今天繼續(xù)東哥探案鄭州地鐵系列。今天，說鄭州地鐵9號(hào)線。

如果你關(guān)注鄭州地鐵，可以先讀前文：

1、定了！鄭州地鐵1、3、4、6、7、8號(hào)線新增33個(gè)站點(diǎn)，具體位置在這里

2、鄭州30條地鐵線路規(guī)劃批復(fù)?。?！誰最可能進(jìn)4期？

再讀今日文章。

首先說明，鄭州地鐵9號(hào)線一期，就是目前的鄭州官方口中的城郊線

其一期起點(diǎn)站是南四環(huán)外的南四環(huán)站，終點(diǎn)站是鄭州航空港站

共19站，經(jīng)過管南——南龍湖——孟莊——航空港區(qū)北港——新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)——鄭州航空港站（高鐵站）。

很多人說，9號(hào)線二期沒了。這個(gè)說法是錯(cuò)誤的。

其實(shí)，二期有的。

只是，改變了過去的走向。

過去，9號(hào)線二期的規(guī)劃路線是這樣的：

現(xiàn)在，規(guī)劃變了。

完全是一條新的線路：

是的，過去的規(guī)劃方案，9號(hào)線二期主體是走嵩山南路——嵩山路——五龍口——高新老城——高新新城。

最新的規(guī)劃方案，9號(hào)線二期主體走京廣快速路

是的，在最新的全市地鐵規(guī)劃方案里和管城區(qū)交通規(guī)劃方案里，都有9號(hào)線的字眼。

從規(guī)劃圖中可以看出，9號(hào)線二期在十八里河站往西北延伸出第一站，就是與規(guī)劃18號(hào)線的交叉站【京廣快速路+潯江西路】站。

具體位置如下。

周圍有鄭州第一0七高級(jí)中學(xué)、百榮世貿(mào)商城、碧桂園時(shí)代城。

然后，沿著京廣快速路往北走。

第二站，與規(guī)劃的地鐵15號(hào)線相交，大概位置在京廣快速路與運(yùn)河交匯往南200米的賈寨村位置，也就是盛潤(rùn)運(yùn)河城二號(hào)院的西邊。此站大概率命名為：賈寨站

第三站，與規(guī)劃的地鐵19號(hào)線相交，大概位置在京廣快速路與漓江路交匯處

具體位置如下。周圍有爛尾的樓盤鑫苑大學(xué)府。

第四站，與規(guī)劃的地鐵16號(hào)線相交，大概位置在京廣快速路與長(zhǎng)江路交匯處

具體位置如下。周圍有曾經(jīng)名盤長(zhǎng)江一號(hào)和鄭州市第六人民醫(yī)院。

第五站，5號(hào)線京廣南路站交匯。準(zhǔn)確位置在京廣南路與航海中路交匯處

第六站，6號(hào)線火車頭體育場(chǎng)站交匯。準(zhǔn)確位置在京廣中路與淮河?xùn)|路交匯處

第七站，鄭州火車站站，與N條地鐵線路交匯。

這個(gè)，你懂的。鄭州火車站串聯(lián)了N條地鐵線。

第八站，7號(hào)線鄭大一附院站交匯。

第九站，大概率是終點(diǎn)站：沙口路站

5號(hào)線、規(guī)劃的13號(hào)線交匯。

此處，也就是目前炙手可熱的鄭州記憶油化廠創(chuàng)意園附近。

好了，我們繼續(xù)往南看，看9號(hào)線南段延長(zhǎng)線。

前文已講，地鐵9號(hào)線一期（城郊線）的終點(diǎn)站是鄭州航空港站。從機(jī)場(chǎng)站到航空港站這一段于2022年6月20日開通運(yùn)營(yíng)。

在航空港區(qū)綜合交通規(guī)劃文件中，清晰看到9號(hào)線二期的走向：

從終點(diǎn)站鄭州航空港站開始，直線往東走設(shè)置4站：

第一站，位于兗州路與航展南路交匯處。

第二站，位于徐州路與辛趙路交匯處西300米處。

第三站，位于吳州路與辛趙路交匯處，與規(guī)劃的地鐵22號(hào)線交匯。

第四站，位于聯(lián)港大道與辛趙路交匯處。

是的，也許你對(duì)這些路名都很陌生。目前，鄭州航空港站以東這一片兒，確實(shí)還處于荒蕪原始狀態(tài)，還未開發(fā)。但未來，這里會(huì)很漂亮——鄭州航空港站的東大門，也許會(huì)高樓林立，公園遍地。

好了。我們做個(gè)總結(jié)：

1、按照規(guī)劃，9號(hào)線全線貫通后，其北起點(diǎn)在金水區(qū)二環(huán)內(nèi)黃河路與京廣快速路交叉口的鄭州記憶油化廠創(chuàng)意園，終點(diǎn)站在航空港區(qū)鄭州航空港站往東6公里處。中間經(jīng)過金水區(qū)——二七區(qū)——管城區(qū)——南龍湖——航空港區(qū)。

2、我數(shù)了一下，全線開通后，9號(hào)線的站點(diǎn)數(shù)量是：19-1+9+4=31站。

為啥-1站呢？

這個(gè)玄機(jī)，就在于目前的城郊線南四環(huán)站。

我在研究時(shí)，也困惑這個(gè)問題：為何9號(hào)線二期北延長(zhǎng)線不是從南四環(huán)站往左走而是十八里河站往左行呢？南四環(huán)站不是也屬于9號(hào)線一期（城郊線）嗎？

我在百度百科上看到了玄機(jī)：

2014年3月28日，鄭州地鐵城郊線一期工程十八里河站至新鄭機(jī)場(chǎng)站開工建設(shè)。

鄭州地鐵城郊線一期工程首通段起于南四環(huán)站(南四環(huán)站至十八里河站段待9號(hào)線二期開通后將劃歸鄭州地鐵2號(hào)線) 。

我減去的那一站，就是南四環(huán)站。

3、31站，好遠(yuǎn)啊。目前鄭州地鐵線路最長(zhǎng)的線路8號(hào)線一期也才28站。未來，9號(hào)線會(huì)不會(huì)是最長(zhǎng)的地鐵路線？——除了K1\K2\K3\K4。

4、在港區(qū)的規(guī)劃圖上，我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)新的信息：9號(hào)線，也屬于快線。只是，他屬于軌道交通快線B。所謂的K1\K2\K3\K4屬于軌道交通快線A。

5、最后，告訴大家一個(gè)不好的信息：9號(hào)線二期從十八里河站到北邊的沙口路站，在地鐵規(guī)劃方案里是虛線——也就是2035年之前不會(huì)開建；而9號(hào)線二期從航空港站到東南的終點(diǎn)站，卻是實(shí)線。其開建的概率大大高于市區(qū)內(nèi)線路

這，這，找誰說理去？只能說，港區(qū)牛逼。

本文完。