作為一汽奧迪推出的全新純電中型SUV，奧迪Q6（參數(shù)丨圖片）L e-tron將于8月7日正式上市，目前官方已經(jīng)公布了預(yù)售先享禮遇價，先享價區(qū)間35.3萬-40.3萬，值得一提的是奧迪Q6L e-tron為了滿足不同消費者的需求，推出了傳統(tǒng)和Sportback轎跑造型兩種，近期我們也有幸見到實車，接下來我們就以近期的靜態(tài)體驗，來看看這臺奧迪Q6L e-tron究竟有哪些看點？又能在當(dāng)下激烈的競爭市場下，建立一定的競爭力？

外觀設(shè)計上，我們可以看到奧迪Q6L e-tron在延續(xù)傳統(tǒng)元素的同時也注入了創(chuàng)新基因。整車由R8設(shè)計師親自操刀，車頭部分采用了星辰矩陣大燈，照射距離可達(dá)694米。而前格柵采用了封閉式的熏黑型面，搭配發(fā)光四環(huán)LOGO，讓車頭辨識度提升。車身側(cè)面加入了分段式的腰線勾勒出前后輪拱肩部的立體輪廓，同時車門下方也增加了上揚的裙線結(jié)構(gòu)，增加了車身的運動氣質(zhì)，同時專屬青城綠和暮山紫配色賦予了獨特個性。車尾區(qū)域加入了第二代數(shù)字OLED尾燈，并支持Car2X環(huán)境交互功能，能在危險時提前預(yù)警，后包圍整體保持上揚的外擴結(jié)構(gòu)，增加了車尾的運動感和緊致感。

座艙內(nèi)的設(shè)計聚焦于豪華感與科技感的平衡，全新的風(fēng)格讓人耳目一新，座艙環(huán)抱式布局以駕駛者為中心，中控臺采用11.9英寸+14.5英寸雙OLED曲面顯示屏，同時副駕前側(cè)還帶有單獨的娛樂屏，提供了全新的交互方式。方向盤采用了雙平底造型，帶來了一種駕駛飛船的感覺，換擋機構(gòu)也換為了全新的滑塊設(shè)計，騰出了不少中控區(qū)域的空間，也提升了日常儲物的便利性。車內(nèi)在材質(zhì)選料上依然保持了奧迪的一貫水準(zhǔn)，木紋飾條、鍍鉻材質(zhì)和雙拼色的軟性皮質(zhì)面料都增加了車內(nèi)的豪華氣質(zhì)。

智能化配置是奧迪Q6L e-tron的核心競爭力，與華為的深度合作和全新的使用，讓整車擁有了較高的智能化水平。座艙方面配有88英寸AR-HUD，車機系統(tǒng)采用了全新UI/UX交互設(shè)計，支持“三指飛屏”和快捷功能定制。整車搭載了31個感知硬件，包括雙激光雷達(dá)組合，可覆蓋196°橫向探測角，加上5顆毫米波雷達(dá)和12顆高清攝像頭，能構(gòu)建全方位的感知系統(tǒng)。功能上，奧迪Q6L e-tron配有城區(qū)NOA、高速NOA和全場景的智慧泊車功能，進(jìn)一步提升了日常行車的主動安全。

作為一款中型SUV，奧迪Q6L e-tron有著4884*1965*1696mm的車身尺寸和2995mm的軸距，從實際體驗來看，座艙內(nèi)擁有可觀的得房率，前排座椅采用了一體式的運動造型，并強化了腰部和腿部區(qū)域的包覆，后排靠背角度跟隨國人偏好進(jìn)行了增加，提升了長途乘坐的舒適性。環(huán)境氛圍燈是車內(nèi)亮點之一，擁有256色線光×256色面光的無級顏色調(diào)節(jié)，門板區(qū)域還加入了光纖編織發(fā)光技術(shù)，為車內(nèi)營造出沉浸式的光影空間。

奧迪Q6L e-tron依托全域800V平臺的技術(shù)優(yōu)勢，動力系統(tǒng)搭載了自研純進(jìn)口電機，8道扁線繞組和創(chuàng)新油冷技術(shù)，確保了整體性能的強勁。底盤部分則采用全鋁的前后五連桿懸架，F(xiàn)SD頻率選擇減震器和漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向調(diào)教精準(zhǔn)，讓整車擁有了低速靈活、高速穩(wěn)健的行駛表現(xiàn)。奧迪Q6L e-tron搭載了107kWh的寧德時代三元鋰電池，能提供750+km 的CLTC超長續(xù)航，值得一提的是，800V雙源熱泵還可確保冬季續(xù)航提升30km。整車還配有270kW的直流快充接口，可在5分鐘增加151km續(xù)航，10分鐘達(dá)294km，并且兼容400V樁自動切換，平時即便來一場跨省長途出行，在高速服務(wù)區(qū)小憩的時間便能完成補能。

總結(jié)來看，在此次靜態(tài)體驗中，奧迪Q6L e-tron給我留下了較為深刻的印象。外觀上，由R8設(shè)計師親自操刀的設(shè)計加上細(xì)節(jié)處的創(chuàng)新元素，讓整車擁有了動感前衛(wèi)的氣質(zhì)。坐進(jìn)車內(nèi)，雙曲面屏與高級的內(nèi)飾用料也傳遞著豪華基因，開啟氛圍燈后，256色無極調(diào)節(jié)的光影可在門板上“呼吸”，營造出靜謐高級的科技氛圍。AR-HUD的巨幕導(dǎo)航信息清晰，并能融合多種信息顯示。雖然此次是靜態(tài)體驗，并沒有對奧迪Q6L e-tron的動態(tài)表現(xiàn)進(jìn)行評測，但整車的運動調(diào)性已經(jīng)從車身線條中傳遞出來。整體而言，奧迪Q6L e-tron的確傳遞著奧迪在電動時代的轉(zhuǎn)型決心。

奧迪Q6L e-tron在靜態(tài)維度已經(jīng)展現(xiàn)出其在奧迪家族電車的較高地位，外觀層面在設(shè)計和燈光美學(xué)上有著較大的進(jìn)步，同時豪華的內(nèi)飾設(shè)計也與人體工學(xué)相結(jié)合，并且兼顧了較高的智能化水平。三電系統(tǒng)在自研+合作的方式上也傳承了奧迪的駕控基因?？梢灶A(yù)見，在競爭激烈的新能源市場，奧迪Q6L e-tron無疑是一股不可忽視的德系力量。