現(xiàn)在已經(jīng)是新能源汽車的時(shí)代了，買車首選肯定是新能源汽車。這句話相信你一定在社交媒體和短視頻平臺看到過。

的確，隨著新能源汽車的快速普及，曾經(jīng)還是非主流的新能源汽車瞬間成為主流，最明顯的一個變化點(diǎn)就是現(xiàn)在的燃油新車比以前少了太多，變成了一場又一場的新能源新車發(fā)布會。

那么，傳統(tǒng)的燃油車真的沒人買了嗎？現(xiàn)實(shí)其實(shí)不是這樣！來看乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)，也就是下發(fā)圖表，天藍(lán)色曲線代表了新能源汽車的市場份額，從今年1月份的41.5%上漲到了4月份的51.5%，而燃油車從58.5%下降到了48.5%。

很多人說你看新能源依然力壓燃油車一頭，但你再向前看，2024年下半年的多個月份，新能源最高時(shí)的市場份額就已達(dá)到53.9%。換句話說，比起去年，新能源現(xiàn)在的市占率并沒有像有些人說的那樣更進(jìn)一步，達(dá)到60%甚至新高，一半燃油一半新能源的局面就此形成。

這組數(shù)據(jù)反映出一個殘酷的現(xiàn)實(shí)，那就是很多人的年用車公里數(shù)在1萬公里上下，接受不了新能源車巨額的保費(fèi)、較低的持有周期以及快速更新?lián)Q代導(dǎo)致的貶值等槽點(diǎn)，轉(zhuǎn)而選擇燃油車。

所以說，現(xiàn)在的油車并非賣不出去，只要廠家把品質(zhì)做好，把價(jià)格誠意給到位，依然能在當(dāng)下的市場立足，就好比我們今天要說到的奇瑞瑞虎8（參數(shù)丨圖片）。

先說一下瑞虎8這款車的銷售數(shù)據(jù)，這款車在全球范圍內(nèi)已經(jīng)賣出去了150萬臺，注意這里說的是全球范圍內(nèi)，這意味著它征服了全球各地的路況。

而在6月28日，瑞虎8系列又帶來了兩款新車型，分別是限時(shí)價(jià)12.77萬元的瑞虎8L長虹版，以及限時(shí)價(jià)10.69萬元的瑞虎8 PLUS乘風(fēng)版，以更低門檻開啟高品質(zhì)家庭出行生活。

值得一提的是，本次上市發(fā)布會選擇在了奇瑞青島智能工廠舉行，或許奇瑞希望透過這座“5G黑燈工廠”來展示自己的硬實(shí)力，畢竟這是全球領(lǐng)先的智能化生產(chǎn)基地，能夠通過5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)設(shè)備實(shí)時(shí)互聯(lián)與高密度數(shù)據(jù)交互，支撐350臺AI機(jī)器人在焊裝車間的智能聯(lián)動總拼，以AI品控系統(tǒng)打造高品質(zhì)車身。

與此同時(shí)，總裝車間的“鷹眼”系統(tǒng)如同一位永不疲倦的精密哨兵，運(yùn)用先進(jìn)的AI視覺檢測技術(shù)，確保了每一臺車的產(chǎn)品狀態(tài)與配置清單毫厘不差，真正實(shí)現(xiàn)了問題車輛“零流出”，配置交付“百分百”正確。

正是依托于5G全連接、AI深度協(xié)同、超柔性生產(chǎn)等核心技術(shù)的深度應(yīng)用，青島智能工廠驅(qū)動著從零部件到整車的全流程智能化躍升，將以往豪華車才有的嚴(yán)苛品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，賦予每一臺下線的瑞虎8冠軍家族產(chǎn)品，讓“豪華安全”成為更多中國家庭的普惠享受。

先來看本次煥新登場的瑞虎8L長虹版，其核心便是那份“賽級民用”的硬核底氣。它搭載的“中國心”十佳發(fā)動機(jī)——鯤鵬2.0T GDI發(fā)動機(jī)，與世界十佳變速箱——中國主流品牌首款量產(chǎn)8AT變速箱，以及榮獲“中國十佳底盤”稱號的火星架構(gòu)平臺底盤，共同構(gòu)成了超越日常需求的強(qiáng)勁動力系統(tǒng)。這不僅滿足了日常通勤的平順與經(jīng)濟(jì)，更為家庭出游提供了充沛的后備動力。

這份實(shí)力的背書，絕非紙上談兵。就在2025年，搭載原廠鯤鵬動力2.0T的瑞虎8L，以幾乎未經(jīng)改裝的“素車”之姿，完成了行業(yè)首次原廠“中國心”征戰(zhàn)環(huán)塔拉力賽改裝組的壯舉，并助力奇瑞瑞虎賽車隊(duì)勇奪T1.1專業(yè)改裝組總冠軍！能在嚴(yán)酷賽場上經(jīng)受考驗(yàn)的原廠品質(zhì)，服務(wù)家庭用戶自然游刃有余，這就是“賽級民用”的最佳詮釋。

性能之外，瑞虎8L長虹版在空間與安全上同樣傾注心力。最大可拓展至2065L的超大行李箱容積，配合車內(nèi)38處精心設(shè)計(jì)的便捷儲物空間，輕松容納全家出游的大小行囊。座艙內(nèi)，由高通8155芯片驅(qū)動的AI大模型智能助手與15.6吋2.5K高清大屏，讓旅途中的信息獲取與娛樂休憩更加隨心愜意。

再來看瑞虎8 PLUS乘風(fēng)版，其以全新的設(shè)計(jì)美學(xué)和貼心配置，成為他們生活場景的自然延伸。全新的“淺云灰”車身色彩，搭配鋒齒鉆列格柵與極具辨識度的虎曜前臉，在優(yōu)雅中透出動感鋒芒。

作為“滿級伙伴”，它在空間與智能體驗(yàn)上同樣用心。同級領(lǐng)先的最大1930L后備箱空間，為每一次出行裝載提供充足保障。15.6吋2.5K高清大屏與SONY殿堂級音響系統(tǒng)，共同打造沉浸式的視聽享受。車內(nèi)78.9%的高比例軟包材質(zhì)覆蓋，配合嚴(yán)格的氣味性健康管控，營造出更舒適、更安心的乘坐環(huán)境。L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)，輕松覆蓋日常通勤與近郊出游的多元場景。

此外，精心升級的雙液壓襯套、鋁合金羊角以及經(jīng)過大師級調(diào)校的四連桿豪華底盤，確保了無論都市穿梭還是周末短途，瑞虎8 PLUS乘風(fēng)版都能以更細(xì)膩的駕乘質(zhì)感，陪伴年輕家庭度過每一個溫馨時(shí)光。

【結(jié)語】在這個看似被新能源主導(dǎo)的時(shí)代，奇瑞瑞虎8冠軍家族的熱銷，無疑為“燃油車價(jià)值論”提供了一個生動的注腳。它清晰地告訴我們：消費(fèi)者并非簡單地“非新不買”，而是對品質(zhì)、安全、空間、智能以及綜合價(jià)值有著永恒且理性的追求。