新的一周開始，上周梅花數(shù)據(jù)攜手蘇秦智庫舉辦第29期聲譽管理半月談直播，重點分析娃哈哈遺產(chǎn)之爭事件和京東“七鮮小廚”進社區(qū)事件，感興趣的朋友可關(guān)注梅花數(shù)據(jù)視頻號查看回放。

根據(jù)梅花數(shù)據(jù)輿情監(jiān)測團隊監(jiān)測7月28日-8月3日主要輿情事件，其中理想汽車、東風(fēng)乘龍、英偉達、愛康集團等品牌相關(guān)的公關(guān)輿情事件傳播度較高。

輿情聲量方面

監(jiān)測期間內(nèi)主要輿情當(dāng)中，“英偉達事件”聲量最高，共監(jiān)測到輿情聲量103278條，其次 “理想事件”輿情聲量為99824條， “愛康事件”輿情聲量為27529條。

敏感度方面

“愛康事件”相關(guān)的敏感度最高，占比達90.19%，“英偉達事件”占比達69.91%， “理想事件”占比達64.86%。

7月29日晚，理想汽車舉辦了理想i8的新品發(fā)布會。在當(dāng)天的發(fā)布會上，理想還播放了該車型重卡連環(huán)撞擊測試視頻。在該碰撞測試視頻中，理想i8車型和重卡正面對撞時，重卡四個車輪彈起，駕駛室和后貨箱出現(xiàn)明顯的分割，駕駛室?guī)缀醯乖诶硐雐8車型的前車窗上。該測試在互聯(lián)網(wǎng)引起不少爭議，在最初發(fā)布視頻的時候，由于碰撞的重卡車型方向盤沒有打碼，網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)該卡車品牌為乘龍卡車。但在理想官方抖音最新發(fā)布的碰撞視頻中，該重卡車輛車標(biāo)已被打碼。發(fā)布會過后，不少網(wǎng)友前往乘龍卡車官方抖音號留言，“質(zhì)疑”旗下卡車被理想汽車撞飛。

面對網(wǎng)友的質(zhì)疑，乘龍卡車官方抖音回復(fù)網(wǎng)友表示法務(wù)部門正在處理中。留言中，乘龍卡車還表示，“謝謝關(guān)注，正在了解情況，積極溝通中”“被擺了一道，聰明人一眼看出假?！薄安恢辣澈髮?dǎo)演想啥，實際碰撞你覺得會怎么樣？”

7月30日下午，記者就此事咨詢乘龍卡車，工作人員表示，乘龍卡車始終堅守品質(zhì)至上與安全第一的理念，每一輛出廠的車輛都歷經(jīng)嚴(yán)格的質(zhì)量把控與安全檢測，旨在為用戶提供安全可靠的出行保障?！拔覀円苍诓粩嗟馗M事情進展，如有最新消息，我們會第一時間告知?！?/p>

此外有多位理想汽車高管硬氣“隔空喊話”乘龍卡車，邀約直播復(fù)測。理想汽車產(chǎn)品負責(zé)人湯靖微博回應(yīng)說，“相信權(quán)威機構(gòu)的專業(yè)，要不來復(fù)測一把？”隨后，另一位理想汽車產(chǎn)品線負責(zé)人張驍也回應(yīng)稱，“可以啊，直播都行。”對于理想方面的邀約，乘龍汽車方面未作出直接回應(yīng)。

7月31日，有記者以投資者身份致電對撞試驗的測試方中國汽研，其證券部工作人員回應(yīng)稱，測試的全過程肯定符合所有的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，不會因為（哪一方）是客戶，去刻意調(diào)節(jié)車輛參數(shù)。關(guān)于卡車的來源，其表示，具體來源還需要與業(yè)務(wù)部門確認。關(guān)于測試所遵循的標(biāo)準(zhǔn)，上述工作人員稱，具體的標(biāo)準(zhǔn)需要跟業(yè)務(wù)部門溝通。“這次測試不屬于公告準(zhǔn)入測試，我們理解應(yīng)該不是強制性必須做的一個（項目）業(yè)務(wù)，（測試結(jié)果）一般用于車輛的開發(fā)驗證?！鄙鲜龉ぷ魅藛T表示。

