在海邊通常能見到燈塔，可在學校里面建燈塔，那可是稀罕事。上海海事大學就是我國獨一份兒，而且可不是隨便弄著玩的。在世界版圖上有標注的國際南匯嘴燈塔就在這兒，甚至還配備了海上救援停機坪。全球規(guī)模最大、功能最全的載貨模擬船“吳淞號”也停在上海海事大學的校園里。在海大的校園，只有你想不到的，沒有做不到的。

我國僅有的兩所海事大學，上海海事大學和大連海事大學，把它們拉出來比較一番，也算是常規(guī)操作了。這倆可以說是同根同源。

1909 年那會兒，中國高等教育蓬勃發(fā)展，郵傳部創(chuàng)建了上海高等實業(yè)學堂船政科，這便是我國航海教育的開端。1952 年院系大調整時，和福建集美航海學院以及東北航海學院一同遷到了我的家鄉(xiāng)大連，這就成了如今的大連海事大學。剩下的部分，到 1959 年，從大連回遷了一部分骨干，再加上上交的科技資源，重新組建了上海海運學院，2004 年更名為現(xiàn)在的上海海事大學。

如今的上海海事大學，一聽名字就知道，航運、海洋、船舶都是其特色專業(yè)，在全國能排進前三。除此之外，像工程學、計算機科學、社會科學、材料科學、環(huán)境科學還有生態(tài)學這些學科，都是 ESI 全球前 1%的學科，海大的港航物流學科一直保持著全球領先水平。孩子要是在上海海事大學讀了這些專業(yè)，未來就業(yè)壓根不用愁，畢竟務實是刻在上海海事基因里的優(yōu)良傳統(tǒng)。

江湖上有句傳言：只要有港口的地方，就有海大的校友。從海大畢業(yè)的優(yōu)秀校友數(shù)不勝數(shù)，中國首位外洋輪船長陳干青，首位遠洋女輪船機長王亞夫，中國首位遠洋公務船女船長詹純佩，還有我國第一代女搜救機長宋寅，都是海大的校友。此外，在航運、物流、船舶管理等領域，都有眾多海大人的身影。不管您是有遠大抱負，還是想穩(wěn)定就業(yè)，只要敢想敢干，在上海海事，一切皆有可能。

別看現(xiàn)在海大只是一所“雙非”院校，自從上次評選“雙一流”失利后，上海海事大學可是鼓足了勁。據(jù)說，是備戰(zhàn) 2025 年“雙一流”評選最早的隊伍，其“雙一流”專業(yè)基本上就是交通運輸，可謂志在必得。這兩年海大的錄取分數(shù)，因為沒評上“雙一流”，在咱們江蘇省，大概在 590 到 600 分這個分段。但要是評上了“雙一流”，那可能真就高攀不起了?，F(xiàn)在果斷選擇，絕對不虧。