原來(lái)Alpine早就想好放棄2025

能拿分只能說(shuō)加斯利太超標(biāo)

新聞始末

誰(shuí)是最早準(zhǔn)備2026賽季的車(chē)隊(duì)可能很難分辨，畢竟賽車(chē)的研發(fā)是環(huán)環(huán)相扣，2025的技術(shù)升級(jí)可能對(duì)于2026賽季也有效

但誰(shuí)是最早專(zhuān)注于2026的車(chē)隊(duì)，可能從今日的新聞中看到答案

雖然內(nèi)容開(kāi)篇是一些淺淺的抱怨，但Alpine的技術(shù)總監(jiān)，是在透露車(chē)隊(duì)的實(shí)際布局和計(jì)劃。

據(jù)Alpine車(chē)隊(duì)技術(shù)總監(jiān)大衛(wèi)·桑切斯透露，由于2026賽季將會(huì)迎來(lái)新的技術(shù)變革，車(chē)隊(duì)在賽季初就確認(rèn)了精力聚焦在未來(lái)的計(jì)劃

超標(biāo)的加斯利

從新聞內(nèi)容看，桑切斯承認(rèn)了目前賽車(chē)性能上的差距，尤其是在技術(shù)規(guī)則最后一年，各個(gè)車(chē)隊(duì)之間的差距本就明顯縮小，而雷諾的缺點(diǎn)此時(shí)成了致命問(wèn)題，并在賽道上被無(wú)限放大

此外，由于早已確認(rèn)了聚焦2026賽季的計(jì)劃，在2025年Alpine的升級(jí)相較于其他車(chē)隊(duì)也顯得有些遲緩，據(jù)桑切斯介紹，目前僅在西班牙站的升級(jí)可以稱(chēng)得上大升級(jí)

但承認(rèn)差距，和收獲積分有時(shí)候并不是正相關(guān)的事，出身紅牛的法國(guó)車(chē)手加斯利，憑借好運(yùn)以及強(qiáng)勁的實(shí)力，為車(chē)隊(duì)帶回了2025賽季目前為止的全部積分！

只能說(shuō)：紅牛出品，多數(shù)精品！

一定成功嗎

將精力都專(zhuān)注于2026賽季確實(shí)是個(gè)很不錯(cuò)的想法，但如此專(zhuān)注就一定能在2026賽季獲得成功嗎？其實(shí)類(lèi)似失敗的案例還是非常多的

比如2009賽季的寶馬索伯，當(dāng)年的寶馬索伯在2009賽季初是少有的幾個(gè)擁有雙層擴(kuò)散器的車(chē)隊(duì)，但面對(duì)橫空出世的布朗GP，被打的可謂是顏面掃地，最終也是抱憾離開(kāi)圍場(chǎng)

但是，咱話(huà)鋒一轉(zhuǎn)，順道水點(diǎn)字?jǐn)?shù)

布里亞托利作為曾經(jīng)的冠軍領(lǐng)隊(duì)，更是再次搭檔老伙計(jì)尼爾森，而雷諾和Alpine也是有底蘊(yùn)的車(chē)隊(duì)，也許2026賽季可以再現(xiàn)貝納通或者藍(lán)黃雷諾的榮光，也不是沒(méi)可能！

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你們覺(jué)得2026的Alpine會(huì)崛起嘛

創(chuàng)作不易，記得關(guān)注