當(dāng)磷酸鐵鋰電池在電動(dòng)汽車領(lǐng)域裝車量占比突破80%之際，錳基電池則以更驚人的市占率——90%，牢牢統(tǒng)治著電動(dòng)兩輪車鋰電池市場。

從外賣騎手風(fēng)雨無阻的奔波，到上班族穿越寒冬酷暑的通勤，錳基電池的統(tǒng)治性地位，源于它對電動(dòng)兩輪車嚴(yán)苛應(yīng)用場景的精準(zhǔn)契合。

電動(dòng)兩輪車可能是中國最能“吃苦”的交通工具：北方的零下20℃冰霜與南方的40℃酷暑，讓普通電池續(xù)航直接“腰斬”；復(fù)雜路況下的顛簸，電池需扛住機(jī)械損傷；暴雨涉水、露天充電，防水與密封性能關(guān)乎生命安全；車輛與電池缺乏及時(shí)維護(hù)，隱患難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

新國標(biāo)嚴(yán)控電動(dòng)自行車整車重量不超過55Kg，大幅壓縮了電池倉空間并限制了電池重量，而用戶的需求則更為“苛刻”：續(xù)航遠(yuǎn)、充電快、價(jià)格低、壽命長……

在這一充滿挑戰(zhàn)的復(fù)雜應(yīng)用場景中，錳基電池憑借著扎實(shí)的綜合性能、安心的安全防護(hù)和經(jīng)濟(jì)的成本結(jié)構(gòu)，獲得了市場端的壓倒性認(rèn)可，被證明是電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域當(dāng)之無愧的“終極拍檔”。

更長續(xù)航里程。兩輪車狹小的電池倉如同“螺螄殼里做道場”。錳基電池更高的電壓平臺，能在有限空間內(nèi)塞入更大容量的電池。如領(lǐng)軍企業(yè)星恒采用“單晶錳酸鋰+磷酸錳鐵鋰”黃金雙核技術(shù)的48V30Ah電池，可以輕松實(shí)現(xiàn)“一充百公里”，60V48Ah電池更可達(dá)130公里續(xù)航，有效減少充電次數(shù)，緩解“里程焦慮”。

更強(qiáng)低溫性能。北方寒冬時(shí)節(jié)，傳統(tǒng)電池容量保持率常低于50%，用戶無奈“冬天騎一半推一半”。星恒錳基電池通過導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，使零下10℃低溫充電速度提升超20%，續(xù)航提升15%，零下20℃下容量保持率高達(dá)90%。用戶感嘆：“終于不用為電動(dòng)車裹棉被了�！�

更高安全性。錳基電池，特別是磷酸錳鐵鋰體系，其穩(wěn)定的橄欖石結(jié)構(gòu)賦予其極高的本征安全性（即材料本身不易發(fā)生熱失控）。星恒更進(jìn)一步，通過應(yīng)用三端保險(xiǎn)絲、雙膠槽防水設(shè)計(jì)、鎂合金外殼及FireAID防火技術(shù)，構(gòu)建了從電池化學(xué)本質(zhì)到系統(tǒng)物理防護(hù)的全鏈安全體系，保障騎行安心無憂。

更親民的價(jià)格。電動(dòng)兩輪車用戶對價(jià)格高度敏感，錳基電池具有天然的低成本優(yōu)勢，使價(jià)格更加親民。與此同時(shí)，星恒還通過技術(shù)創(chuàng)新、工藝改良、產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)以及全球3300萬組出貨量形成的規(guī)模化優(yōu)勢，進(jìn)一步降低電池價(jià)格，讓用戶能以更經(jīng)濟(jì)的價(jià)格享受更高性能的鋰電池。

在國內(nèi)兩輪車鋰電市場，以星恒為代表的錳基電池占據(jù)了超過90%的份額，成為雅迪、愛瑪、綠源、小牛、九號等幾乎所有頭部品牌的共同選擇。星恒也憑借行業(yè)領(lǐng)先的錳基技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)7年全球出貨量第一的成就。

隨著GB 17761-2024即將正式實(shí)施，錳基電池憑借其與電動(dòng)兩輪車的強(qiáng)大適配性，將繼續(xù)作為新規(guī)下的理想技術(shù)路徑，為用戶提供安全、便捷的出行保障。