這幾天，全國(guó)人民都努力盯著自家充電寶，使勁兒在上面尋找一個(gè)名叫3C的標(biāo)識(shí)，可惜的是，一多半兒的人瞪掉了眼珠子都沒(méi)找到。

這件事兒的起因來(lái)自民航局發(fā)布的一條新規(guī)：

自2025年6月28日起，沒(méi)有3C標(biāo)識(shí)、標(biāo)識(shí)不清或者被召回的充電寶，一律禁止帶上國(guó)內(nèi)航班。

消息一出，評(píng)論區(qū)立刻炸鍋。很多人第一時(shí)間翻出自己的充電寶，翻來(lái)覆去地找那個(gè)“CCC”標(biāo)志，結(jié)果發(fā)現(xiàn)——嘿，還真沒(méi)有。

“我這充電寶買(mǎi)了好幾年了，一直用得好好的，怎么突然就不合格了？”

“兄嘚，這叫拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)懂不懂？換新嘛，舊的不去新的不來(lái)。”

“安檢本來(lái)就慢，這下好了，還得一個(gè)個(gè)查3C，隊(duì)伍得排多長(zhǎng)？”

“不懂就問(wèn)哈，藍(lán)牙耳機(jī)會(huì)不會(huì)被拆開(kāi)來(lái)檢查？”

這些抱怨和疑問(wèn)，我完全理解。一個(gè)我們習(xí)以為常、幾乎人手一個(gè)的小物件，突然被加上了一道緊箍咒，直覺(jué)上確實(shí)會(huì)讓人覺(jué)得小題大做。

這里的核心矛盾，其實(shí)是我們的“個(gè)人經(jīng)驗(yàn)”與“科學(xué)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估”之間的一次正面碰撞。 一邊是我們覺(jué)得“我用了這么久都沒(méi)事”的直觀(guān)感受，另一邊，是科學(xué)事實(shí)告訴我們“未經(jīng)充分安全測(cè)試的產(chǎn)品，在機(jī)艙這種高壓、顛簸、人員密集的特殊環(huán)境下，存在著不可預(yù)知的安全風(fēng)險(xiǎn)”。

那么，這個(gè)“不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)”究竟有多大？為什么偏偏是充電寶，而不是同樣使用鋰電池的手機(jī)或備用電池被“重點(diǎn)關(guān)照”？今天，我們就來(lái)聊聊這個(gè)小小的3C標(biāo)志背后，關(guān)乎我們每一個(gè)人的航空安全大問(wèn)題。

“日常用品”到“航空危險(xiǎn)品”的距離

要弄明白這件事，我們得先回到問(wèn)題的起點(diǎn)：充電寶，或者說(shuō)它里面的鋰電池，到底有多危險(xiǎn)？

很多人可能會(huì)覺(jué)得，充電寶起火爆炸是極小概率事件，是那些“三無(wú)”劣質(zhì)產(chǎn)品才會(huì)出的問(wèn)題。自己買(mǎi)的都是正規(guī)品牌，能有什么事？

這種想法，恰恰是這次新規(guī)想要糾正的最大誤區(qū)。

我們先來(lái)看新聞里提到的一個(gè)關(guān)鍵信息：近期，包括安克、羅馬仕在內(nèi)的多個(gè)頭部品牌，都因?yàn)殡娦敬嬖诎踩L(fēng)險(xiǎn)，對(duì)部分批次的產(chǎn)品進(jìn)行了召回。

注意哦，召回產(chǎn)品的都是“頭部品牌”。它們召回的原因是什么？安克自己的公告說(shuō)，是“供應(yīng)商部分批次的行業(yè)通用電芯，存在未經(jīng)批準(zhǔn)的原材料變更”，羅馬仕則提到“部分電芯原材料來(lái)料原因”。

翻譯一下就是，他們制造充電寶的電芯，使用的原材料改變了。這還不是說(shuō)改變后的原材料就不合格而導(dǎo)致召回，而是原材料變化，所有的測(cè)試就必須重做一次，產(chǎn)品就不算同一批次了，如果不重新測(cè)試，產(chǎn)品就必然存在“過(guò)熱甚至燃燒”的未知隱患。

