央視視頻發(fā)布了一段空軍殲-16戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)保障工作的視頻，大尺度公開(kāi)亮相了渦扇-10發(fā)動(dòng)機(jī)的裸機(jī)狀態(tài)。

首見(jiàn)我軍實(shí)裝的渦扇-10（WS-10）“太行”渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的整機(jī)，殲-16戰(zhàn)斗機(jī)使用一款渦扇-10的改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)，特征是采用較長(zhǎng)的尾噴口收斂片。

與早期型渦扇-10發(fā)動(dòng)機(jī)相比，改進(jìn)型渦扇-10發(fā)動(dòng)機(jī)的外觀工藝精湛，而且外部管線非常簡(jiǎn)潔。

上圖是殲-16使用的WS-10改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)。下圖是早期型的渦扇-10（WS-10）“太行”渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)

目前，中國(guó)已經(jīng)是世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)國(guó)了。中國(guó)現(xiàn)在就能制造國(guó)際一流水平的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，例如國(guó)產(chǎn)的渦扇-10和改進(jìn)型的渦扇-10B大推力航空發(fā)動(dòng)機(jī)，以及更先進(jìn)的渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)。

很多人都不知道，中國(guó)是繼美國(guó)和俄羅斯之后，世界第三個(gè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)大推力小涵道比軍用渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家。

中國(guó)也是可以自行研制和批量生產(chǎn)絕大多數(shù)種類(lèi)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)國(guó)。由于我們?cè)谒屑?jí)別和類(lèi)型的航發(fā)領(lǐng)域全面發(fā)展，因此中國(guó)早已經(jīng)是世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)國(guó)了，我們只是在極少數(shù)的某些領(lǐng)域與最先進(jìn)國(guó)家有一些差距。而其他的大多數(shù)公認(rèn)的航發(fā)最先進(jìn)國(guó)家，他們也只是一兩個(gè)單項(xiàng)領(lǐng)域領(lǐng)先。即使是俄羅斯也有很多航發(fā)領(lǐng)域是落后的，例如某些渦軸，渦漿，以及用于無(wú)人機(jī)的重油發(fā)動(dòng)機(jī)。

不過(guò)，在最頂尖技術(shù)的小涵道比軍用大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，中國(guó)與美國(guó)還有差距。在2006年，美國(guó)研制的F135渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始裝機(jī)測(cè)試。同一年，中國(guó)研發(fā)的太行渦扇-10發(fā)動(dòng)機(jī)正式定型。而與太行發(fā)動(dòng)機(jī)性能相仿的美國(guó)F110發(fā)動(dòng)機(jī)是在1985年定型的，這說(shuō)明相似本世紀(jì)初期中國(guó)和美國(guó)先進(jìn)大推力航空發(fā)動(dòng)機(jī)的差距為20年。但中國(guó)的進(jìn)步極快，目前中國(guó)已經(jīng)搞定了渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)，這是全世界最先進(jìn)的小涵道比軍用大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，終于可與美國(guó)比肩了。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)并不是啥高不可攀的玩意，這幾年珠海航展上國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的耀眼成績(jī)，例如殲-10B矢量航發(fā)驗(yàn)證機(jī)，涵道比為9一級(jí)的長(zhǎng)江1000大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)等等，其實(shí)是必然的。中國(guó)在2015年將航空發(fā)動(dòng)機(jī)列為國(guó)家重大發(fā)展項(xiàng)目，在2016年成立航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)，從頂層理順了航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制生產(chǎn)體制，現(xiàn)在國(guó)家每年投資在航發(fā)領(lǐng)域都有上千個(gè)億人民幣。

我們以“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，自行研制了軍民兩用的渦扇-20大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)將配裝于運(yùn)-20戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)。還在研制以C-919民用飛機(jī)為裝機(jī)對(duì)象的長(zhǎng)江-1000A發(fā)動(dòng)機(jī)。中國(guó)已經(jīng)在研下一代推力200~400千牛的多款先進(jìn)大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)。這些都表明，中國(guó)大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)的井噴時(shí)代即將來(lái)臨。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展不存在彎道超車(chē)，要想趕超，也只能加倍的努力和大規(guī)模的投入，只要有足夠的戰(zhàn)略需求，只要足夠重視，有足夠的錢(qián)，有足夠的組織力量，不瞎折騰，亂琢磨，踏踏實(shí)實(shí)的，發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)搞好的，搞不好都不行。

我們過(guò)去在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域被所有人詬病，主要原因就是沒(méi)有足夠的投入，沒(méi)有完整的規(guī)劃，胡搞亂折騰?，F(xiàn)在好了，一切都走上了正軌，成績(jī)必然隨之而來(lái)，這幾年，就是國(guó)產(chǎn)航發(fā)的井噴時(shí)代。

西方人說(shuō)是把航空發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)的特別高大上，是一個(gè)國(guó)家工業(yè)皇冠上的鉆石。

沒(méi)錯(cuò)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)是鉆石，當(dāng)我們不會(huì)造的時(shí)候，航空發(fā)動(dòng)機(jī)就是皇冠上的鉆石。等中國(guó)人會(huì)造了，這玩意就是大白菜。鉆石，不就是高壓鍋壓出來(lái)的木炭么？怎么就高不可攀了呢？