7月31日，東風(fēng)柳州通過公眾號發(fā)布聲明。其中表示某汽車品牌在2025年7月29日發(fā)布與乘龍卡車正面碰撞視頻的行為，已構(gòu)成嚴(yán)重侵權(quán)，并超過正常商業(yè)競爭范疇，嚴(yán)重誤導(dǎo)和損害公眾知情權(quán)，對我司品牌及商業(yè)名譽帶來了巨大負面影響，涉嫌違反《反不正當(dāng)競爭法》《廣告法》及《民法典》等相關(guān)法律。

此外，東風(fēng)柳州還表示截至目前我司了解到的情況，某汽車品牌未公開測試車輛狀況（雙方車輛是否改裝、減配、卡扣是否固定、車輛是否過檢等）、場景環(huán)境（測試場地狀況、車速、駕駛狀態(tài)等），通過自定義碰撞條件，特定設(shè)計非常規(guī)測試場景，發(fā)布與公眾認知的正常碰撞結(jié)果偏差較大的碰撞視頻，不僅貶低我司品牌形象，還容易對廣大車主造成誤導(dǎo)，形成安全隱患。

8月1日晚，乘龍卡車在公眾號發(fā)布《致乘龍卡友的一封信》。信中稱：“近日，理想汽車在其產(chǎn)品發(fā)布會及網(wǎng)絡(luò)傳播中，使用涉及我公司乘龍舊車的碰撞測試視頻，引發(fā)社會廣泛關(guān)注。經(jīng)我公司技術(shù)核查及專業(yè)評估，該視頻相關(guān)測試場景及設(shè)備與實際交通情況存在極大差異，我們倡導(dǎo)大家從科學(xué)角度理性看待?！?/p>

據(jù)悉對撞風(fēng)波后，乘龍卡車官方賬號一改往日低調(diào)做派，多個社交賬號陸續(xù)發(fā)布宣傳視頻、產(chǎn)品介紹等?！俺怨先罕姟钡膰^為其帶來流量大增，原本僅三十多萬粉絲的抖音賬號在兩日漲粉超5萬人；過去一個視頻僅數(shù)百個點贊，近日視頻點贊量動輒數(shù)萬個。

8月2日，乘龍卡車發(fā)布海報稱“活著才有資格談理想”，8月2日晚間，乘龍卡車官方發(fā)布視頻稱“東風(fēng)柳汽全系車型申請出戰(zhàn)”，8月3日，乘龍卡車官方公眾號發(fā)文稱“龍的脊梁，無懼挑戰(zhàn)”。

8月3日，理想汽車官博發(fā)布《關(guān)于理想i8安全性碰撞測試的說明》。

關(guān)于為什么做這次測試，理想表示本次特別委托第三方權(quán)威機構(gòu)——中國汽車工程研究院股份有限公司執(zhí)行高強度碰撞測試，并通過視頻形式，透明、真實地向用戶展示測試過程和結(jié)果，我們的初衷就是讓用戶看到理想i8在提升車輛安全性上的努力與成果。

關(guān)于此次事件的輿論影響，理想表示本次測試目的只是為了驗證和提升理想i8的被動安全性能，并非針對其他任何品牌進行產(chǎn)品質(zhì)量評價，測試結(jié)果也不應(yīng)被解讀為對其他品牌產(chǎn)品質(zhì)量的論斷。測試所用東風(fēng)柳汽乘龍品牌二手卡車僅作為移動式壁障物，理想無意、也沒有對其做出質(zhì)量方面的引導(dǎo)性評價。對于測試過程導(dǎo)致東風(fēng)柳汽乘龍品牌被意外卷入輿情爭議，理想實屬無心之舉。針對網(wǎng)絡(luò)中因?qū)y試目的和過程不了解而出現(xiàn)的誤解和片面解讀，理想汽車希望通過此次聲明還原事實，為行業(yè)健康交流提供更多真實依據(jù)和參考。

