直接進入主題：今天中午，各大媒體幾乎同時推送了一條信息——《列車因故滯留，乘客砸窗通風，官方通報》。

因為天氣燥熱，根本無法午睡，便打開看了一下，通報中有一段話是這樣寫的：

“一名男性旅客擅自取下消防安全錘試圖砸車窗，列車工作人員上前勸阻未果，導致一塊車窗玻璃被砸破。為防止旅客跳窗發(fā)生意外，一名列車工作人員立即上前張開雙臂、攔在窗前，乘警及其他列車工作人員共同做好現(xiàn)場隔離防護。23時11分許，列車空調恢復運行。列車?？拷鹑A站后，鐵路公安對砸窗男子進行批評教育，車輛工作人員對破損車窗進行了修復?！?/p>

各平臺的留言板，幾乎全都在討論“批評教育”這件事。

官方有定論，我們必須尊重，這是常識。但是，關于“破窗者”，站在現(xiàn)實的角度，我們想說：社會太需要這樣的人了。

列車滯留，悶熱的車廂，列車工作人員未開啟車門，其謹慎與責任同樣值得理解。

但被砸破的車窗，卻如同一面鏡子，映照出我們當前社會更深處的困境：當某些制度阻隔了人心，當沉默成為常態(tài)，那些敢于站出來打破有形無形之窗的“破窗者”是不是英雄呢？

太多時候，我們被無形的制度圍墻圍困于冷漠之地，空有熱情卻不敢越雷池一步。

從這份通報中，我們可以看到，列車上工作人員所慮的“車門高度”“無站臺”等風險，皆屬制度框架內無可指摘的考量。

然而，車中悶熱難耐，乘客身心煎熬，這是切實的問題。在這樣的關鍵時刻，如果不能及時解決問題，制度本身就構成了另一道窒息之墻。

如果無人破窗，甚至站在旁邊看熱鬧，被窒息的一定會是你自己，只是遲早而已。

我住在小縣城一個普通小區(qū)，小區(qū)依山傍水，環(huán)境非常好。但有一個問題，就是小區(qū)門前那條太窄。

其實，在買房之前我們就看到了這個問題。但是，那時候經驗不足，開發(fā)商口頭承諾買房者，說會重新修一條寬闊的馬路。我們都相信了。

多年以后，我們發(fā)現(xiàn)被忽悠了。但開發(fā)商卻理直氣壯地說：“口頭承諾而已，又沒有寫進合同……”

這，就是小縣城的辦事方式。沒有契約精神，還理直氣壯，相關管理部門卻裝聾作啞。

當然，這是另一個話題。我今天主要想講一個小故事：一天，我騎著心愛的小毛驢路過時，發(fā)現(xiàn)這條路又堵住了。

此起彼伏的喇叭按得震天響，罵聲飄出車窗，路卻越堵越長。大家都坐在駕駛位，似乎在等待什么。

我走到前面，發(fā)現(xiàn)是一輛電動車橫在路中央，離電動車最近的小車司機安然坐在駕駛位，一直按著喇叭。

我走過去將電動車挪開，道路頃刻通暢如初。

這只是一件小事，非常小。但是，非常遺憾，如此微末之事，竟無人動手。

在我們的現(xiàn)實中，人們或麻木旁觀，或只曉得隔窗抱怨，問題依舊存在，哪怕只是很小的問題，哪怕只是舉手之勞。

列車上的那位乘客，其行為雖被官方定義為方式欠妥，但那在困頓中燃燒的擔當熱情，豈可簡單以“擅動”二字冷然否定？

我們的社會在發(fā)展，一切朝著更好的方向進步。這個過程中，有一些瑕疵，有一些意外，實際上順手就能解決。你搭把手，我耽誤一點時間，很快大家都會順暢、舒適。

遺憾的是，大多數(shù)人都是看客，甚至八卦者。

當然，這也和管理者有一定的關系?，F(xiàn)實中，哪怕是一些簡單的問題，哪怕是有關人員的本職，你不能提出來，不能期望。你一旦提出來，他們就會找你，說你損害地方形象。至于本職工作的完善，他們會自動選擇忽視。

在一些小縣城，這種現(xiàn)象尤其明顯。

它們，除了善于用“負面”“正能量”等詞定義事件外，格局有限，分辨能力視同于無。

我們太需要破窗者了。只要心中裝著責任與人情，在必要時刻，打破沉默、推倒心墻的勇氣，正是社會肌體里最珍貴的活水源頭。

當無形的墻在沉默中越筑越高，每一雙敢于推倒它的手，都悄悄在推動著社會的車輪碾過冷漠的凍土向前行進。