2025年6月24日，嵐圖汽車在武漢智能網(wǎng)聯(lián)測試場通過直播形式，正式開啟全新車型嵐圖FREE（參數(shù)丨圖片）+的預售。新車定位“極智駕享大五座SUV”，全系標配華為乾崑智駕ADS 4.0系統(tǒng)、空氣懸架及CDC電磁減震，起售價22.99萬元。嵐圖CEO盧放強調(diào)，該車旨在實現(xiàn)“高階智能平權(quán)、駕控平權(quán)、舒適平權(quán)”，預售期間下訂可享2000元抵5000元定金膨脹及免費升級電吸門等權(quán)益。

嵐圖FREE+的核心升級，體現(xiàn)在華為頂尖智能科技與嵐圖FREE+優(yōu)秀的機械素質(zhì)的深度融合上。新車搭載的華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)，采用全新WEWA架構(gòu)，其“世界事件引擎(WE)+世界行為模型(WA)”構(gòu)建了面向未來的類人決策模型，相比ADS 3.0，決策延時降低50%，通行效率提升20%。這套系統(tǒng)并非簡單的“拿來主義”，而是與嵐圖自身的全鋁底盤、前雙叉臂+后H臂多連桿懸架、以及升級的EDC可變阻尼減震系統(tǒng)進行了深度協(xié)同調(diào)校。旨在將頂尖的智能科技與卓越的機械素質(zhì)無縫融合，為用戶帶來更安全、更舒適、更富樂趣的駕乘體驗。

在直播現(xiàn)場的測試中，無論是高速隧道AEB的果斷制動，還是eAES緊急避障的精準轉(zhuǎn)向，都展現(xiàn)了智能系統(tǒng)與車輛執(zhí)行機構(gòu)的良好銜接。這標志著嵐圖FREE+在智能駕駛的工程化應用上更加注重高階安全與系統(tǒng)的可靠性，致力于為用戶提供全場景下的安心體驗。

駕控能力作為嵐圖的優(yōu)勢領(lǐng)域，嵐圖FREE+上得到進一步升級。同時，嵐圖FREE+憑借以用戶為中心的思考，以及“極度聽勸”進化哲學，新車不僅保留了同級領(lǐng)先的全鋁底盤結(jié)構(gòu)，更升級了同級唯一的內(nèi)置閥EDC減震系統(tǒng)，可實現(xiàn)每秒100次毫秒級自適應調(diào)節(jié)。這一升級，不僅打破“操控”與“舒適”的傳統(tǒng)對立，更是提升了車輛在不同路況下的操控性與舒適性的平衡。

在1公里連續(xù)蛇形繞樁測試中，車輛在激烈變向中依然能保持后排乘客的平穩(wěn)舒適，并成功完成“豆腐挑戰(zhàn)”，驗證了其動態(tài)舒適性。在飛坡測試中，車輛落地姿態(tài)穩(wěn)健，無多余晃動，展現(xiàn)了懸架系統(tǒng)強大的沖擊吸收和控制能力。配合可根據(jù)駕駛模式與實時工況智能調(diào)整前后軸扭矩的動態(tài)電四驅(qū)系統(tǒng)，嵐圖FREE+的駕控體驗實現(xiàn)了從硬件規(guī)格到動態(tài)表現(xiàn)的全面提升。

動力方面，嵐圖FREE+搭載前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，總功率350kW，零百加速4.9秒。全新一代135kW前電機功率密度達7.25kW/kg，處于同級領(lǐng)先水平。車輛配備“嵐擎模式”，為用戶提供更具激情的駕控體驗，同時作為全球首款搭載全擬真換擋系統(tǒng)的混動SUV，在30萬級中大型豪華家用SUV的駕控性能方面展現(xiàn)出一定競爭力。

嵐圖FREE+的推出依托于嵐圖品牌創(chuàng)立以來的高起點與技術(shù)積淀，初代嵐圖FREE曾以多項創(chuàng)新在市場中確立豪華定位。全面升級的嵐圖FREE+深度洞察用戶需求與市場趨勢，通過重塑產(chǎn)品價值，成為新能源購車新選擇。在當下同質(zhì)化嚴重的新能源市場中，嵐圖FREE+并未卷入價格戰(zhàn)，而是以向上突破的姿態(tài)，通過重構(gòu)產(chǎn)品價值錨點，向行業(yè)與用戶詮釋了30萬級智能電動SUV的產(chǎn)品高度。

面對當前市場環(huán)境，嵐圖投入超 5 億研發(fā)資金，優(yōu)化 1366 項功能，實現(xiàn) 82 項同級領(lǐng)先配置，增加 136 項安全防護設計，推動產(chǎn)品從 “駕控優(yōu)勢突出” 的運動型 SUV 向 “極智駕享大五座 SUV” 全面進化。

全新嵐圖 FREE + 發(fā)布之際，嵐圖品牌市場表現(xiàn)持續(xù)向好。數(shù)據(jù)顯示，6 月第三周（6 月 16 日 - 22 日），嵐圖旗艦 MPV 夢想家單周銷量達 2720 臺，位居中國市場全品類 MPV 銷量榜首。該車型憑借駕控、智能、安全等綜合產(chǎn)品力，獲得用戶廣泛認可。

嵐圖FREE+以22.99萬元的起售價，將華為高階智駕ADS 4.0、空氣懸架、CDC電磁減震這些通常出現(xiàn)在更高價位車型上的核心配置實現(xiàn)了全系標配，無疑是一次極具魄力的市場出擊。它精準切中了當下消費者對智能駕駛體驗和駕乘品質(zhì)日益提升的需求痛點，試圖在激烈的“價格內(nèi)卷”中，用“價值驅(qū)動”和“技術(shù)平權(quán)”來重塑30萬級中大型SUV的競爭規(guī)則。

大家覺得嵐圖FREE+的“技術(shù)普惠”策略能成功打動消費者，并改變中大型智能SUV市場的游戲規(guī)則嗎？歡迎在評論區(qū)分享您的觀點。