你別以為電池安安靜靜地躺在那里，從來(lái)不吵不鬧，就以為她是個(gè)淑女。我們經(jīng)常談?wù)撾姵氐哪芰棵芏?，要知道，一切蘊(yùn)含著能量的東西，都可能存在危險(xiǎn)，緩慢釋放能量叫作電池，快速釋放能量，就成了微型炸藥包。

鋰電池為了防止正負(fù)極直接接觸導(dǎo)致短路起火，會(huì)在中間設(shè)計(jì)一層隔膜。生產(chǎn)過(guò)程中的任何一點(diǎn)雜質(zhì)、原材料的微小變動(dòng)，都可能在隔膜上留下肉眼看不見(jiàn)的缺陷。當(dāng)我們?nèi)諒?fù)一日地使用、充電、放電，這個(gè)缺陷就可能被不斷放大，直到某一次，它被擊穿了，一場(chǎng)“熱失控”導(dǎo)致的化學(xué)反應(yīng)就此開(kāi)始。電池內(nèi)部溫度急劇升高，引發(fā)更激烈的化學(xué)反應(yīng)，釋放出可燃?xì)怏w，最終導(dǎo)致起火甚至劇烈爆炸。

在地面上，一個(gè)充電寶起火，可能只是讓你虛驚一場(chǎng)，燒毀你的LV牌包包，但在萬(wàn)米高空的機(jī)艙里呢？那是一個(gè)密閉、增壓、空間狹小的環(huán)境，任何一點(diǎn)火星和濃煙，都可能引發(fā)巨大的恐慌，干擾飛行員操作，甚至釀成無(wú)法挽回的災(zāi)難。

這就是為什么民航局的通知里說(shuō)“旅客攜帶的充電寶存在安全質(zhì)量隱患，給民航安全運(yùn)行帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)增大”。這不是憑空猜測(cè)，而是基于“今年以來(lái)機(jī)上起火冒煙事件多發(fā)”的事實(shí)。風(fēng)險(xiǎn)不再是理論上的，而是已經(jīng)發(fā)生、并且在增加的現(xiàn)實(shí)。這跟飛機(jī)上能不能開(kāi)手機(jī)的規(guī)定完全不同，畢竟事實(shí)上從未有過(guò)手機(jī)信號(hào)引起了飛行安全事故的發(fā)生。

為什么是充電寶？3C認(rèn)證到底在認(rèn)證什么？

好，既然風(fēng)險(xiǎn)確實(shí)存在，一個(gè)更深入的問(wèn)題就來(lái)了：手機(jī)、備用電池、充電寶，都用鋰電池，為什么單單跟我家可愛(ài)的充電寶寶過(guò)不去？

這是一個(gè)非常好的問(wèn)題，因?yàn)槭謾C(jī)、備用電池和充電寶，這三個(gè)東西的風(fēng)險(xiǎn)因素真是一樣的。

從物理防護(hù)角度看，這三者其實(shí)差不多，都有外殼保護(hù)，能抵御一定程度的日常擠壓和碰撞。真正的分別，在于“電路的復(fù)雜性”和“出廠(chǎng)前的測(cè)試嚴(yán)苛度”這兩個(gè)維度的交叉對(duì)比。

備用電池沒(méi)有復(fù)雜的電路，只要不受到物理傷害，風(fēng)險(xiǎn)是很低的。智能手機(jī)的電路最復(fù)雜，但即便是小品牌的手機(jī)，也經(jīng)歷過(guò)高強(qiáng)度的測(cè)試，風(fēng)險(xiǎn)也很低。

最尷尬就是高不成低不就的充電寶了。它不像備用電池那么“簡(jiǎn)單”，內(nèi)部有負(fù)責(zé)充電、放電、升降壓、協(xié)議識(shí)別的復(fù)雜電路板，而且很多充電寶的控制電路都處在長(zhǎng)期運(yùn)行的待機(jī)狀態(tài)。而且，在去年8月份3C認(rèn)證強(qiáng)制執(zhí)行之前，幾乎沒(méi)有其他嚴(yán)格的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)去約束充電寶的制造。這就導(dǎo)致市面上產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，形成了一個(gè)巨大的安全隱患聚集地。

