最近，《一飯封神》很火。

大廚和小廚的PK，看著就留口水。

大叔覺得呢，最應(yīng)該參加這個比賽的，其實還有一類廚師，那就是：

航空公司的廚師！

因為，“飛機餐難吃”！

大叔經(jīng)常說，別人（或者行業(yè)）的痛點，就是你的機會點。

國泰航空，就抓住了這個“痛點”。

近日，國泰航空先行在香港飛內(nèi)地的所有航班的公務(wù)艙，推出“中國八大菜系”版本的“飛機餐”！每個菜系2-3個招牌菜，每個月?lián)Q一道。

首先呢，就是川菜和閩菜。

其中，就有著名的：

辣子雞（川菜）、酸菜魚（川菜）、八寶蟹肉飯（閩菜）、干絲煮大蝦（蘇菜）等。

用最具代表性的“中國八大菜系”，拿捏了內(nèi)地旅客的胃，也讓外國游客提前感受中國味道，國泰一直在提升服務(wù)的路上。

在傳播層面，如何體現(xiàn)呢？

大叔看到，國泰航空拍了三集短紀錄片，名字叫「尋味中華」，以紀錄片的敘事手法，認認真真把“飛機餐”講透了。

原來，飛機餐“難吃”呢，是有原因的，比如：

在選材上，必須以安全第一，那就會排除不少食材。

在烹飪上，需要在飛機上二次加熱，會造成菜品水分和味道的流失。

還有一個很大的一個原因是，在飛機上，人會喪失26%的味覺。

“八大菜系”版的飛機餐，都會遇到上述3大難題！

怎么辦？

以辣子雞為例，短片從選什么辣椒、雞丁切多大合適、到底辣度怎么把空，如何最大程度降低二度加熱的水分流失問題……一點點娓娓道來，仿佛就在看“舌尖上的中國”。

作為吃了無數(shù)難吃飛機餐的乘客，大叔第一次如此系統(tǒng)了解，飛機餐的制作過程，原來這么復(fù)雜??！也由此看到，國泰的用心。

當然，除了美食，還有香茶和佳釀。

大叔看到，川菜搭配了來自四川本地的“茉莉春毫茶”，不僅解辣，還有回甘。閩菜呢，則搭配了產(chǎn)自福建的烏龍茶——鐵觀音。比較清淡的蘇菜，則搭配了味道相對較重的鳳凰單樅。

此外，還有分別來自山西（紅葡萄酒或白葡萄酒）和寧夏（紅葡萄酒），供選擇。

在3條短片下面，不少網(wǎng)友也表達了和大叔類似的感受，比如：

網(wǎng)友1：用吃的傳文化，比口號管用多了，為了乘客的飛機餐，有這么多人努力，不容易 網(wǎng)友2：頭一回看到如此有飯張力的飛機餐 網(wǎng)友3：看到主廚們爭論該不該妥協(xié)辣度的時候，突然理解餐飲人的堅持 網(wǎng)友4：國泰飛機餐真是各種意義上next level的存在 網(wǎng)友5：尋味中華不僅是產(chǎn)品線，更成了紀錄片的文化錨點，把品牌和 “中華飲食傳承” 綁定，格局一下子打開了 ……

三年前，“毛毯”輿情事件爆發(fā)后，國泰就明確了自己的品牌定位，叫“根植香港，背靠祖國，聯(lián)通世界”。這8個字看似說出來很簡單，但怎么落地在服務(wù)和溝通上，讓用戶有感知，是最難的。

如今，國泰竟然敢對最難“啃”的“骨頭”——飛機餐“下手”，引入中國八大菜系，膽量挺大的。

如標題所說，國泰負責內(nèi)容營銷的部門，權(quán)限有這么大嗎？

其實不是，大叔的理解，國泰航空其實在運用一套創(chuàng)新的公關(guān)思維，在重新塑造自己的品牌形象。

為什么要這么做呢？大叔認為，國泰看到了“創(chuàng)新”溝通方式的價值，展開談3點。

1、不回避問題，以“透明+真誠”講故事。

不回避問題，就是公關(guān)思維的最典型做法。

大叔在開篇就提到了一個消費者心理：

飛機餐難吃。

短片一開始就直面這個問題，也解釋了這個問題。但解釋過了，是不是就沒責任了？

很多危機公關(guān)事件，企業(yè)選擇轉(zhuǎn)移矛盾，而非直面問題，其實就是不夠真誠，更別提透明了。

反觀此案，雖然國泰航空的“毛毯”事件發(fā)生在前年，但從當時的正面回應(yīng)+處理空乘，到去年招聘內(nèi)地空乘和《詠春》合作推廣中國武術(shù)文化，再到今年針對飛大陸航班推出中國八大菜系，我們都能看到，國泰在一步步在踐行“根植香港，背靠祖國，聯(lián)通世界”的品牌定位。

透明是危機公關(guān)的必殺技，真誠則是溝通的必殺技，兩技合一，就是直面問題，拿出態(tài)度和行動。

2、把“痛點”變“爽點”，從危中找“機”。

不回避問題，是很好的態(tài)度。但怎么能解決問題，靠的是行動！這就是大叔經(jīng)常說的公關(guān)思維，所謂“說行合一”，而不是“多說少做”。

飛機餐難吃？那我們就把中國八大菜系最經(jīng)典的菜，做成飛機餐！這個氣魄，大叔手工點個贊。這就是典型的把“痛點”變“爽點”，從“?！敝袑ふ摇皺C”。

但從“說到”到“做到”，其實是最難的。

大叔記憶最深的就是，為了讓辣雞子鎖住水分，廚師團隊前前后后做了近10盤不同雞塊大小的辣子雞，試吃。太認真了。為了決策到底要不要還原真是辣度，幾位大廚差點吵起來，還是認真。

3、用“公關(guān)思維”講創(chuàng)新，才能共情大眾。

這是大叔最想說的。

如果說上面2點是“術(shù)”層面，第3點說“道”。

公關(guān)第一，廣告第二，已經(jīng)是老生常談的，但真正做到的品牌，鳳毛麟角。就好比外賣大戰(zhàn)，京東就是公關(guān)先行，但在淘寶500億補貼+雙11級別廣告面前，只靠公關(guān)炒作話題就是遠遠不夠的。

但是，公關(guān)思維其實應(yīng)該貫徹在所有行為中，尤其是在講述企業(yè)創(chuàng)新故事上。因為公關(guān)思維具有幾個特色，比如：換位思考、直面問題、真誠透明、說行合一，這些都是思維特質(zhì)在講述一個企業(yè)如何突破先有限制，去努力創(chuàng)新，就很能與聽眾共情。

以本案為例，飛機餐對于航司來說，一直是個痛點，尤其是每當看到航司宣傳片里的飛機餐和實際放到我面前的差別很大時，這就是被美化過高的廣告帶來的預(yù)期落差問題。

國泰把這限制擺出來（直面問題），告訴你雖然有這么多限制（真誠透明），但我還是可以通過一些創(chuàng)新的方式（換位思考），去解決困難（說行合一），去往前走一步。大叔認為，通過公關(guān)思維所塑造的國泰航空努力提高服務(wù)質(zhì)量的品牌心智，才會逐漸被搶占。

最后，你喜歡吃飛機餐嗎？歡迎你在留言區(qū)聊聊。

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