最近，華為常務(wù)董事余承東在微博上公布了新款問界M7（參數(shù)丨圖片）的官圖，并透露新車將在9月正式發(fā)布。作為問界品牌的銷量擔(dān)當(dāng)，現(xiàn)款M7憑借大空間和華為智能座艙贏得了不少用戶，而這次改款在外觀、動力等方面均有明顯升級，尤其是新增的純電版本，讓它的市場競爭力進(jìn)一步提升。

外觀：更簡潔，更現(xiàn)代

新款問界M7采用了品牌最新的家族化設(shè)計語言，整體風(fēng)格向旗艦車型M9靠攏。前臉換裝封閉式格柵，搭配貫穿式燈帶和多邊形大燈，視覺效果更加簡潔。下包圍采用梯形進(jìn)氣口設(shè)計，并加入鍍鉻飾條點綴，相比現(xiàn)款車型顯得更精致。

車身側(cè)面的線條更加流暢，半隱藏式門把手和新增的鍍鉻飾條讓整車看起來更具高級感。輪轂也升級為多幅式設(shè)計，進(jìn)一步強化了豪華氛圍。尺寸方面，新車預(yù)計會延續(xù)現(xiàn)款的中大型SUV定位，但車身長度和軸距可能小幅增加，以提供更寬敞的車內(nèi)空間。

內(nèi)飾：鴻蒙智能座艙或再升級

目前官方尚未公布內(nèi)飾細(xì)節(jié)，但參考問界M系列近期的更新趨勢，新款M7很可能會搭載最新版本的鴻蒙座艙，在交互流暢度和功能豐富度上繼續(xù)領(lǐng)先同級。現(xiàn)款M7的座椅舒適性和空間表現(xiàn)已經(jīng)得到市場認(rèn)可，新款有望進(jìn)一步優(yōu)化，甚至可能引入零重力座椅等更高階的配置。

智能駕駛方面，華為ADS高階輔助駕駛系統(tǒng)預(yù)計會成為新款M7的亮點?，F(xiàn)款Ultra版已經(jīng)配備了192線激光雷達(dá)，新款可能會在算法和感知能力上再做優(yōu)化，提升城區(qū)NOA的實用性和可靠性。

動力：增程+純電雙路線

現(xiàn)款問界M7僅提供增程版本，搭載1.5T增程器，并提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動力選擇。新款最大的變化在于新增了純電版本，補足了問界產(chǎn)品線在純電市場的空白。

增程版預(yù)計會延續(xù)現(xiàn)有的動力架構(gòu)，但純電續(xù)航可能從230km提升至300km左右，以滿足用戶對更長純電里程的需求。純電版則可能采用華為DriveONE電驅(qū)系統(tǒng)，續(xù)航有望達(dá)到700km級別，并支持高壓快充技術(shù)，縮短補能時間。

增程版問界M7的主要競品依然是理想L6、阿維塔11增程版等車型，而純電版的加入則讓它能正面競爭小鵬G9、特斯拉Model Y等熱門純電SUV。華為在智能座艙和智駕領(lǐng)域的優(yōu)勢，可能會成為M7吸引用戶的關(guān)鍵。

價格方面，現(xiàn)款M7的售價區(qū)間為24.98萬-32.98萬元，新款大概率會維持相近的定價策略，但純電版的起售價可能會稍高一些。如果最終價格具備足夠吸引力，新款M7有望延續(xù)現(xiàn)款的銷量表現(xiàn)，甚至進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額。

新款問界M7的升級重點在于設(shè)計精致化、智能體驗優(yōu)化，以及動力選擇的豐富。尤其是純電版的推出，讓它在新能源市場有了更全面的覆蓋能力。隨著9月發(fā)布日期的臨近，更多細(xì)節(jié)將逐步揭曉，這款車能否延續(xù)問界品牌的增長勢頭，值得期待。