說(shuō)白了，一個(gè)未經(jīng)充分測(cè)試的充電寶，確實(shí)比手機(jī)和備用電池的風(fēng)險(xiǎn)高得多，它既有復(fù)雜電路可能帶來(lái)的故障風(fēng)險(xiǎn)，又缺乏像手機(jī)那樣嚴(yán)格的、系統(tǒng)性的安全測(cè)試來(lái)兜底。

民航局的規(guī)定并不是“歧視”充電寶，而是針對(duì)整個(gè)鋰電池產(chǎn)品家族里，風(fēng)險(xiǎn)最高、監(jiān)管歷史最松的那個(gè)成員，進(jìn)行的一次“精準(zhǔn)補(bǔ)漏”。這個(gè)“補(bǔ)漏”行動(dòng)，通過(guò)3C認(rèn)證這個(gè)抓手，實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)核心目的：

• 篩選：擋住那些安全設(shè)計(jì)和用料不過(guò)關(guān)的“裸奔”選手。
• 追溯：確保萬(wàn)一出了事，能找到責(zé)任方，能發(fā)起召回。就像安克和羅馬仕那樣，一個(gè)負(fù)責(zé)任的體系，必須具備糾錯(cuò)的能力。

因此，民航局的邏輯鏈條非常清晰且科學(xué)：在航空安全這個(gè)不容有失的領(lǐng)域，必須優(yōu)先管理風(fēng)險(xiǎn)最高的那個(gè)不確定因素。而“無(wú)3C認(rèn)證的充電寶”，正是這個(gè)因素的代名詞。

3C認(rèn)證增加了多少成本？

有同學(xué)可能覺(jué)得，什么事兒都搞個(gè)認(rèn)證，把充電寶價(jià)格都炒上天了。這種心情我能理解，不過(guò)，這事兒還真的怨不得3C認(rèn)證。

3C 認(rèn)證是指中國(guó)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（China Compulsory Certification），是由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局和國(guó)家認(rèn)監(jiān)委共同實(shí)施的一種產(chǎn)品安全合格評(píng)定制度。其中的“三個(gè) C”就是：China（中國(guó)），Compulsory（強(qiáng)制性），Certification（認(rèn)證）。通過(guò) 3C 認(rèn)證，說(shuō)明產(chǎn)品在安全、防電磁干擾、環(huán)保等方面符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。

一個(gè)充電寶的3C認(rèn)證，大概有申請(qǐng)費(fèi)、注冊(cè)費(fèi)、檢測(cè)費(fèi)、審查費(fèi)、證書(shū)費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用，別看名目復(fù)雜，但其實(shí)真心都不貴。除了產(chǎn)品檢測(cè)會(huì)根據(jù)產(chǎn)品復(fù)雜度收費(fèi)在1-2萬(wàn)元之間，審查費(fèi)在5000-6000元左右，其他項(xiàng)目都是幾百塊錢(qián)，對(duì)廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)都是毛毛雨。

一個(gè)充電寶從申請(qǐng)到拿到3C認(rèn)證，整體花銷(xiāo)肯定不會(huì)超過(guò)3萬(wàn)。如果這款充電寶能在市場(chǎng)上售出3萬(wàn)個(gè)的話(huà)，那么平攤的認(rèn)證成本也才1塊錢(qián)而已。

以前進(jìn)行3C認(rèn)證的充電寶，普遍比沒(méi)有3C的充電寶貴不少，原因除了真材實(shí)料以外，很重要的一點(diǎn)就是安全保障的額外溢價(jià)。從去年8月開(kāi)始，我國(guó)所有的充電寶產(chǎn)品就強(qiáng)制3C認(rèn)證了，咱們可以拭目以待，所有產(chǎn)品都有3C之后，該貴的還是貴，該便宜的還是便宜。這事兒賴(lài)不到安全檢測(cè)的頭上。

好啦，事情說(shuō)完了。如果你還是因?yàn)榧依锏某潆妼殞殏兩喜蝗ワw機(jī)而有一點(diǎn)點(diǎn)小郁悶的話(huà)，那我給你講個(gè)笑話(huà)：我的4個(gè)充電寶，上面都找不到3C。

哇哇哭。