當(dāng)康輝在《主播說聯(lián)播》中說出“能制造的越來越好了”，當(dāng)李梓萌盛贊“強(qiáng)芯筑魂筑牢地基”，兩大國嘴的背書絕非偶然——這是對中國汽車技術(shù)主權(quán)崛起的國家級認(rèn)證！

換電網(wǎng)絡(luò)：基建狂魔的終極答卷

康輝點(diǎn)贊的1000座高速換電站，背后是十年180億投入鑄就的能源革命：

• 貫通“9縱11橫16大城市群”，98小時支撐樂道L60狂奔1萬公里6；
• 全國換電站總量達(dá)3402座，充電樁26753根，非蔚來品牌使用量占83%6——這意味著蔚來已從車企蛻變?yōu)槿裱a(bǔ)能基建商。

芯片攻堅(jiān)：撕碎西方技術(shù)鐵幕

李梓萌所說的“自研智駕芯片”，正是蔚來神璣NX9031的生死突圍：

• 全球首顆5nm車規(guī)芯片，單顆算力碾壓四顆英偉達(dá)Orin-X；
• 2023年遭遇合作方撤資，團(tuán)隊(duì)四天四夜重構(gòu)3872行代碼，流片進(jìn)度反提前4個月；
• 搭載世界模型NWM后，100毫秒推演216條軌跡，制動響應(yīng)快人類0.5秒5。

技術(shù)主權(quán)的國家意義

俄羅斯學(xué)者格倫·迪森預(yù)言正在應(yīng)驗(yàn)：“第四次工業(yè)革命時代，技術(shù)主權(quán)就是權(quán)力！”

• 此前中國車企采購英偉達(dá)H20芯片，算力閹割85%卻需付4000美元/顆；
• 蔚來自研方案使單車成本降2.8萬元，樂道L90租電版定價＜20萬仍保毛利。

央視鏡頭外更震撼的是體系性創(chuàng)新——從激光雷達(dá)破法德壟斷，到900V高壓架構(gòu)三年零自燃，蔚來用10年600億研發(fā)、超1萬項(xiàng)專利證明：所有捷徑都是絕路，笨功夫才是終極捷徑！