中國首座樂高樂園——上海樂高樂園度假區(qū)在 7 月 5 日盛大開園。7 月 6 日，新能源汽車世界冠軍比亞迪就正式宣布與上海樂高樂園度假區(qū)達成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并且在園區(qū)內(nèi)部搭建了一所專為孩子們設(shè)計的駕駛學(xué)校。

比亞迪和上海樂高樂園搞的這個駕駛學(xué)校，就是交通安全教育“從孩子抓起”的最好例證。這可比咱們小時候背交規(guī)有意思多了，完全跳出了傳統(tǒng)安全教育的老路子，把規(guī)矩藏在玩里，這才是給孩子講安全最聰明的方式。

想象一下，駕駛學(xué)校就在樂高城市主題區(qū)里，小家伙們坐進印著“BYD”標(biāo)的定制小車?yán)?，眼前是按比例還原的紅綠燈、斑馬線，甚至還有工作人員扮的“小交警”在旁邊比劃手勢。要是搶了別的車的道，或者沒等綠燈就沖出去，小車可能就會“滴滴”報警，甚至得停下來聽“勸”。這種“犯錯了就得受影響”的體驗，可比爸媽在家說“紅燈不能闖”實在多了。

還有就是那本駕駛證的儀式感拉滿了，官宣儀式上連樂高樂園全球開發(fā)部的總監(jiān)們都來了，專門給定制車揭幕，還送了象征合作的鑰匙禮盒。這種“大人們都認真對待”的氛圍，會讓孩子覺得“拿到這本證是件特厲害的事”。

所以孩子們會主動琢磨“怎么拐彎不撞人”“怎么看后視鏡”，因為這些都是拿到證的“通關(guān)條件”。就像上海樂高樂園總經(jīng)理陳潔說的，這是第一次和中國車企深度共創(chuàng)，目的就是讓孩子在探索里學(xué)東西——安全意識哪需要硬灌？孩子為了“贏”，自己就會去搞懂“為啥要這么做”。

安全這事兒從來不是孩子一個人的主場，家長陪著排隊的時候，看著別的小朋友“違規(guī)”被攔下，自然會跟自家娃念叨“你看，剛才那輛車沒讓行，就卡住了吧”；等自家娃上車，又會忍不住喊“慢點，前面有車要躲著點”。這種在旁觀和互動里的碎碎念，比坐在沙發(fā)上翻交通手冊管用十倍。等孩子從樂園回來，看見路上的安全標(biāo)線，就會想起在樂高樂園的駕駛經(jīng)歷。

有意思的是，比亞迪把新能源的巧思也揉了進來。騰勢 D9、騰勢 N9、方程豹鈦 3 這些新能源車會全天候在園區(qū)跑，接送游客、保障服務(wù)。孩子們坐這些車的時候，家長順嘴就會說“你看這車?yán)餂]排氣管，不冒煙，跑起來穩(wěn)當(dāng)，還不會污染空氣”。這其實是在悄悄告訴孩子：安全不光是不撞車，還得對環(huán)境好，激活綠色駕駛新體驗，本來就該這么從小扎根。

說真的，傳統(tǒng)安全教育總?cè)菀鬃兂伞氨硹l文”，但孩子對“條文”沒感覺啊?？稍谶@個駕駛學(xué)校里，“不看信號燈會撞車”“搶道會被攔下”都是實打?qū)嵉捏w驗，這種“疼過一次就記住”的記憶，比課本上的字鮮活太多了。比亞迪的曹曦也說，就是想讓孩子在玩的時候，順帶體會安全和綠色駕駛——你看，不用喊口號，孩子自己就把規(guī)矩和理念揣進心里了。

將來這些孩子長大了握方向盤，說不定還會想起“當(dāng)年在樂高開小車，得等綠燈，還得開不冒煙的車才夠酷”。這種從小種下的種子，可比任何安全講座都管用。這波合作，確實把“教”和“玩”捏得恰到好處，值得給個贊。