作為一汽奧迪推出的全新純電中型SUV，奧迪Q6（參數(shù)丨圖片）L e-tron將于8月7日正式上市，目前官方已經(jīng)公布了預(yù)售先享禮遇價(jià)，先享價(jià)區(qū)間35.3萬(wàn)-40.3萬(wàn)，值得一提的是奧迪Q6L e-tron為了滿足不同消費(fèi)者的需求，推出了傳統(tǒng)和Sportback轎跑造型兩種，近期我們也有幸見(jiàn)到實(shí)車，接下來(lái)我們就以近期的靜態(tài)體驗(yàn)，來(lái)看看這臺(tái)奧迪Q6L e-tron究竟有哪些看點(diǎn)？又能在當(dāng)下激烈的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)下，建立一定的競(jìng)爭(zhēng)力？

外觀設(shè)計(jì)上，我們可以看到奧迪Q6L e-tron在延續(xù)傳統(tǒng)元素的同時(shí)也注入了創(chuàng)新基因。整車由R8設(shè)計(jì)師親自操刀，車頭部分采用了星辰矩陣大燈，照射距離可達(dá)694米。而前格柵采用了封閉式的熏黑型面，搭配發(fā)光四環(huán)LOGO，讓車頭辨識(shí)度提升。車身側(cè)面加入了分段式的腰線勾勒出前后輪拱肩部的立體輪廓，同時(shí)車門(mén)下方也增加了上揚(yáng)的裙線結(jié)構(gòu)，增加了車身的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，同時(shí)專屬青城綠和暮山紫配色賦予了獨(dú)特個(gè)性。車尾區(qū)域加入了第二代數(shù)字OLED尾燈，并支持Car2X環(huán)境交互功能，能在危險(xiǎn)時(shí)提前預(yù)警，后包圍整體保持上揚(yáng)的外擴(kuò)結(jié)構(gòu)，增加了車尾的運(yùn)動(dòng)感和緊致感。

座艙內(nèi)的設(shè)計(jì)聚焦于豪華感與科技感的平衡，全新的風(fēng)格讓人耳目一新，座艙環(huán)抱式布局以駕駛者為中心，中控臺(tái)采用11.9英寸+14.5英寸雙OLED曲面顯示屏，同時(shí)副駕前側(cè)還帶有單獨(dú)的娛樂(lè)屏，提供了全新的交互方式。方向盤(pán)采用了雙平底造型，帶來(lái)了一種駕駛飛船的感覺(jué)，換擋機(jī)構(gòu)也換為了全新的滑塊設(shè)計(jì)，騰出了不少中控區(qū)域的空間，也提升了日常儲(chǔ)物的便利性。車內(nèi)在材質(zhì)選料上依然保持了奧迪的一貫水準(zhǔn)，木紋飾條、鍍鉻材質(zhì)和雙拼色的軟性皮質(zhì)面料都增加了車內(nèi)的豪華氣質(zhì)。

智能化配置是奧迪Q6L e-tron的核心競(jìng)爭(zhēng)力，與華為的深度合作和全新的使用，讓整車擁有了較高的智能化水平。座艙方面配有88英寸AR-HUD，車機(jī)系統(tǒng)采用了全新UI/UX交互設(shè)計(jì)，支持“三指飛屏”和快捷功能定制。整車搭載了31個(gè)感知硬件，包括雙激光雷達(dá)組合，可覆蓋196°橫向探測(cè)角，加上5顆毫米波雷達(dá)和12顆高清攝像頭，能構(gòu)建全方位的感知系統(tǒng)。功能上，奧迪Q6L e-tron配有城區(qū)NOA、高速NOA和全場(chǎng)景的智慧泊車功能，進(jìn)一步提升了日常行車的主動(dòng)安全。

作為一款中型SUV，奧迪Q6L e-tron有著4884*1965*1696mm的車身尺寸和2995mm的軸距，從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，座艙內(nèi)擁有可觀的得房率，前排座椅采用了一體式的運(yùn)動(dòng)造型，并強(qiáng)化了腰部和腿部區(qū)域的包覆，后排靠背角度跟隨國(guó)人偏好進(jìn)行了增加，提升了長(zhǎng)途乘坐的舒適性。環(huán)境氛圍燈是車內(nèi)亮點(diǎn)之一，擁有256色線光×256色面光的無(wú)級(jí)顏色調(diào)節(jié)，門(mén)板區(qū)域還加入了光纖編織發(fā)光技術(shù)，為車內(nèi)營(yíng)造出沉浸式的光影空間。

奧迪Q6L e-tron依托全域800V平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力系統(tǒng)搭載了自研純進(jìn)口電機(jī)，8道扁線繞組和創(chuàng)新油冷技術(shù)，確保了整體性能的強(qiáng)勁。底盤(pán)部分則采用全鋁的前后五連桿懸架，F(xiàn)SD頻率選擇減震器和漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向調(diào)教精準(zhǔn)，讓整車擁有了低速靈活、高速穩(wěn)健的行駛表現(xiàn)。奧迪Q6L e-tron搭載了107kWh的寧德時(shí)代三元鋰電池，能提供750+km 的CLTC超長(zhǎng)續(xù)航，值得一提的是，800V雙源熱泵還可確保冬季續(xù)航提升30km。整車還配有270kW的直流快充接口，可在5分鐘增加151km續(xù)航，10分鐘達(dá)294km，并且兼容400V樁自動(dòng)切換，平時(shí)即便來(lái)一場(chǎng)跨省長(zhǎng)途出行，在高速服務(wù)區(qū)小憩的時(shí)間便能完成補(bǔ)能。

總結(jié)來(lái)看，在此次靜態(tài)體驗(yàn)中，奧迪Q6L e-tron給我留下了較為深刻的印象。外觀上，由R8設(shè)計(jì)師親自操刀的設(shè)計(jì)加上細(xì)節(jié)處的創(chuàng)新元素，讓整車擁有了動(dòng)感前衛(wèi)的氣質(zhì)。坐進(jìn)車內(nèi)，雙曲面屏與高級(jí)的內(nèi)飾用料也傳遞著豪華基因，開(kāi)啟氛圍燈后，256色無(wú)極調(diào)節(jié)的光影可在門(mén)板上“呼吸”，營(yíng)造出靜謐高級(jí)的科技氛圍。AR-HUD的巨幕導(dǎo)航信息清晰，并能融合多種信息顯示。雖然此次是靜態(tài)體驗(yàn)，并沒(méi)有對(duì)奧迪Q6L e-tron的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)測(cè)，但整車的運(yùn)動(dòng)調(diào)性已經(jīng)從車身線條中傳遞出來(lái)。整體而言，奧迪Q6L e-tron的確傳遞著奧迪在電動(dòng)時(shí)代的轉(zhuǎn)型決心。

奧迪Q6L e-tron在靜態(tài)維度已經(jīng)展現(xiàn)出其在奧迪家族電車的較高地位，外觀層面在設(shè)計(jì)和燈光美學(xué)上有著較大的進(jìn)步，同時(shí)豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也與人體工學(xué)相結(jié)合，并且兼顧了較高的智能化水平。三電系統(tǒng)在自研+合作的方式上也傳承了奧迪的駕控基因。可以預(yù)見(jiàn)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)，奧迪Q6L e-tron無(wú)疑是一股不可忽視的德系力量。