同日，中國汽研發(fā)表聲明進行回應(yīng)。中國汽研表示該測試項目僅驗證理想i8車輛安全性，非標(biāo)準(zhǔn)車對車碰撞試驗，不涉及其他品牌車輛的安全性能評價。

中國汽研則在聲明中提到，根據(jù)搭建交通事故場景的需要，僅以卡車整備質(zhì)量作為選擇標(biāo)淮，在市場端隨機購買了二手卡車作為移動式壁障車。中國汽研倡議行業(yè)、媒體和公眾平臺客觀理性，共同維護行業(yè)生態(tài)，維護網(wǎng)絡(luò)清朗。同時，中國汽研將保留對惡意解讀、誤導(dǎo)傳播的平臺和個人媒體的法律、聲譽的追訴權(quán)。

根據(jù)梅花數(shù)據(jù)輿情監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測，在7月28日-8月3日，此事件共監(jiān)測相關(guān)輿情聲量總計99824條，敏感度64.86%。

其中信息來源分布圖如下圖所示，聲量主要集中在客戶端，占比45.56%、視頻占比39.61%，其他信息來源占比不超過10%。

聲量熱詞方面，熱詞云圖如下所示，其中“對撞”“重卡”“侵權(quán)”“爭議”“駕駛室”等詞匯排名較前。

熱搜方面，此次理想事件相關(guān)熱搜熱度總計8.81億，上榜記錄98次，上榜平臺8家，持續(xù)時長156小時。

7月31日，網(wǎng)信中國公眾號消息指出，為維護中國用戶網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全，依據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》《數(shù)據(jù)安全法》《個人信息保護法》有關(guān)規(guī)定，國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室于2025年7月31日約談了英偉達公司，要求英偉達公司就對華銷售的H20算力芯片漏洞后門安全風(fēng)險問題進行說明并提交相關(guān)證明材料。

7月31日深夜，針對英偉達算力芯片被曝出存在嚴(yán)重安全問題，英偉達回應(yīng)：“網(wǎng)絡(luò)安全對我們至關(guān)重要。英偉達的芯片不存在‘后門’，并不會讓任何人有遠程訪問或控制這些芯片的途徑。”

8月1日，人民日報評論發(fā)表文章《英偉達，讓我怎么相信你？》。文末寫道：外國企業(yè)深耕中國市場，尊重中國法律、嚴(yán)守安全紅線是基本前提。英偉達首席執(zhí)行官黃仁勛曾說，“我們唯一需要做的，就是始終確保遵守法律，并盡最大努力服務(wù)各個市場的客戶?！奔热徽f了，就要做到。中國堅持在法治軌道上推進高水平對外開放，因為法治是最好的營商環(huán)境。不管是外國企業(yè)，還是其他經(jīng)營主體，大家都遵守規(guī)則、以誠相待，才能實現(xiàn)共贏發(fā)展。

根據(jù)梅花數(shù)據(jù)輿情監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測，在7月28日-8月3日，此事件共監(jiān)測相關(guān)輿情聲量總計103278條，敏感度69.91%。

其中信息來源分布圖如下圖所示，聲量主要集中在客戶端，占比60.70%，視頻占比19.79%，其他信息來源占比不超過10%。

聲量熱詞方面，熱詞云圖如下所示，其中“后門”“安全風(fēng)險”“安全問題”“人工智能”“漏洞”等詞匯排名較前。

熱搜方面，此次英偉達事件相關(guān)熱搜熱度總計3.73億，上榜記錄46次，上榜平臺9家，持續(xù)時長107小時。

7月30日，愛康集團在京召開媒體說明會，就近期“張女士十年體檢未預(yù)警腎癌”事件進行回應(yīng)和澄清。

愛康集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO張黎剛表示，“我們對張女士患病深表同情，也希望她早日能夠康復(fù)。愛康始終以客戶健康為先，對所有需要幫助的客戶，我們都將一如既往在力所能及的范圍內(nèi)提供支持和幫助”。

