提升民用無人機(jī)研制水平是發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的重要條件，市場監(jiān)管總局等部門從去年6月起陸續(xù)制定發(fā)布了一系列民用無人機(jī)研制相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)實施一年多來，有效降低了民用無人機(jī)研制、測試及生產(chǎn)成本，增強(qiáng)了民用無人機(jī)的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化能力。

國家標(biāo)準(zhǔn)《民用無人機(jī)可靠性飛行試驗要求與方法》嚴(yán)格規(guī)定了可靠性試飛條件，倒逼企業(yè)改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計，增強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)性和故障容錯能力。行業(yè)分析機(jī)構(gòu)統(tǒng)計，采用該標(biāo)準(zhǔn)后，相關(guān)產(chǎn)品平均故障間隔時間（MTBF）提升25%，城市復(fù)雜場景失控率下降50%。

《民用大中型固定翼無人機(jī)系統(tǒng)試飛風(fēng)險科目實施要求》和《民用大中型固定翼無人機(jī)系統(tǒng)自主能力飛行試驗要求》兩項國家標(biāo)準(zhǔn)的實施，有效提升了150kg及以上民用固定翼無人機(jī)試飛風(fēng)險管理和控制水平。行業(yè)分析機(jī)構(gòu)統(tǒng)計，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的實施推動大中型固定翼無人機(jī)試飛事故率同比下降15%，試飛周期平均縮短20%，研制成本降低18%。特別是作為標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位之一的中航工業(yè)，通過將相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)納入無人機(jī)研制流程體系，推動某型民用大型固定翼無人機(jī)的試飛安全事故率降低約40%，試飛效率提高25%。

國家標(biāo)準(zhǔn)《民用輕小型無人機(jī)碰撞安全性要求》建立了0.25kg至25kg的民用輕小型無人機(jī)碰撞傷害等級劃分體系，規(guī)定了機(jī)體結(jié)構(gòu)安全要求和6項碰撞安全試驗方法，相關(guān)技術(shù)要求在多個型號民用輕小型無人機(jī)的碰撞安全測試中得到有效驗證。據(jù)行業(yè)調(diào)查，采用該標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計防護(hù)裝置的輕小型無人機(jī)，在碰撞測試中的人員傷害風(fēng)險指數(shù)平均下降了40%—60%。安全性能的提升增強(qiáng)了市場消費信心，部分采用該標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品銷量同比增長115%。

市場監(jiān)管部門將會同有關(guān)單位進(jìn)一步加強(qiáng)民用無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的制定實施工作，為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更有力的標(biāo)準(zhǔn)支撐。

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