一夜之間，愛車油耗直降10%——這不是科幻小說，而是比亞迪150萬車主的真實福利。

8月5日，云南昆明，比亞迪在“王者混動再進化”發(fā)布會上拋出一顆技術(shù)核彈：第五代DM技術(shù)NEDC百公里虧電油耗降至2.6L，較2024年5月發(fā)布的2.9L再降10%，刷新全球混動油耗紀錄。更震撼的是，這項突破將通過“無感OTA”推送給所有第五代DM車型車主，無需付費、無需操作，車輛自動升級。

一、技術(shù)進化：從硬件巔峰到“AI榨油”

去年此時，比亞迪第五代DM技術(shù)以三大“全球之最”震驚業(yè)界：

• 46.06%發(fā)動機熱效率，逼近汽油機理論極限；
• 2100公里綜合續(xù)航，北京到上海無需補能；
• 虧電油耗2.9L/100km，首次將插混帶入“油耗2時代”。

而本次升級的核心，是用數(shù)據(jù)重構(gòu)混動邏輯：

• 150萬車主成為“數(shù)據(jù)合伙人”：累計行駛數(shù)據(jù)覆蓋超180萬種工況，月均生成28億公里真實路況信息；
• AI大模型接管動力系統(tǒng)：基于璇璣架構(gòu)開發(fā)的發(fā)動機AI模型與三電系統(tǒng)AI模型，實時分析油門深度、路況擁堵、電池狀態(tài)等參數(shù)，動態(tài)生成最低油耗方案；
• 全場景精細化管理：例如預判前方3公里擁堵，提前保留電量；高速下坡時動能回收效率提升12%。

“傳統(tǒng)混動開發(fā)如同備考百套模擬題，而比亞迪擁有全場景題庫�！惫こ處煹谋扔鞯榔茢�(shù)據(jù)驅(qū)動的碾壓優(yōu)勢。

二、車主福利：加油賬單直接“瘦身”

技術(shù)突破落地為真金白銀的節(jié)�。�

• 每箱油省50元：以秦L DM-i滿油滿電2100公里為例，升級后每百公里省油0.3升，全程少花40-50元；
• 年省千元油費：按年均2萬公里計算，車主可節(jié)省約1000元；
• 老車主“零成本進化”：無論是一年前購車的首批用戶，還是今日下單的新車主，均通過OTA免費升級，打破“買新不買舊”的行業(yè)潛規(guī)則。

更顛覆的是升級方式：1.2GB的AI算法包在車輛夜間休眠時自動下載，下次啟動即激活新系統(tǒng)，全程無需人工干預。

三、行業(yè)顛覆：讓對手的PPT過時

比亞迪此次升級直插混動市場競爭腹地：

• 技術(shù)代差再拉大：當友商仍在追趕2024年的2.9L油耗時，比亞迪通過OTA將標桿提升至2.6L，硬件未變卻實現(xiàn)“代際進化”；
• 破解銷量壓力：2025年7月比亞迪插混車型銷量同比下滑22.6%，此次升級被視作鞏固技術(shù)護城河的關(guān)鍵反擊；
• 定義新游戲規(guī)則：從“硬件定義汽車”轉(zhuǎn)向“軟件定義體驗”，150萬輛存量車秒變“可持續(xù)進化生命體”。

結(jié)語：一場沒有終點的技術(shù)長跑

“升級后續(xù)航多了70公里，窄車位自動泊車還救了我的保險杠！”廣西車主的反饋印證了比亞迪的野心：技術(shù)不是實驗室參數(shù)，而是用戶指尖可觸的體驗進化。

2.6L油耗背后，中國混動技術(shù)正從“追趕者”蛻變?yōu)椤耙?guī)則制定者”——全球每2輛插混車就有1輛來自比亞迪，當百萬車主在睡夢中收獲“官方外掛”，這場以數(shù)據(jù)為燃料的技術(shù)革命，才剛剛開始。