這幾天，一段關(guān)于順風(fēng)車(chē)司機(jī)怒送乘客到公墓的新聞引發(fā)了車(chē)主的熱議，直接在車(chē)主群里炸開(kāi)了鍋。事情看著很奇葩，但是反映了現(xiàn)在順風(fēng)車(chē)行業(yè)的很多問(wèn)題，那些車(chē)主說(shuō)不出的委屈，以及乘客越來(lái)越多的要求，正在毀掉順風(fēng)車(chē)這個(gè)行業(yè)。

從爆料中知道，本來(lái)這個(gè)車(chē)主已經(jīng)按照導(dǎo)航將乘客送到了，但是乘客死活不下車(chē)，要求開(kāi)到小區(qū)里面，送他到樓下。還口口聲聲說(shuō)就是“拐個(gè)彎”的事兒，這句話聽(tīng)著是真熟悉啊。

上一個(gè)這么說(shuō)的，是一個(gè)在直行車(chē)道強(qiáng)行讓司機(jī)右轉(zhuǎn)，就因?yàn)槟抢锞嚯x小區(qū)門(mén)口更近。就為了節(jié)省這點(diǎn)距離，強(qiáng)迫司機(jī)違反交通規(guī)則，還說(shuō)他們小區(qū)的人都是這樣的，最終以一己之力讓整個(gè)小區(qū)的人都重考了駕照。

這個(gè)乘客跟上文中的如出一轍，最終車(chē)主是怎么解決的呢？不是一腳油門(mén)的事兒了，直接兩腳油門(mén)給乘客送到了公墓，給乘客嚇了一跳，隨即選擇了報(bào)警。這也沒(méi)到犯法的程度，最終只能給兩方都口頭教育一下。

面對(duì)帽子叔叔，乘客的辯解也很典型，說(shuō)小區(qū)門(mén)口距離自己家所在的樓有點(diǎn)遠(yuǎn)，就是一腳油門(mén)的事兒，為啥不能送？帽子叔叔的反問(wèn)一針見(jiàn)血：那也得人家愿意才行，再說(shuō)了順風(fēng)車(chē)本來(lái)就沒(méi)有開(kāi)進(jìn)小區(qū)里的，都是在小區(qū)門(mén)口。

但凡是接過(guò)順風(fēng)車(chē)訂單的人都知道，看似拐個(gè)彎的距離，但是對(duì)不熟悉小區(qū)路況的人來(lái)說(shuō)，往往得繞個(gè)十幾分鐘才能出來(lái)，這個(gè)時(shí)間本來(lái)是不必由車(chē)主承擔(dān)的。說(shuō)到底，順風(fēng)車(chē)的司乘關(guān)系本就是平等的，乘客以為自己付了錢(qián)就應(yīng)該享受到好的待遇，但是實(shí)際上順風(fēng)車(chē)的單價(jià)跟車(chē)主花費(fèi)的成本相比，根本微不足道。

現(xiàn)在順風(fēng)車(chē)行業(yè)卷得厲害，滴滴順風(fēng)車(chē)帶頭，嘀嗒出行、一喂順風(fēng)車(chē)等都在卷價(jià)格、卷服務(wù)，甚至用服務(wù)分來(lái)壓著車(chē)主，今年又添了一個(gè)高德順風(fēng)車(chē)，以至于這個(gè)賽道更擁擠了。大批網(wǎng)約車(chē)司機(jī)涌入這個(gè)行業(yè)，成為專(zhuān)職順風(fēng)車(chē)主，擠壓了真正順風(fēng)車(chē)主的生存空間。

甚至在這些職業(yè)車(chē)主的縱容下，出現(xiàn)了個(gè)位數(shù)單價(jià)的順風(fēng)車(chē)訂單，還得要車(chē)主接送，公交車(chē)都沒(méi)這么便宜吧？再這么下去，順風(fēng)車(chē)要走上網(wǎng)約車(chē)的老路了。