我昨晚寫了小米發(fā)布會(huì)一文速攻，沒想到人氣爆炸，閱讀量一宿就突破了30W+。說實(shí)話，YU7就是流量密碼，我預(yù)判了YU7會(huì)很火爆，但沒想到會(huì)這么火爆。

根據(jù)小米昨晚發(fā)布的戰(zhàn)報(bào)圖，YU7三分鐘大定突破20萬臺，1小時(shí)大定突破28.9萬臺。好家伙，一小時(shí)賣了一年的量，要我看了發(fā)布會(huì)就知道，小米的大定是3天內(nèi)可退的，除非鎖單進(jìn)入排產(chǎn)階段，這也就滋生了黃牛轉(zhuǎn)訂單的空間。

我昨晚第一時(shí)間就去看了閑魚，當(dāng)時(shí)大量黃牛加價(jià)1萬元轉(zhuǎn)讓YU7訂單，少量黃牛加價(jià)2萬元轉(zhuǎn)讓YU7 MAX訂單，把我都看懵逼了。

因?yàn)槔总娫诎l(fā)布會(huì)上說了，為了防止黃牛用戶只能限購一單。并且我記得小米訂單捆綁了用戶信息，無法轉(zhuǎn)讓才對啊。

過了一晚熱度下來了，今天再去閑魚看加價(jià)行情，普遍降到了5000元左右（基本是YU7標(biāo)準(zhǔn)版，PRO/MAX要更貴）。其中有個(gè)黃牛貼出的交付群內(nèi)部截圖，解除了我對轉(zhuǎn)訂單如何操作的疑惑。

跟我了解的一樣，小米汽車下單是捆綁了用戶信息，無法免費(fèi)轉(zhuǎn)給非直系親屬，除非有“店內(nèi)人員”幫忙操作，會(huì)收取費(fèi)用，其實(shí)這是違規(guī)的，建議小米官方好好查查“內(nèi)鬼”。

當(dāng)年我買人家Molde Y的訂單，都是走了過戶流程的，好在新車上牌和過戶發(fā)生在同一天，以后賣車也可以解釋清楚。

說起來也巧，今天中午我去外面吃飯，居然就看到了YU7的真車。我開著它的天生宿敵Model Y尾隨后面跟了一段，這車帶點(diǎn)溜背造型，但真車屁股有點(diǎn)太翹了，看起來沒有前面那么協(xié)調(diào)。

小米YU7的車高只有1600mm，看起來比正常SUV扁一點(diǎn)，而且白色版素了點(diǎn)，我覺得最好看的是綠色版，亮面感十足的彩色才是小米汽車的殺手锏。最后我個(gè)人覺得YU7的標(biāo)準(zhǔn)版就挺好，確實(shí)有一定性價(jià)比。