江蘇
印度塔塔汽車計(jì)劃推出微型電動(dòng)車Avinya，定價(jià)2.88萬元，目標(biāo)直指中國(guó)市場(chǎng)。然而，這款備受矚目的“國(guó)民神車”面臨多重困境。中國(guó)本土電動(dòng)車品牌如五菱、比亞迪等，在微型車市場(chǎng)已建立堅(jiān)實(shí)壁壘，塔塔的低價(jià)策略難有立足之地。
更棘手的是，中國(guó)對(duì)稀土出口的管制，使塔塔面臨供應(yīng)鏈危機(jī)。稀土是新能源汽車的關(guān)鍵材料，而中國(guó)在全球稀土供應(yīng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。塔塔的稀土庫存告急，生產(chǎn)線可能隨時(shí)停擺。這一局面凸顯了印度汽車制造業(yè)對(duì)外部供應(yīng)鏈的依賴，也為其進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)增添了更多不確定性。
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