7 月 31 日，樂(lè)道 L90 的正式上市與交付，為沉寂已久的大三排純電 SUV 市場(chǎng)投下了一顆 “重磅炸彈”。以 BaaS 電池租用方式購(gòu)買(mǎi)，其起售價(jià)僅 17.98 萬(wàn)元，直接擊穿了該細(xì)分市場(chǎng)的價(jià)格底線。而更令人矚目的是，上市三天內(nèi)，網(wǎng)傳交付數(shù)據(jù)已達(dá) 1976 臺(tái)，這一成績(jī)不僅讓 L90 一舉躋身大型 SUV 周榜前三，更以理想 L8+L9 銷(xiāo)量 1.6 倍的表現(xiàn)，印證了純電大三排 SUV 的巨大市場(chǎng)潛力。

市場(chǎng)的反饋堪稱 “沸騰”。各地樂(lè)道門(mén)店迎來(lái)人流高峰，看車(chē)、試駕的消費(fèi)者排起長(zhǎng)隊(duì)，門(mén)店內(nèi)摩肩接踵；摩根士丹利、花旗、大和資本等權(quán)威機(jī)構(gòu)紛紛發(fā)布報(bào)告，直言樂(lè)道 L90 是 “7 座純電 SUV 市場(chǎng)性價(jià)比最佳產(chǎn)品”，更看好其推動(dòng)蔚來(lái)銷(xiāo)量增長(zhǎng)及價(jià)值重估。資本市場(chǎng)也迅速響應(yīng)，蔚來(lái)股價(jià)單日暴漲超 8%，一系列信號(hào)都指向一個(gè)結(jié)論：樂(lè)道 L90 絕非曇花一現(xiàn)的 “網(wǎng)紅車(chē)型”。

深入探究其熱賣(mài)的根源，低價(jià)只是 “敲門(mén)磚”，真正的核心在于產(chǎn)品力。作為蔚來(lái)旗下品牌，樂(lè)道 L90 承載了蔚來(lái) 10 年的純電技術(shù)積淀。過(guò)去，純電大尺寸 SUV 始終是行業(yè) “禁區(qū)”—— 要么因能耗過(guò)高影響續(xù)航，要么為空間犧牲性能，難以兼顧實(shí)用與效率。而 L90 通過(guò)技術(shù)突破，實(shí)現(xiàn)了 “魚(yú)和熊掌兼得”：“座座都是 VIP，6 人 10 箱無(wú)壓力” 的宣傳語(yǔ)背后，是對(duì)空間布局的極致優(yōu)化和能耗控制的技術(shù)突破。

從行業(yè)視角看，樂(lè)道 L90 的成功不僅驗(yàn)證了純電大三排 SUV 的市場(chǎng)需求，更打破了 “純電大尺寸 = 高能耗、低實(shí)用” 的固有認(rèn)知。對(duì)于消費(fèi)者而言，17.98 萬(wàn)的起售價(jià)讓高端純電 SUV 不再遙不可及；對(duì)于蔚來(lái)而言，這是其 10 年聚焦純電研發(fā)的必然結(jié)果，更是對(duì) “用戶需求洞察” 的精準(zhǔn)落地。

隨著樂(lè)道 L90 的 “開(kāi)門(mén)紅”，市場(chǎng)對(duì)即將登場(chǎng)的新一代 ES8 充滿期待。作為蔚來(lái)的旗艦車(chē)型，歷經(jīng)三代演變的 ES8 將與 L90 形成 “豪華 + 實(shí)用” 的產(chǎn)品矩陣，共同搶占大三排 SUV 市場(chǎng)。可以預(yù)見(jiàn)，在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間里，樂(lè)道 L90 都將是該領(lǐng)域的 “頂流選手”，而蔚來(lái)也將憑借這一 “爆款”，在新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中再添籌碼。