去年，小米SU7（參數(shù)丨圖片）發(fā)生“首撞”，引起不少網(wǎng)友圍觀；今年，小米SU7 Ultra“首撞”更是呈現(xiàn)刷屏之勢，甚至有一種聲討小米汽車的感覺。不過，隨著小米YU7“首撞”曝光后，雖然熱度依舊很高，但網(wǎng)上聲討小米汽車的聲音卻小了很多。是不是好奇，為什么如今網(wǎng)友不買賬、不跟著吐槽小米汽車了？答案或許可以分兩方面來說。

第一方面：網(wǎng)友懂互聯(lián)網(wǎng)了

或許是經(jīng)歷多了，大多數(shù)網(wǎng)友都喜歡讓子彈飛一會兒，畢竟如今的反轉(zhuǎn)實(shí)在是太多了。而且，新車提車還沒多久，這又是撞的、蹭的，又是追尾的，同時還有齊全的照片和視頻，屬實(shí)讓人懷疑其動機(jī)。這也從另一方面說明小米YU7的熱度實(shí)在是太高，畢竟有的品牌旗下產(chǎn)品連自燃都沒有太高的熱度。

此外，小米YU7三分鐘訂單破20萬，18小時鎖單24萬，也讓很多網(wǎng)友對小米汽車頗為認(rèn)可。要知道小米YU7可不是入門級產(chǎn)品，而是起步價超過25萬的產(chǎn)品，這樣的銷量可以說是超越產(chǎn)品本身了。而全網(wǎng)那么多車主的認(rèn)可，自然也讓眾多網(wǎng)友對小米汽車刮目相看，反而不會太相信網(wǎng)上的一些內(nèi)容。

第二方面：網(wǎng)友懂車了

以前很多網(wǎng)友都認(rèn)為是車的原因，導(dǎo)致一些小米汽車出現(xiàn)“意外”，但真正體驗(yàn)過零百加速3秒級的性能車之后，你會發(fā)現(xiàn)很多性能車并不是那么容易駕馭的。尤其是像電車，因?yàn)樽灾氐汝P(guān)系，更容易出現(xiàn)打滑等問題。

這里要多說一點(diǎn)，很多買小米汽車的車主，此前并沒有體驗(yàn)過大馬力的性能車，剛提車就深踩油門，自然容易出現(xiàn)意外。相比之下，玩過大馬力燃油車的消費(fèi)者，在開小米汽車之后，反而會安全很多。

整體來說，接下來一段時間，小米YU7的熱度不會低，關(guān)于小米YU7的碰撞案例也不會少，畢竟有些人真的是不聽勸，總覺得急加速、急剎車很好玩、很酷?？傊?，希望大家能理性看待這件事兒，更重要的是，一定要循序漸進(jìn)，不要把馬路當(dāng)賽道。當(dāng)然，也希望小米汽車能有一定的措施，引導(dǎo)一些新手理性駕駛，安全才是第一位！