駕模式。

測(cè)試地點(diǎn)在一段還未啟用的高速公路，車速保持120碼，路面上同時(shí)還有其他幾輛車為配合測(cè)試在行駛。

視頻中測(cè)試車在高速行駛，測(cè)試員坐在車?yán)?，測(cè)試車同車道正前方是一輛全順商務(wù)車，突然全順變道，原來(lái)全順發(fā)現(xiàn)前方有一輛故障車，所以全順緊急避讓變道，于是高速行駛的測(cè)試車即將正面出現(xiàn)在前方的障礙車！

這就是測(cè)試車輛面對(duì)緊急情況時(shí)的應(yīng)對(duì)方案，也就是智駕系統(tǒng)的應(yīng)對(duì)措施。

長(zhǎng)期以來(lái)，人們認(rèn)為的智駕就是智能駕駛或者自動(dòng)駕駛，認(rèn)為智駕就是駕駛?cè)碎_車時(shí)可以放開雙手，將駕駛交給智駕的AI，自己可以隨心所欲地想干啥就干啥，或睡覺或打游戲！

所以車企宣傳的都是智駕多么高科技，多么舒適，但是智駕最需要保證的必須是你解放雙手后的安全性能，是否應(yīng)該把你自己的生命和道路上的其他人的生命交給智駕系統(tǒng)！

懂車帝的測(cè)試就是試驗(yàn)車輛在智駕模式下，面對(duì)突然出現(xiàn)的障礙物的應(yīng)變機(jī)制。

為了保證測(cè)試員的安全，障礙物如上圖是用紙板材料制作的仿真車模型，就擺在高速公路上。

視頻很長(zhǎng)，因時(shí)間關(guān)系我只看了上圖的第一項(xiàng)測(cè)試，即“高速驚現(xiàn)事故車”的測(cè)試視頻，當(dāng)前面的全順突然變道后，后面的測(cè)試車面對(duì)突然出現(xiàn)的障礙物，會(huì)做出如何反應(yīng)呢，專業(yè)的測(cè)試數(shù)據(jù)看不懂，就根據(jù)我看到的視頻大概總結(jié)一下吧！

大多數(shù)新能源的測(cè)試車都沒有剎車，基本都是直接高速撞向障礙車，有剎車的則時(shí)間根本來(lái)不及了，所以把這個(gè)模型撞的四分五裂！

而表現(xiàn)最好的新能源車則是阿維塔，提前剎車迅速減速，在即將撞到障礙車時(shí)候停了下來(lái)。

大多數(shù)車在檢測(cè)到障礙車后的應(yīng)急措施都是轉(zhuǎn)向避讓，也不管側(cè)面是否會(huì)有其他車輛通行！

傳統(tǒng)車如帕薩特等的測(cè)試也相當(dāng)慘烈，障礙車基本都被撞飛。

最后測(cè)試員駕駛奔馳S級(jí)轎車，在看到前方的障礙車后腳踩制動(dòng)剎車，在與障礙車輕微碰撞后終于剎住了！

據(jù)一些看完全部視頻的人制作的視頻介紹，這次測(cè)試的六個(gè)項(xiàng)目，表現(xiàn)最好的是特斯拉的MODEL3和MODELY,六項(xiàng)中有5項(xiàng)通過，特斯拉完勝國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力和其他新能源品牌。

但是有個(gè)奇怪的情況需要說(shuō)明，特斯拉這兩款車型采用的同樣的智駕系統(tǒng)，同一個(gè)項(xiàng)目的測(cè)試一款通過，另外一款卻沒有通過，難道智駕系統(tǒng)也會(huì)有隨機(jī)性？

第一項(xiàng)測(cè)試視頻中的阿維塔雖然提前剎車了，但并不代表該品牌智駕系統(tǒng)非常可靠，因?yàn)閺谋砀裰锌吹桨⒕S塔其他好幾項(xiàng)測(cè)試并沒有通過！

作為一個(gè)小白，不是專業(yè)的人，不敢妄自評(píng)判，只是基于基本的常理認(rèn)為，目前的智駕還不夠成熟，因?yàn)樗械闹邱{第一要素，應(yīng)該保證人和車輛的安全，而不是一味地宣傳你的智駕有多高級(jí)，多享受駕駛生活。

測(cè)試視頻中并不是在真正通行的高速公路上正常通行，前方的障礙車也只是紙糊的不堪一擊的模型，如果在真正通行的高速公路上，障礙車就是真正的鐵包肉的家伙，一旦撞上去就是車毀人亡的悲??！

還記得今年上半年小米SU7的車禍嗎，三位女大學(xué)生的生命消逝在大火之中，前幾年寧波的南環(huán)高架上，開著輔助駕駛的小鵬汽車高速撞向前方的故障車和下車修車的修理工，導(dǎo)致修理工死亡，當(dāng)然還有很多沒有曝光的案例，每一個(gè)都是血淋淋的教訓(xùn)，一條條生命的消逝。。。

當(dāng)然，懂車帝的測(cè)試是相當(dāng)嚴(yán)酷的，高速駕駛的汽車在極短的時(shí)間和極短的距離之內(nèi)，面對(duì)突發(fā)情況，即便不開智駕，經(jīng)驗(yàn)老道的老司機(jī)或許能做出應(yīng)急的措施避險(xiǎn)，但是對(duì)普通駕駛者也是難逃一劫的！

從這一點(diǎn)來(lái)看，特斯拉的智駕技術(shù)真是碾壓國(guó)內(nèi)車型，未來(lái)的智駕還是值得期待的，但并不是現(xiàn)在！

在目前的技術(shù)背景之下，還是得提醒駕駛員，不要太盲信智駕系統(tǒng)，自己的人身安全要牢牢地掌握在自己的手中，開車的時(shí)候一定要提高警惕，雙手握緊方向盤，腳要隨時(shí)能夠踩到剎車上，自己的命自己掌握！

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本文作者：風(fēng)中一劍，喜歡碼字的工程師，看到啥就想一吐為快，個(gè)人見解，胡言亂語(yǔ)，請(qǐng)點(diǎn)評(píng)指正！