但張黎剛強調(diào)，生病不應(yīng)該成為肆意詆毀甚至造謠中傷愛康的理由，張女士把個人沒有及時跟進復(fù)查的責(zé)任，轉(zhuǎn)變?yōu)閷劭迪到y(tǒng)性的詆毀和攻擊時，這傷害的不僅僅是愛康，更是對整個私營企業(yè)行業(yè)，乃至中國整個體檢行業(yè)賴以生存的信任根基的嚴(yán)重傷害。

愛康集團發(fā)言人周曉江表示，張女士作為一名法律專業(yè)人士，本應(yīng)秉持職業(yè)操守，以證據(jù)立信。但張女士卻罔顧事實，以臆想的方式，通過造謠、污蔑的手段，通過網(wǎng)絡(luò)媒體大肆發(fā)酵“康國賓假體檢”的言論，開展了一場有組織的對愛康的網(wǎng)暴。

周曉江稱，由于張女士的行為嚴(yán)重損害了愛康的聲譽，令20余年來致力于健康管理服務(wù)的幾萬名愛康員工深受傷害，讓每一年約800萬體檢客戶蒙羞，更讓民眾在不知實情的情況下，對私營體檢中心、對整個體檢行業(yè)，乃至對包括公立醫(yī)院在內(nèi)的中國整個醫(yī)療行業(yè)產(chǎn)生不信任。

“在上述情況下，愛康認為，必須要澄清事實，還原真相。愛康代表15000余名愛康員工，不得不向人民法院提起訴訟，現(xiàn)已正式立案受理，我們等待法院的公正判決?！?/p>

此外，在溝通會上，愛康集團CEO張黎剛對體檢和看病的邊界問題進行了探討，對于團隊體檢模式，指出一般體檢項目都是單位選擇的固定套餐，費用有幾百元的也有幾千元的。而對于看病模式，則是找?？漆t(yī)生進行的特定指向的針對性的診斷以及后續(xù)的治療，費用往往需要幾千元到幾萬元，甚至更高。所以體檢和看病存在明顯的邊界與差異。

但上述言論被部分媒體以“愛康CEO：別指望幾百塊體檢什么病都查出來”為大標(biāo)題，在網(wǎng)絡(luò)上進行散布。

對此，當(dāng)晚愛康集團在其公眾號緊急回應(yīng)。愛康集團表示部分媒體將對于體檢與看病的界限進行探討、旨在進行保護消費者、進行科普宣導(dǎo)的專業(yè)說明，惡意簡化為“別指望幾百塊體檢什么病都能查出來”，完全剝離了發(fā)言上下文，扭曲了發(fā)言本意，向公眾傳遞了對體檢價值的否定，明顯違背客觀全面原則。

愛康集團還表示涉案話題斷章取義，不符合新聞報道的全面性，侵害了愛康集團的合法權(quán)益，愛康集團保留對相關(guān)媒體斷章取義行為進行追訴的權(quán)利。

根據(jù)梅花數(shù)據(jù)輿情監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測，在7月28日-8月3日，此事件共監(jiān)測相關(guān)輿情聲量總計27529條，敏感度90.19%。

其中信息來源分布圖如下圖所示，聲量主要集中在客戶端，占比53.52%，視頻占比25.14%，其他信息來源占比不超過10%。

聲量熱詞方面，熱詞云圖如下所示，其中“起訴”“斷章取義”“質(zhì)疑”“看病”“漏診”等詞匯排名較前。

熱搜方面，此次愛康集團事件相關(guān)熱搜熱度總計1.97億，上榜記錄37次，上榜平臺7家，持續(xù)時長55小時。

文 | 李旭圖片 |

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