7 月 31 日，樂道 L90 正式上市并交付，在 BaaS電池租用方式購買下，起售價17.98萬元，一下子擊穿了大三排純電 SUV 的地板價。今天，網傳樂道 L90 的交付數據：3 天1976 臺；這個數據意味著 L90 上市便躋身大型SUV周榜的 TOP3，銷量是理想 L8+L9 的 1.6 倍。

與數據相佐證的是，市場也給出了劇烈的反響：

1、各地的樂道門店人流爆棚，看車、試駕人擠人

2、摩根士丹利等權威投資機構紛紛發(fā)布報告表示看好蔚來

3、資本市場透出積極信號，蔚來股票暴漲超 8%

以花旗的評價為例：“樂道L90是當前7座純電SUV市場中性價比最佳的產品，優(yōu)于理想i8?！贝蠛唾Y本則認為：“蔚來公司當前估值顯著低于預期，樂道L90有望顯著推動銷量增長及蔚來公司價值重估。”種種現(xiàn)象看來，樂道 L90 長期的銷量預期值得期待，L90很有可能成為蔚來體系下的“爆款”。保守估計，樂道L90至少在未來一年的時間里，都是市場上整體競爭力Top3的產品。

樂道 L90 反響熱烈的背后，不完全是極具殺傷力的定價，更重要的是它所蘊含的巨大產品力。產品力源自于蔚來 10 年的技術積累、樂道對用戶需求的洞察……從產品到上市籌備，蔚來這次是有備而來。10 年以來，蔚來持續(xù)投入對純電的研發(fā)，任憑市場的波動，蔚來也從未改變過對純電產品的聚焦。造車沒有捷徑，正是基于多代產品的經驗積累，如今的蔚來才敢發(fā)力大三排純電 SUV。

在樂道 L90 之前，純電大尺寸的 SUV 一直都是行業(yè)不敢輕易觸及的品類：要么搞不定能耗、要么挖不出空間，更別說魚和熊掌兼得。L90 則攻克了相關的技術難題，實現(xiàn)了能耗與空間的兼顧，“座座都是 VIP，6人10箱無壓力，前后都能放行李”不光是句朗朗上口的廣告詞，更是蔚來多年技術沉淀的具象體現(xiàn)。接下來則是同為大三排純電 SUV 的新一代 ES8。

ES8 作為蔚來的開山之作，它在豪華純電市場的江湖地位已經得到公認。三代演變，如今的 ES8 將以全新的面貌示人。銷量先鋒樂道 L90 已經用實際表現(xiàn)證明了純電大三排 SUV 的市場潛力，產品競爭力更是得到了廣大消費者的認可，這樣的成績無疑讓更豪華、更旗艦的 ES8 充滿底氣。

可以預見，“興業(yè)”的蔚來 ES8 將和“顧家”的樂道 L90 將在大三排 SUV 市場形成強有力的交叉火力，在各自的細分市場構筑壁壘。在未來很長一段時間里，手握不同的預算的大三排 SUV 潛客們將很難繞過這兩臺“市場殺器”了。