賈躍亭創(chuàng)立的 Faraday Future 沒一件事能落實，但不僅沒倒閉，還創(chuàng)立了第二品牌Faraday X。美國時間7月17日，發(fā)布了首款原型車 FX Super One ，并且同步開啟C端預訂，計劃在2025年底實現(xiàn)量產。

看過實車后，賞車君不僅要問：直接拿魏牌高山改的吧？

FX Super One 定位中大型MPV，提供純電和增程兩種動力類型，座椅布局有6座、7座、4座三種，對標車型為凱迪拉克凱雷德（參數(shù)丨圖片）。

車頂帶有激光雷達，尾部配備貫穿式燈組。全系標配四驅系統(tǒng)、零重力座椅、EAI OS座艙、全溫區(qū)冰箱、全場景感知智駕配置EAI Driving系統(tǒng)等。

比較有創(chuàng)意的是進氣格柵，可以選裝一塊大尺寸的顯示屏，官方把該配置定義“AI具身智能生命體”。

看過實車圖片后，會發(fā)現(xiàn)有很強的既視感，對標的并不是凱迪拉克凱雷德，而是魏牌高山。

拿出FX Super One 和 魏牌高山對比，拋開中網形狀，其他零件的線條位置基本一致，大燈似乎就是同款。

再看車尾，各布局基本一樣，車牌框造型一樣，高山標志性的3豎列尾燈造型細節(jié)都一樣，這不能說是巧合了。

如果不是賈躍亭發(fā)布，看到FX Super One 還真的以為是魏牌高山的某個版本。

玩過改裝車的人都知道，像前后保險杠、中網、輪轂這些都是可以替換的，賞車君不由得提出疑問，賈老板的新車不會是直接拿魏牌高山改的吧 ？

很快有人發(fā)現(xiàn)在Super One的介紹頁面出現(xiàn)了“高山9”字樣，看來賈老板找到了最高效的造車途徑，買國內的現(xiàn)成車型，然后小修改，當做自己的新車。

確實在這次發(fā)布會里，賈老板也沒提到“技術研發(fā)”相關的內容。

賞車點評：賈躍亭并沒有明確 FX Super One的售價，個人猜測可能8萬美元起步，約合人民幣58萬元左右。魏牌高山指導價30.98-35.38萬元，如果長城汽車愿意給賈老板代工，的確是一個合理且可落實的商業(yè)模式。

據(jù)賈老板說 FX Super One的訂單已經超過1萬輛，雖然他的話不能信，但是還是好奇一下他的新車能不能今年內交付。