不管怎么削弱馬斯克的SPACEX，但是目前美國國家航空航天局有一件事無法缺了馬斯克。

航天飛機在2011年項目退出之后，在載人航天領(lǐng)域，美國失去了載人航天器進入太空的能力。

直到SPACEX的“龍飛船”進行了星際探索，這樣才又有了載人飛向太空的記錄。

雖然波音公司的“星際客機”飛船的項目還在進行，但是如果要完整試飛新的太空任務(wù)，還有段時間，今年美國的幾位宇航員，就是因為“星際客機”被擱在太空里那么長時間。搞得不上不下，所有計劃都被推遲或者打亂。

目前，美國現(xiàn)階段的太空重要角色，非馬斯克的“星艦”莫屬。在距離地球上的近地軌道，“星艦”成為“太空加油站”，要想飛向月球軌道，就要靠它提供燃料補給。

結(jié)果就是：NASA 依賴馬斯克的 SpaceX 公司開展航天任務(wù)，卻因星艦項目進展遲緩等問題，導(dǎo)致 “阿爾忒彌斯” 載人登月計劃屢次延期。

然而，中國早就料到會有這樣的結(jié)果，早就加以預(yù)防。

長征十號，預(yù)計2027年起飛，這就是為載人登月任務(wù)做準備。你想想看，長征十號的運載能力達到70噸，有什么東西送不上月球？

再者，我們的“夢舟”載人飛船，采用模塊拼裝設(shè)計，逃逸塔、返回艙、服務(wù)倉樣樣齊全，能將航天員送上月球軌道，再返回地球。

一旦想著陸月球，“攬月”車就能執(zhí)行這個任務(wù)。航天員靠著他踏上月壤，就能進入科研狀態(tài)。

而且我們在今年的5月，培養(yǎng)的第四批預(yù)備航天員已經(jīng)進入訓(xùn)練，屆時我們能看到他們在月球上展開200多個科研項目和訓(xùn)練項目。

我們還在能源上下足了功夫。月球的能源靠什么解決？這個難題已經(jīng)借鑒美蘇的設(shè)計，由中核集團趙守智團隊攻克，在月球上將建設(shè)核反應(yīng)堆，只要185公斤的鈾235就可以持續(xù)鏈式反應(yīng)了。

到時候，月球?qū)⒊尸F(xiàn)出生機盎然的狀態(tài)。