大家好，我是微笑哥。

昨晚，理想汽車終于開發(fā)布會(huì)了，真正意義上發(fā)布走量的首款純電 SUV I8，但發(fā)布會(huì)我都沒耐心看完。

為啥？

對(duì)發(fā)布會(huì)，好像完全沒有任何期待了，不像前一段時(shí)間我期待小米 YU7 的那種感覺。

從之前的預(yù)告透露出的信息，感覺好像不是那么有吸引力，點(diǎn)開發(fā)布會(huì)看了一會(huì)就關(guān)閉了。

作為理想汽車最早的用戶，感覺理想自從 MEGA 失利之后，整個(gè)公司的氣質(zhì)就變了。

變得有點(diǎn)固執(zhí)，就感覺像我就要這樣干，市場(chǎng)需要跟著我的節(jié)奏來(lái)走，MEGA \I8 都是這樣的感覺。

發(fā)布會(huì)介紹后，看了理想汽車官方的推文以及價(jià)格，說(shuō)實(shí)話如果把我放在當(dāng)前的市場(chǎng)選擇去買一輛車。

我應(yīng)該是不會(huì)選擇理想 I8 的。

很簡(jiǎn)單，現(xiàn)在市場(chǎng)的選擇太多了，32 萬(wàn)起步的電動(dòng)汽車，竟然還不帶冰箱和電視，需要頂配版才有。

可以簡(jiǎn)單對(duì)比一下小米 YU7 的外觀和價(jià)格：

發(fā)布會(huì)之后，理想汽車的股價(jià)迅速走低。

我在知乎等其它平臺(tái)看了一下大家反饋，普遍反饋不是那么的樂觀，理想真的是套娃套習(xí)慣了。

并且如果有人質(zhì)疑的話，李想本人總有一種居高臨下教育用戶的感覺，其實(shí)用戶是不需要被教育的。

產(chǎn)品好不好，本身自己就會(huì)說(shuō)話。

理想汽車這家公司一直都有自己的方法論。

李想自己曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，創(chuàng)業(yè)就是不斷的把長(zhǎng)板放大，做到極致而不是各方面都發(fā)展都很平庸。

理想確實(shí)是這樣干的。

理想第一款車失利后，集中公司全部資源做了理想 One ，結(jié)果這款車大獲成功。

理想 One 成功原因是，大中型 SUV 中年家庭用戶的必需品，車型漂亮、內(nèi)飾舒適大方，空間巨大。

于是后面在理想 One 的基礎(chǔ)上出了 L9 ，更大的空間、更豪華的外觀和內(nèi)飾，冰箱電視安排上。

再后來(lái)就是 L8\L7\L6 套娃式的發(fā)展，理想 L系列最高峰的時(shí)候，一個(gè)月可以賣到 5 萬(wàn)多臺(tái)。

但是，大家知道，在中國(guó)任何行業(yè)都很卷，特別是新能源汽車那可不是一般的內(nèi)卷。

L 系列大獲成功后，迎來(lái)了 2 個(gè)最強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一個(gè)是問界、一個(gè)是零跑，兩個(gè)一前一后夾擊，動(dòng)搖了理想的基本盤。

問界是往上打，更強(qiáng)的智駕、更豪華的內(nèi)飾和空間，更強(qiáng)的品牌力，問界 M9 發(fā)布后一直霸榜 50 萬(wàn)以上銷量冠軍。

再加上今年發(fā)布的問界 M8 ，基本上把理想的 L8、L9 給打殘了，如今每個(gè)月只有幾千銷量和問界已經(jīng)不是一個(gè)數(shù)量級(jí)。

再加上零跑往下打，以幾乎一半的價(jià)格實(shí)現(xiàn)了和理想 L 系列差不多的功能，當(dāng)然了材質(zhì)各方面相對(duì)差很多。

但從外觀來(lái)看，真心沒有差太多，然后零跑也賣爆了，幾乎都快跑到新勢(shì)力的榜首了。

在中國(guó)任何行業(yè)，基本上不存在原地踏步這一說(shuō)，只要你不進(jìn)步就會(huì)被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手超越。

理想汽車 L 系列大獲成功后，后續(xù)基本上沒有什么像樣的產(chǎn)品了。

MEGA 失利之后，一度影響了整個(gè)理想汽車的發(fā)售節(jié)奏，結(jié)果調(diào)整了 1 年之后發(fā)布的 I8。

不管是從價(jià)格還是外觀來(lái)講都沒有太大的誠(chéng)意，在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)如果想活下去。

矜持是不行的！

每一次都應(yīng)該要拼勁所有，從各個(gè)角度上給用戶來(lái)到超預(yù)期驚喜，才能把產(chǎn)品賣爆。

以上僅代表個(gè)人看法，還是希望理想這家企業(yè)能夠給我們帶來(lái)更多好的產(chǎn)品，而不是現(xiàn)在的平淡如水的發(fā)布會(huì)。

我用 AI 預(yù)測(cè)了一下 I8 的銷量，AI 給出的結(jié)論是每個(gè)月會(huì)有 3000-5000 輛，我感覺也差不多。

以上，既然看到這里了，如果覺得不錯(cuò)，隨手點(diǎn)個(gè)贊、在看、轉(zhuǎn)發(fā)三連吧，如果想第一時(shí)間收到推送，也可以給我個(gè)星標(biāo)?～謝謝你看我的文章，我們，下次再見。

給大家介紹一下我。

2006年，上大一被兄弟誘騙到傳銷，體驗(yàn)了什么是人性；09年畢業(yè)找不到工作登入流水線工程，后輾轉(zhuǎn)多次培訓(xùn)進(jìn)入程序員。

13年開始北漂，用了10年時(shí)間，從初級(jí)Java程序員到管理百人的研發(fā)副總，工資漲了20倍；北漂后利用6年業(yè)余時(shí)間，將副業(yè)收入超過(guò)主業(yè)2倍，2019年成為自由職業(yè)者。

2020年，回到西安，從客廳一張桌子開始創(chuàng)業(yè)，前3年換了3個(gè)客廳，后3年換了3個(gè)辦公室，團(tuán)隊(duì)從1人到目前10人。

2023年，全面 ALL IN AI 賽道創(chuàng)業(yè)，專注AI+細(xì)分行業(yè)變現(xiàn)，主要深耕AI代寫、AI爆文、AI小紅書、AI出海，在多領(lǐng)域拿到百萬(wàn)級(jí)別營(yíng)收。

具體人生創(chuàng)業(yè)故事見這篇文章：

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