漢L是比亞迪品牌的旗艦轎車(chē)，也是迪粉們?nèi)f眾期待的車(chē)型，但其市場(chǎng)表現(xiàn)卻有點(diǎn)差強(qiáng)人意。漢L官方指導(dǎo)價(jià)20.98萬(wàn)～27.98萬(wàn)元，幾乎與小米SU7售價(jià)區(qū)間高度重疊，但是其銷(xiāo)量還不足小米SU7的1/5，這倒是有些出乎意料！

作為比亞迪品牌的旗艦，漢L上的亮點(diǎn)還是很值得吹捧的。兆瓦閃充技術(shù)的亮相，幾乎徹底解決了電動(dòng)車(chē)的續(xù)航焦慮，閃充5分鐘就能跑400公里，最高1秒2公里，這充電速度都快趕上加油站了。當(dāng)然，電池這樣超快充次數(shù)多了，壽命會(huì)不會(huì)下降，目前還不得而知。不過(guò)能經(jīng)受住10C充電倍率的電池，也算是行業(yè)里數(shù)一數(shù)二的了。

其次就是它搭載一臺(tái)580kW的后置永磁同步電機(jī)和一臺(tái)230kW的前置異步電機(jī)，功率密度更是高達(dá)16.4kW/kg，最大馬力達(dá)到了恐怖的1102匹，零百加速僅需2.7秒，同價(jià)位里也是沒(méi)誰(shuí)了。

另外，漢L的車(chē)身結(jié)構(gòu)也非常堅(jiān)固，整車(chē)高強(qiáng)度鋼鋁占比80.5%，熱成型鋼占比33%，最高強(qiáng)度為1800MPa。最令人驚嘆的是，漢L的整個(gè)乘員艙結(jié)構(gòu)都采用了熱成型鋼，從效果圖中可以看到，C柱整塊區(qū)域，以及底盤(pán)橫梁也都采用了熱成型鋼，這是極其罕見(jiàn)的。而能夠媲美漢L車(chē)身結(jié)構(gòu)的車(chē)，估計(jì)就只有小米SU7了。小米SU7的車(chē)身結(jié)構(gòu)要略強(qiáng)一點(diǎn)，最高強(qiáng)度都達(dá)到了2000MPa，但是C柱區(qū)域并沒(méi)有漢L那樣，用熱成型鋼做成一個(gè)完美的閉環(huán)。不知道大家還記不記得，之前小米SU7有個(gè)追尾半掛車(chē)的碰撞測(cè)試，A柱幾乎承載了全部的傷害，如果不是用上了2000MPa的熱成型鋼，估計(jì)A柱早就斷裂了。

既然漢L這么出色，為什么銷(xiāo)量不高呢？究其原因，還是因?yàn)楸葋喌掀放频牧髁繘](méi)有小米大，而且市面上還有很多比亞迪漢在跑網(wǎng)約車(chē)，拉低了比亞迪高端車(chē)的形象。其次就是漢和漢L長(zhǎng)的太像了，以目前漢十幾萬(wàn)元的價(jià)格來(lái)看，漢L很難引起人們的購(gòu)買(mǎi)興致。這兩款車(chē)放在一起，難免會(huì)給人一種“本自同根生，相煎何太急？”的感覺(jué)，如果換個(gè)外觀設(shè)計(jì)，再換個(gè)全新的名字，或許能夠成為爆款車(chē)型。