近些年來(lái)，不少人都有這樣的感受：自己辛苦積攢了幾十年的資產(chǎn)，仿佛被一只無(wú)形的大手一點(diǎn)點(diǎn)“吞噬”。仔細(xì)探究便會(huì)發(fā)現(xiàn)，中國(guó)老百姓資產(chǎn)縮水主要集中在房子、車(chē)子、投資理財(cái)這三大領(lǐng)域。

有業(yè)內(nèi)人士指出，國(guó)內(nèi)居民習(xí)慣將財(cái)富集中在這些領(lǐng)域，而在經(jīng)濟(jì)通縮、資產(chǎn)市場(chǎng)流動(dòng)性不足的大環(huán)境下，這些領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)較大，財(cái)富縮水也就難以避免。

1、房?jī)r(jià)下跌，資產(chǎn)大幅縮水

前些年，房?jī)r(jià)瘋狂上漲，樓市賺錢(qián)效應(yīng)顯著，國(guó)內(nèi)居民資產(chǎn)大多集中在房產(chǎn)上。數(shù)據(jù)顯示，房產(chǎn)占居民家庭總資產(chǎn)的77%，金融資產(chǎn)僅占23%。這種資產(chǎn)配置方式，在房?jī)r(jià)上漲時(shí)能保值增值，可一旦房?jī)r(jià)下跌，資產(chǎn)縮水就不可避免。

國(guó)內(nèi)房?jī)r(jià)大跌，主要有三方面原因。其一，中國(guó)房?jī)r(jià)瘋狂上漲20多年，缺乏像樣調(diào)整，形勢(shì)變化后便步入長(zhǎng)期下跌趨勢(shì)；其二，疫情過(guò)后，多數(shù)人收入減少，難以支撐高房?jī)r(jià)；其三，經(jīng)歷多年疫情，人們買(mǎi)房更理性，沖動(dòng)購(gòu)房者越來(lái)越少。

2、車(chē)子貶值，越來(lái)越不值錢(qián)

前些年，購(gòu)車(chē)成為很多家庭的熱門(mén)選擇，車(chē)子成為不少家庭的第二大重資產(chǎn)。然而如今，二手車(chē)價(jià)格跌幅驚人。網(wǎng)友潘亮2020年花18.5萬(wàn)買(mǎi)了豐田卡羅拉，因工作單位近，車(chē)子基本沒(méi)怎么開(kāi)。到2025年3月，他想賣(mài)車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)，這輛二手車(chē)子只能賣(mài)5萬(wàn)多，短短5年貶值70%。

二手汽車(chē)快速貶值，也有三個(gè)原因。一是出行方式多樣化，很多人選擇公交、地鐵、出租車(chē)等，購(gòu)車(chē)需求下降；二是新車(chē)市場(chǎng)降價(jià)促銷(xiāo)，新車(chē)價(jià)格越來(lái)越便宜，不少人更愿意購(gòu)買(mǎi)新車(chē)；三是疫情后，中產(chǎn)家庭收入減少，購(gòu)車(chē)需求萎縮，新車(chē)銷(xiāo)售滑坡，二手車(chē)自然更不值錢(qián)。

3、投資理財(cái)導(dǎo)致資產(chǎn)縮水

前些年，P2P理財(cái)收益率較高，吸引了很多中產(chǎn)家庭投入畢生積蓄。但最終P2P理財(cái)平臺(tái)集中爆雷，導(dǎo)致中產(chǎn)家庭資產(chǎn)快速蒸發(fā)。購(gòu)買(mǎi)公募基金的基民也損失慘重，僅2024年，很多基民投資虧損在20-30%。

銀行理財(cái)產(chǎn)品打破剛兌后，情況也不容樂(lè)觀。由于債券市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)上升，貨幣市場(chǎng)收益下降，部分銀行理財(cái)產(chǎn)品出現(xiàn)虧損，未來(lái)風(fēng)險(xiǎn)可能越來(lái)越大，投資者面臨資產(chǎn)縮水困境。

究竟是什么“拿走”了老百姓辛苦積攢的資產(chǎn)？主要有兩方面原因。一方面，政策在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間推高房?jī)r(jià)，人為制造股市泡沫，泡沫破裂后，跟風(fēng)者只能買(mǎi)單；另一方面，很多老百姓不看大趨勢(shì)，缺乏風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，盲目跟風(fēng)，最終被套在股市和樓市的歷史高位，成為接盤(pán)俠。

對(duì)于普通老百姓來(lái)說(shuō)，要想資產(chǎn)不縮水，把錢(qián)存在銀行或購(gòu)買(mǎi)國(guó)債或許是更穩(wěn)妥的選擇，至少本金和利息有保障。在資產(chǎn)市場(chǎng)風(fēng)云變幻的今天，我們更需保持理性，謹(jǐn)慎投資，守護(hù)好自己的財(cái)富。