隨著電動(dòng)車保有量持續(xù)攀升,關(guān)于“潤(rùn)滑”的誤解也在悄然積累。電動(dòng)車雖無發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,但電機(jī)、減速器、齒輪箱等核心部位依然依賴高性能潤(rùn)滑劑維持效率與壽命。如何避免潤(rùn)滑盲區(qū)?這份“三不原則”是所有新能源車主都該了解的使用底線。

01|不混用:傳統(tǒng)油 ≠ 電驅(qū)油

不少用戶誤以為“潤(rùn)滑油都差不多”,甚至直接用傳統(tǒng)齒輪油替代電驅(qū)油。但實(shí)際上,新能源專用潤(rùn)滑油在抗氧化、電絕緣、泡沫控制等配方上與傳統(tǒng)油完全不同。

? 混用可能導(dǎo)致導(dǎo)電雜質(zhì)析出,誘發(fā)電驅(qū)系統(tǒng)短路或潤(rùn)滑失效

? 新能源專用油需滿足**GB/T 34022-2017《電驅(qū)動(dòng)潤(rùn)滑油技術(shù)條件》**中對(duì)介電強(qiáng)度與熱氧化穩(wěn)定性的高標(biāo)準(zhǔn)

02|不超時(shí):2 年 or 4 萬公里必須換脂

電機(jī)軸承轉(zhuǎn)速高達(dá)上萬轉(zhuǎn),軸承脂一旦老化失效,后果可能是電機(jī)抱死。

? 建議每2 年或 4 萬公里更換一次軸承潤(rùn)滑脂

? 高溫工況下油膜穩(wěn)定性下降、稠化劑分離風(fēng)險(xiǎn)增大,易導(dǎo)致軸承燒蝕或異響

03|不忽視:定期油液檢測(cè)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)

減速器長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,齒輪嚙合磨損不可避免。如果缺乏檢測(cè)手段,問題往往被忽視直至發(fā)生故障。

? 定期進(jìn)行油液監(jiān)測(cè),關(guān)注金屬磨損指標(biāo)

? 鐵含量如超過 25ppm,可能預(yù)示齒輪嚙合異常,應(yīng)盡早處理

? 通過檢測(cè)粘度、酸值、顆粒數(shù)等指標(biāo),也能有效判斷潤(rùn)滑油是否需更換

數(shù)據(jù)參考:《突破潤(rùn)滑油新能源保養(yǎng)手冊(cè)》與《GB/T 34022-2017》

結(jié)語:潤(rùn)滑不只是“有油就行”

在新能源時(shí)代,潤(rùn)滑更講“專用”、“智能”、“前瞻”。三不原則,是保護(hù)你電驅(qū)系統(tǒng)健康運(yùn)轉(zhuǎn)的底線。

別讓錯(cuò)誤潤(rùn)滑毀掉高效動(dòng)力,科學(xué)保養(yǎng),從油做起。