6月28日，第一輛車(chē)駛過(guò)黃金圍大道路面，雙向10車(chē)道的瀝青路面在陽(yáng)光下延展如緞，至此，廣州市白云區(qū)黃金圍大道正式通車(chē)。

“現(xiàn)在黃金圍大道通了，四通八達(dá)的，從哪兒走都方便。這條路修得多好，我們住在周邊的居民出行更方便了?！备浇用裾f(shuō)。

黃金圍大道位于廣州市白云區(qū)西部，南起鴉崗大道，北抵北太路，全長(zhǎng)約7.7千米，雙向10車(chē)道。中鐵三局廣東公司承建從南到北依次穿過(guò)南崗村、大田村、蓼江村等6個(gè)村落的道路施工任務(wù)，全長(zhǎng)共3.34千米，主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋梁、排水、照明、電力、綠化等工程。該項(xiàng)工程面臨沿線房屋多，征拆難度大，污水管線下穿大田引河、道路下穿廣珠貨運(yùn)鐵路線等諸多困難。

大田引河水面平均寬度81.5米，污水管線下穿大田引河，面臨水位高、水壓大、流沙嚴(yán)重的情況，稍有不慎將會(huì)引發(fā)漏水漏砂的危險(xiǎn)，中鐵三局廣東公司第一時(shí)間組建攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)，編制詳細(xì)的施工專(zhuān)項(xiàng)方案與應(yīng)急預(yù)案，在施工組織、地質(zhì)水文、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急等方面進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)交底，并提前備好支擋和堵漏等應(yīng)急物資，確保做好洞口地基加固處理，為工程順利實(shí)施保駕護(hù)航。

施工單位項(xiàng)目總工程師李鵬飛表示，在下穿廣珠貨運(yùn)鐵路施工中，道路結(jié)構(gòu)與鐵路橋墩最小凈距僅1.92米，施工中稍有不慎，將造成鐵路橋墩發(fā)生位移的危險(xiǎn)。為避免影響廣珠貨運(yùn)鐵路運(yùn)行，建設(shè)者們利用凌晨“天窗期”進(jìn)行施工，采用“預(yù)加固+微擾動(dòng)”工藝，通過(guò)在鐵路橋墩兩側(cè)設(shè)置78根人工挖孔樁防護(hù)，采用輕質(zhì)混凝土填筑道路路基，避免了常規(guī)填土路基荷載重引起周邊土體擾動(dòng)大的問(wèn)題，成功化解了“攔路虎”，確保了節(jié)點(diǎn)工期的順利完成。

黃金圍大道是廣州市白云區(qū)“百千萬(wàn)工程”的典型項(xiàng)目，也是國(guó)家重點(diǎn)交通項(xiàng)目。項(xiàng)目建成通車(chē)后，將更好地連接廣州國(guó)際港和白云湖數(shù)字科技城，對(duì)疏導(dǎo)廣州市北部地區(qū)過(guò)境交通，改善白云區(qū)和廣州北部地區(qū)的交通有著重要意義。（馬婧、萬(wàn)文敏、李鵬飛）