K1373次客車滯留東孝站，車內(nèi)悶熱，溫度走高，黑衣小伙情急之下主動(dòng)砸開玻璃，引發(fā)了不少叫好。

支持者使用的依據(jù)，主要是刑法第二十一條和民法典第一百八十二條提及的緊急避險(xiǎn)制度。這也意味著，當(dāng)車內(nèi)高溫確實(shí)可能威脅乘客生命健康，男子砸窗行為可以合法化，無需承擔(dān)法律責(zé)任。

可男子行為是否應(yīng)該定為緊急避險(xiǎn)，根據(jù)法條，首先要看情況是否危急，達(dá)到了必要限度，不這么做會(huì)產(chǎn)生更嚴(yán)重的后果；其次則要看砸窗對(duì)于解決問題有無具體幫助，這窗是否非砸不可。

這里面可以商榷的內(nèi)容就多了。比如事發(fā)時(shí)車廂悶熱，緊急程度到底多高，是火燒眉毛還是仍可觀望；比如室外溫度和室內(nèi)差異有多大，砸窗對(duì)事件應(yīng)對(duì)有沒有積極價(jià)值；比如真要砸，只砸一扇窗有沒用，每一節(jié)車廂要砸開多少個(gè)窗戶才能夠達(dá)到效果；再比如，事發(fā)時(shí)還有沒有其他更優(yōu)的選擇？

可見，這窗其實(shí)并不好砸。緊急避險(xiǎn)四個(gè)字，在實(shí)際操作中不能護(hù)佑行為人為所欲為。

回到現(xiàn)場情境里，整個(gè)車廂的封閉周期其實(shí)比較長，夏天，浙江的溫度可想而知，溫度恐怕不止通報(bào)中提到的31攝氏度。

根據(jù)通報(bào)，事發(fā)的3號(hào)車廂，在當(dāng)天21時(shí)20分，一名50多歲女性旅客反映頭暈，列車工作人員將其安排在4號(hào)乘務(wù)間休息。而男子動(dòng)手砸窗的時(shí)間為22時(shí)4分后，距離事發(fā)時(shí)間44分鐘。

這44分鐘內(nèi)，到底發(fā)生了什么更加緊迫的事由，目前不得而知。但這必然直接影響對(duì)緊急避險(xiǎn)的判斷。

視頻中，黑衣男子的砸窗行為，周邊叫好聲不斷，但窗邊乘客似乎并沒有得到提前告知，車廂內(nèi)亦沒形成統(tǒng)一共識(shí)——在他揮動(dòng)破窗器的同時(shí)，周圍人發(fā)現(xiàn)玻璃碎片可能會(huì)飛濺波及，于是倉皇逃開。

這下窗戶是真開了。砸開窗的效果，其實(shí)很容易提取出變量進(jìn)行比較。

公開資料顯示，K1373穿梭于湖南懷化和上海之間，，配屬廣州鐵路公司長沙車輛段，列車滿編采取18節(jié)車廂編組，其中硬座車8輛、硬臥車7輛，行李車、餐車和軟臥車各1輛。

一共18節(jié)車廂，除了3號(hào)車廂，剩下17節(jié)車廂仍未砸開玻璃，哪怕僅以其他7輛硬座車廂作為參考系，在這些沒開窗的車廂里，乘客是否出現(xiàn)了暈倒等其他健康異常的身體表征？

實(shí)話說，正因?yàn)檫@些信息多數(shù)不明，砸窗行為是否屬于緊急避險(xiǎn)，就變得晦暗不清。而對(duì)砸窗者支持者基于共情固然有之，當(dāng)然也有部分支持者，滿懷擴(kuò)張緊急避險(xiǎn)應(yīng)急權(quán)力的愿望：推墻者只要能讓紅線往外多延展一分，個(gè)體自由的邊界就會(huì)擴(kuò)大一分。

這種自由的邊界，也是制度設(shè)計(jì)者最不希望看到的。當(dāng)私力救濟(jì)成為主流，打破規(guī)則合法化事由增多，管理起來難度系數(shù)將飛速徒增——這也是刑法第二十條束之高閣多年的原因之一。

此時(shí)列車像巨大的隱喻。在列車?yán)?，體感涼熱均來自于人造環(huán)境加持。列車管理者收取了車費(fèi)，提供了服務(wù)，又對(duì)乘客提出了一定的要求。

這些規(guī)則，是這是乘客穩(wěn)坐車廂，享受絕對(duì)安全的環(huán)境需要作出的讓步。

好處顯眼，列車高速便捷，安全平穩(wěn)運(yùn)作，能把你順利帶往目的地。而壞處是，哪怕車廂內(nèi)烈火烹油，高溫難耐，你也需要小心翼翼論證自己能否按照規(guī)則的設(shè)計(jì)打破框架，從而不惹禍上身，呼吸到外面的空氣。

砸窗，是乘客犯了大忌諱的舉動(dòng)，意味著普通乘客試圖打破規(guī)制，去置喙列車的運(yùn)轉(zhuǎn)法則。哪怕行為具有合理性，但能不處置鬧事者，已經(jīng)是法外開恩。

在楚門的世界里，個(gè)體試圖脫離按部就班的宇宙時(shí)，全世界都會(huì)與其為敵，試圖把他拽回合理的軌道。

這時(shí)候你可能會(huì)向外張望，突然看到平行的原野上，另一輛高速向前的列車，車上正在載歌載舞，乘客正在車頂上開著舞會(huì)。

你突然想到，是不是我們也可以不要列車頂棚，是不是我們可以有更多可以直接推拉開的窗戶，讓我們感受到曠野的風(fēng)。

旁邊很快就會(huì)有陰惻惻的聲音傳來，“既然你那么喜歡那輛車，還待這輛車上干嘛呢？”