在7月17日，稅務(wù)總局公布了新規(guī)，豪車消費(fèi)稅的起征點(diǎn)零售價130萬元下調(diào)至90萬元，新規(guī)從7月20日起正式實(shí)施。

新規(guī)除了起征點(diǎn)零售價之外，其他稅率等規(guī)定基本延續(xù)舊規(guī)：

舊規(guī)在2016年開始實(shí)施，在零售價超過130萬元（新規(guī)90萬元）的超豪華車，除了在進(jìn)口入境時按照排量和類型征收進(jìn)口環(huán)節(jié)消費(fèi)稅時，在消費(fèi)環(huán)節(jié)再加征10%零售環(huán)節(jié)稅。

簡單舉例

過去一臺價格130萬元，2.0L排量的保時捷Cayenne。

在進(jìn)口入境時就要按照排量和車型征收進(jìn)口稅，例如該車是屬于2.0L-2.5L排量的小型越野車，那么稅率就為9%，也就是1300000*0.09=117000（元）的進(jìn)口環(huán)節(jié)消費(fèi)稅。

而來到零售環(huán)節(jié)時，要再額外征收10%固定的零售環(huán)節(jié)稅，130000*0.1=130000（元）的豪車零售環(huán)節(jié)稅。

這么一前一后這臺舉例的卡宴就要交247000元的稅，也就是總共19%的消費(fèi)稅，而且并未包含車商在引進(jìn)時所產(chǎn)生的關(guān)稅等等費(fèi)用。

而新規(guī)則是在原有的基礎(chǔ)上，將豪車消費(fèi)稅的零售價起征點(diǎn)從130萬元下調(diào)至90萬元，征收的稅率暫未變化，這一政策最大影響的車型莫過于保時捷旗下cayenne和Panamera兩款核心車型了，過去這兩款車的入門版本在選裝較少的情況下，能將零售價剛好控制在130萬元內(nèi)，從而避開額外消費(fèi)稅，但下調(diào)起征點(diǎn)到90萬元后就完全無法避免了。接下來幾天相信售價100萬左右的超豪車的銷量會稍微爆發(fā)一波，但新規(guī)實(shí)施后的7月20后會如何？大家不妨猜測一波走勢。