7月18日，根據(jù)媒體《懶熊體育》報道，國內(nèi)頭部新能源汽車品牌比亞迪（BYD）將正式成為中國隊的官方贊助商，此后五年將每年贊助國足1500萬人民幣支持國足沖擊下一屆世界杯。被網(wǎng)友調(diào)侃：“哈哈！以后就罵BYD國足！”

比亞迪作為近年來依靠國家新能源政策異軍突起的汽車品牌，2024年比亞迪全年汽車銷量總計超427.2萬輛。但其市場聲譽卻只能說毀譽參半。支持者認為比亞迪是新能源行業(yè)的標桿，是國貨之光；反對者則認為其產(chǎn)品質(zhì)量堪憂，車輛功能華而不實，且一直利用“愛國營銷”忽悠缺乏自我思辨能力的消費者。

但不管爭議如何，比亞迪近年來都積極投身于體育事業(yè)，通過重大體育賽事加大對自家產(chǎn)品的宣傳力度。2024年，比亞迪斥重金贊助歐洲杯，成為2024歐洲杯官方合作伙伴，這也是歐洲杯上首次出現(xiàn)中國汽車品牌的身影。同年5月，比亞迪又成為2024年美洲杯官方合作伙伴，試圖借此提高比亞迪品牌在墨西哥、巴西、阿根廷等拉美國家的銷量。

2025年6月，中國男足在客場以0-1恥辱性的輸給印尼隊，提前一輪告別美加墨世界杯。而此時，比亞迪卻將目光投向了已經(jīng)深陷低谷的中國足球。根據(jù)報道，比亞迪將在五年內(nèi)，為合作方（中國足協(xié)）提供價值7500萬元的現(xiàn)金贊助和VIK（現(xiàn)金等價物、實物）贊助的總費用。受益方不僅包括中國男足，還包括男女足各個年齡段球隊以及五人制、沙灘足球國字號隊伍。

網(wǎng)友紛紛在網(wǎng)上留言，發(fā)表自己的看法：

網(wǎng)友1：哈哈，以后就罵BYD國足！

網(wǎng)友2：這真是這是辣雞配辣雞，名副其實！

網(wǎng)友3：有這錢把車的品質(zhì)做好點 光知道降價減配惡意競爭。

網(wǎng)友4：糊涂啊，看揪心足球，品BYD座駕！

網(wǎng)友5：金額雖然不高，但是感覺像白扔一樣，說不定還有反效果。

網(wǎng)友6：1500萬！算是抄底了。