是什么車讓理想汽車創(chuàng)始人李想連發(fā)多條動(dòng)態(tài)，甚至連續(xù)出鏡5條短視頻來做宣傳？那自然是理想i8了，作為理想純電i系列的第一款車，也是理想品牌進(jìn)階之作，它的重要性不言而喻，而就在7月29日晚，一切塵埃落定，理想i8正式上市了，售價(jià)32.18萬-36.98萬元。

這個(gè)價(jià)格其實(shí)很符合筆者之前猜測(cè)的預(yù)期，起步價(jià)32萬左右，與L8近似，但通過權(quán)益讓它倆在選裝后拉開了價(jià)差，顯然理想這是考慮到了自家L系列產(chǎn)品的用戶感受，為了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)無底線低價(jià)內(nèi)卷有時(shí)候不一定是好事。

在我看來，理想i8核心的賣點(diǎn)首先就是空間，尺寸上，理想i8長寬高為5085/1960/1740mm，軸距3050mm，與理想L8（參數(shù)丨圖片）比較接近，但是在空間指標(biāo)上，理想i8第三排卻有著503mm的坐墊長度和333mm的坐高，甚至超越了理想L9，這就是原生純電架構(gòu)帶來的先天優(yōu)勢(shì)，小車身大空間，對(duì)于家用而言是非常大的加分項(xiàng)。

第二個(gè)賣點(diǎn)是配置，到了這個(gè)價(jià)位那自然是要拉滿，一二排的通風(fēng)加熱按摩、二排右側(cè)零重力座椅、三排座椅加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)、22揚(yáng)聲器鉑金音響、21.4英寸娛樂屏、冷暖冰箱等應(yīng)有盡有，而且還有連L9都沒有的二排遮陽簾，全系還配備雙腔魔毯空懸，畢竟是把“冰箱彩電大沙發(fā)”發(fā)揚(yáng)光大的品牌，配置上根本不用擔(dān)心。

第三個(gè)賣點(diǎn)是三電，理想i8全系都是雙電機(jī)四驅(qū)，最大功率400kW，最大扭矩660N.m，噪音小，電耗可低至14.6kWh/100km，而且標(biāo)配三元鋰5C超充電池，CLTC續(xù)航里程最高720km，10分鐘可補(bǔ)能500km，目前理想超充站已鋪設(shè)超3000座，完全可以滿足城區(qū)和長途行駛的補(bǔ)能需求，這也間接提升了理想i8的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

理想的智能化水平一直有口皆碑，理想同學(xué)Agent現(xiàn)在可執(zhí)行多種復(fù)雜任務(wù)，比如點(diǎn)外賣、停車?yán)U費(fèi)、查看快遞等，還能一句話創(chuàng)造專屬應(yīng)用，具備記憶能力，能記住全家人的喜好，越聊越懂你的需求，再配上這毛茸茸的虛擬形象，情緒價(jià)值這塊給得挺到位。

在駕駛輔助上，理想i8全系標(biāo)配ATL激光雷達(dá)，Max和Ultra車型標(biāo)配理想AD Max輔助駕駛系統(tǒng)，配備英偉達(dá)Thor-U芯片，除了支持城區(qū)和高速的NOA、智能泊車以及主動(dòng)安全功能外，還將搭載理想的VLA司機(jī)大模型，它能夠像司機(jī)一樣與用戶溝通并理解用戶的意圖，你完全可以把它當(dāng)成你的私人司機(jī)，想讓它往哪開怎么開動(dòng)動(dòng)嘴跟它聊天就行。

目前理想i8面臨的挑戰(zhàn)頗為嚴(yán)峻，不僅要與同價(jià)位眾多大六座增程式和插混SUV競(jìng)品展開較量，在純電領(lǐng)域更是有樂道L90這樣實(shí)力強(qiáng)勁的對(duì)手。就在理想i8發(fā)布當(dāng)晚，樂道的銷售人員紛紛發(fā)消息表示樂道L90頂配不會(huì)超過32萬元，其超大前備箱更是直擊理想i8的痛點(diǎn)，這無疑是在搶奪理想i8的潛在客戶，可謂是光腳的不怕穿鞋的。

那么理想i8的機(jī)會(huì)在哪里呢？個(gè)人覺得首先要爭(zhēng)取的就是本品牌的潛在用戶，畢竟目前理想已經(jīng)累計(jì)交付超過130萬輛了，用戶群體很龐大而且品牌凈推薦值也高，對(duì)于那些預(yù)算夠不到理想L9的用戶來說，理想i8就很有吸引力，空間大價(jià)格卻低不少，并且它的智能座艙和輔助駕駛還有很大優(yōu)勢(shì)，所以我依舊很看好它的銷量。