近日，埃及軍方高官披露了當(dāng)年取消購買蘇-35的主要原因，并非是只是出于美國的外交壓力，而是蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)在雷達(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)、獨(dú)立作戰(zhàn)等方面存在一系列缺陷。

另一方面，埃及等國卻表示對殲-10CE的濃厚興趣。通過外媒的一些分析對比我們可以看出，在這些國家眼中，殲-10CE對蘇-35的優(yōu)勢到底有什么。

據(jù)美國《防務(wù)新聞》報(bào)道稱，埃及軍方一名高級官員在7月初發(fā)布了這份聲明，解釋了取消2018年達(dá)成的采購蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)合同的原因。報(bào)道認(rèn)為，這份聲明為失敗的蘇-35協(xié)議提供了新的視角，并突顯了埃及向更先進(jìn)、更可靠的平臺的轉(zhuǎn)變，還引發(fā)了對俄羅斯武器出口市場地位的質(zhì)疑。

按照這份聲明的說法，埃及取消蘇-35采購合同，最初確實(shí)受到了美國的地緣政治壓力，但是埃及方面對蘇-35過時(shí)的雷達(dá)、脆弱的電子戰(zhàn)能力和低效的發(fā)動(dòng)機(jī)都表示了擔(dān)憂，這些問題導(dǎo)致蘇-35無法滿足埃及空軍對現(xiàn)實(shí)威脅的需求。

早在2018年，埃及就與俄羅斯簽署了采購24架蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)的合同，總價(jià)值大約20億美元，當(dāng)時(shí)被認(rèn)為是俄羅斯戰(zhàn)機(jī)在中東市場的重大勝利。埃及面對美國《通過制裁對抗美國對手法案》（CAATSA）的壓力，以及蘇-35存在一系列技術(shù)缺陷，在2020年放棄了該協(xié)議。但是《防務(wù)新聞》認(rèn)為，埃及的這份表態(tài)不僅凸顯了蘇-35的具體缺陷，也從另一個(gè)角度反映了埃及的戰(zhàn)略考量和對地區(qū)軍事格局的影響。

有意思的是，埃及軍方點(diǎn)名指出的“蘇-35技術(shù)缺陷”，最核心的部分正好是俄羅斯長期宣傳的所謂“蘇-35技術(shù)優(yōu)勢”——雷達(dá)和發(fā)動(dòng)機(jī)。

按照俄羅斯從前的宣傳，蘇-35配備的“雪豹-E”無源相控陣?yán)走_(dá)，擁有“400公里的超遠(yuǎn)探測距離”，甚至比第五代戰(zhàn)斗機(jī)F-22A的雷達(dá)還要遠(yuǎn)。至于蘇-35配備的AL-41F1發(fā)動(dòng)機(jī)，也號稱動(dòng)力強(qiáng)大，可提供“遠(yuǎn)超對手的超機(jī)動(dòng)能力”。但是這些俄羅斯被吹噓的東西，在埃及軍方眼里卻完全是另一回事。

埃及軍方認(rèn)為，“雪豹-E”雷達(dá)探測距離的指標(biāo)雖然很強(qiáng)，但技術(shù)基礎(chǔ)還是落后的無源相控陣（PESA）和砷化鎵組件，完全比不上中國、美國和歐洲的有源相控陣（AESA）雷達(dá)，更比不上先進(jìn)的氮化鎵雷達(dá)組件。與AESA雷達(dá)相比，PESA雷達(dá)不僅探測效率低，目標(biāo)識別精度差，而且更容易受到干擾。相比之下，殲-10CE的雷達(dá)不僅是有源相控陣體制，而且還采用了先進(jìn)的氮化鎵技術(shù)，都是蘇-35可望不可及的內(nèi)容。

埃及空軍認(rèn)為，目前本國需要優(yōu)先考慮先進(jìn)的傳感器能力，尤其是面對以色列空軍已經(jīng)大量服役的AESA雷達(dá)。蘇-35的落后雷達(dá)肯定不能滿足這種需要，如果埃及空軍將這種戰(zhàn)斗機(jī)作為主力，面對以色列裝備AESA雷達(dá)的F-35和升級版F-15I戰(zhàn)斗機(jī)，再加上電子戰(zhàn)能力的差距，必然會處于被動(dòng)挨打狀態(tài)。

蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)也是同樣道理，AL-41F1S發(fā)動(dòng)機(jī)雖然功率很大，但是缺乏新一代紅外抑制技術(shù)，飛行時(shí)會產(chǎn)生強(qiáng)烈的紅外信號和聲學(xué)噪音，導(dǎo)致蘇-35更容易被紅外和雷達(dá)系統(tǒng)探測。在強(qiáng)調(diào)隱身能力的時(shí)代背景下，蘇-35的這些問題，不僅是面對F-35隱身戰(zhàn)斗機(jī)，面對F-15、F-16等以色列戰(zhàn)機(jī)時(shí)也是嚴(yán)重弱點(diǎn)。

另外，埃及軍方還提出了一個(gè)比較少見的觀點(diǎn)，那就是蘇-35缺乏獨(dú)立作戰(zhàn)能力，過于依賴空中預(yù)警機(jī)的指揮。埃及方面認(rèn)為，蘇-35雖然號稱雷達(dá)探測距離遠(yuǎn)，但是機(jī)載傳感系統(tǒng)和電子戰(zhàn)套件的綜合能力不足，戰(zhàn)場感知能力差，需要與預(yù)警機(jī)持續(xù)保持?jǐn)?shù)據(jù)鏈接，甚至需要預(yù)警機(jī)或地面中心進(jìn)行目標(biāo)警告和指揮，以便在復(fù)雜任務(wù)中實(shí)現(xiàn)最佳的性能。

埃及根據(jù)一些地區(qū)行動(dòng)中的經(jīng)驗(yàn)，例如面對利比亞激進(jìn)組織的襲擊，凸顯了戰(zhàn)斗機(jī)獨(dú)立作戰(zhàn)能力的重要性。埃及現(xiàn)役的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)集成了AESA雷達(dá)和SPECTRA電子戰(zhàn)套件，在沖突中證明了很強(qiáng)的自主作戰(zhàn)和快速反應(yīng)能力。有了現(xiàn)成的對比參照，仍然依賴外部指揮的蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)，就顯得沒什么吸引力了。

那么，埃及空軍對于殲-10C的看法又是如何呢？這名埃及官員沒有直接回應(yīng)這個(gè)問題，但是我們可以從側(cè)面管窺到埃及方面的看法。

前不久，中國空軍派出殲-10C等戰(zhàn)機(jī)前往埃及參加了“文明之鷹-2025”演習(xí)，埃及空軍充分體驗(yàn)到了殲-10C的性能優(yōu)勢，隨后就出現(xiàn)了埃及準(zhǔn)備引進(jìn)出口型殲-10CE的傳聞。而印巴雙方發(fā)生的“5.7”空戰(zhàn)，尤其是擊落至少三架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，也驗(yàn)證了殲-10CE的AESA雷達(dá)、電子戰(zhàn)套件、機(jī)載武器的強(qiáng)大實(shí)力。需要注意的是，印度裝備的“陣風(fēng)”比埃及的“陣風(fēng)”的版本更新，雷達(dá)和電子戰(zhàn)能力也更先進(jìn)一些。

很明顯，法國的“陣風(fēng)”在蘇-35與殲-10C的對比中，充當(dāng)了一個(gè)很有效的中間參照物，提供了更強(qiáng)的說服力，埃及人肯定比其他國家更理解其中的微妙。

按照《新聞周刊》的說法，蘇-35在埃及的出口合同失利，進(jìn)一步動(dòng)搖了俄羅斯戰(zhàn)斗機(jī)的市場聲譽(yù)，并且推動(dòng)了埃及等國加速引進(jìn)西方戰(zhàn)斗機(jī)的步伐。但是殲-10CE卻在這時(shí)橫空出現(xiàn)，向埃及等國提供了成本更經(jīng)濟(jì)，甚至性能更強(qiáng)的解決方案。殲-10CE這個(gè)變數(shù)，很可能在未來幾年重塑該地區(qū)的市場格局。（作者：陶慕劍）