近日，浩思動力正式全球首發(fā)——氮化鎵增程發(fā)電系統(tǒng)。以“冰刃”氮化鎵功率模塊為核心，通過十層扁線與Umini-pin（全新繞組技術(shù)）發(fā)電機(jī)等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，浩思動力全新氮化鎵增程發(fā)電系統(tǒng)在散熱效率、油電轉(zhuǎn)化率、功率密度、空間適配性等方面實(shí)現(xiàn)全方位逐個突破，開啟新能源汽車高效增程發(fā)電的全新階段。

作為系統(tǒng)的核心技術(shù)亮點(diǎn)，“冰刃”氮化鎵功率模塊以芯片、封裝、驅(qū)動及散熱的高度一體化集成設(shè)計(jì)，樹立功率模塊技術(shù)新標(biāo)桿。其“冰”之特性體現(xiàn)在散熱效率上，較傳統(tǒng)設(shè)計(jì)提升散熱超20%，確保充電過程高效散熱，為安全快充體驗(yàn)提供保障；“刃”之優(yōu)勢則聚焦于體積縮減，較傳統(tǒng)方案模塊體積縮小超50%，在有限空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)更高功率輸出，讓增程充電進(jìn)入快充時代，是名副其實(shí)的“超級閃充大咖”。

在能效表現(xiàn)上，浩思動力氮化鎵增程發(fā)電系統(tǒng)通過十層扁線與Umini-pin（全新繞組技術(shù)）發(fā)電機(jī)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，結(jié)合“冰刃”氮化鎵功率模塊的高效性能，實(shí)現(xiàn)發(fā)電系統(tǒng)最高效率達(dá)95%，WLTC工況效率達(dá)94%，持續(xù)功率穩(wěn)定在50KW。這一表現(xiàn)顯著提升了油電轉(zhuǎn)化率，最直接的表現(xiàn)在于車輛更省油，續(xù)航里程更長，該系統(tǒng)無愧“續(xù)航節(jié)能高手”的稱號。

浩思動力氮化鎵增程發(fā)電系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上同樣頗具亮點(diǎn)，采用與發(fā)動機(jī)曲軸直連的方案，較傳統(tǒng)設(shè)計(jì)軸向長度降低20%以上。這一優(yōu)化讓此增程系統(tǒng)具備更強(qiáng)的空間適配能力，能夠靈活應(yīng)對不同車型的發(fā)動機(jī)艙布局，無論車型大小均可適配，盡顯“全能空間達(dá)人”特質(zhì)，為整車廠商提供了更靈活的動力系統(tǒng)選擇。

此次浩思動力氮化鎵增程發(fā)電系統(tǒng)的發(fā)布，以技術(shù)突破重塑增程發(fā)電系統(tǒng)的性能標(biāo)準(zhǔn)，不僅鞏固了其在新能源動力技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，更助力汽車行業(yè)向高效、緊湊、適配性更強(qiáng)的增程技術(shù)方向加速邁進(jìn)，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的增程出行體驗(yàn)。