“地鐵5號(hào)線江寧段跑起來(lái)這么久了，我們九龍湖人，還沒(méi)等到誠(chéng)信大道快速化拓寬改造工程完工。”

一提起家門口進(jìn)展緩慢的重要道路工程，不少江寧人直搖頭。

不過(guò)，最近有網(wǎng)友在領(lǐng)導(dǎo)留言板咨詢?cè)摴こ痰慕ㄔO(shè)進(jìn)展，得到來(lái)自官方認(rèn)證的好消息。

南京市江寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)在回復(fù)中明確：改造工程中的雙龍大道高架橋，預(yù)計(jì)2026年底建成通車！這座高架橋，即金隅紫京云筑以南，尚未建設(shè)完畢的高架橋。

可以預(yù)見，隨著交通提檔升級(jí)，九龍湖將越來(lái)越好！

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作為南京較早建設(shè)發(fā)展起來(lái)的新城，江寧九龍湖配套設(shè)施完備，宜居指數(shù)很高。

但建設(shè)的早，往往意味著隨著時(shí)間推移，配套設(shè)施不可避免老化。

這不，于2002年至2003年建成通車的誠(chéng)信大道，早在2018年就已基本達(dá)到路面結(jié)構(gòu)使用年限。

當(dāng)時(shí)，經(jīng)過(guò)官方的系統(tǒng)評(píng)估與規(guī)劃，誠(chéng)信大道快速化拓寬改造工程被提上日程，并于2018年7月動(dòng)工。

根據(jù)方案，改造工程為“地面快速路+節(jié)點(diǎn)立交”的形式，起點(diǎn)為寧丹路、終點(diǎn)為秦淮河西側(cè)，改造長(zhǎng)度為8.36千米。

改造后，雙向六車道城市主干路斷面將成為“主線雙向六車道+輔道雙向四車道”的城市快速路，寧丹路-九龍湖路段設(shè)計(jì)車速80km/h、九龍湖路-秦淮河段設(shè)計(jì)車速60km/h，輔道設(shè)計(jì)速度40km/h。原計(jì)劃，于2023年7月竣工。

工程的核心地段之一，即誠(chéng)信大道與雙龍大道交匯輻射的九龍湖。

目前主力在推的工程九龍湖至秦淮河段，就在九龍湖板塊內(nèi)。主要包括九龍湖路支線隧道、臨江中學(xué)過(guò)街通道、雙龍大道跨線橋、前莊路隧道、清水亭東路跨線橋五大節(jié)點(diǎn)。

劃重點(diǎn)，誠(chéng)信大道和雙龍大道沿線，匯聚了金隅紫京云筑、萬(wàn)科翡翠公園、新城玖瓏湖、保利中央公園、頤和南園、中冶天城、殷巷新寓等眾多住區(qū)?？梢哉f(shuō)，這條重要城市干道的改造進(jìn)度，直接影響數(shù)十萬(wàn)人的出行。

我們知道，由于當(dāng)時(shí)地鐵5號(hào)線還在建設(shè)中，為了優(yōu)先保障地鐵建設(shè)，誠(chéng)信大道快速化改造工程與地鐵五號(hào)線交叉施工，工程進(jìn)度難免受到影響。

可去年3月，地鐵5號(hào)線江寧段正式跑起來(lái)，至今已經(jīng)1年多過(guò)去了，誠(chéng)信大道快速化改造工程還處在“半成品”狀態(tài)，很多人坐不住了。

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來(lái)捋一捋誠(chéng)信大道快速化改造工程的主要節(jié)點(diǎn)：

2018年6月，環(huán)保部門對(duì)其環(huán)評(píng)進(jìn)行第一次公示，隨后的7月份，正式動(dòng)工；

2021年10月，九龍湖至秦淮河段的前莊路段（隧道），基樁全部完成，進(jìn)度條達(dá)50%；

2022年3月，改造工程的江寧高新區(qū)段公示了設(shè)計(jì)方案，以“節(jié)點(diǎn)高架+地面主輔路”為主；

2022年6月，前莊路隧道封頂；

但也是在2022年，由于種種原因，工程陷入停滯，并持續(xù)了相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間。直到2024年下半年，才陸續(xù)緩慢恢復(fù)施工。

此前的實(shí)探中，銳評(píng)君注意到前莊路隧道已經(jīng)封頂，誠(chéng)信大道錦江都城酒店南側(cè)的局部路段，中間綠化帶已經(jīng)就位。

視線往西，金隅紫京云筑與新城玖瓏湖之間的高架，修到一半戛然而止，尚未跨越雙龍大道，實(shí)現(xiàn)合龍。

不過(guò)，官方的最新反饋中，這條高架橋?qū)⒂?026年底建成通車！關(guān)于該工程的更多細(xì)節(jié)也同步曝光：

①誠(chéng)信大道快速化拓寬改造工程的九龍湖至秦淮河段長(zhǎng)約3.2千米，因與南京地鐵5號(hào)線共線建設(shè)，為避免地鐵通車后項(xiàng)目建設(shè)投入和施工難度大幅增加，在保障地鐵優(yōu)先施工的前提下，該項(xiàng)目與地鐵穿插施工。

② 因原施工單位南京建工集團(tuán)有限公司破產(chǎn)重整后無(wú)法進(jìn)行后續(xù)施工，開發(fā)區(qū)已于2024年4月與其解除施工合同。

③ 2024年9月，開發(fā)區(qū)完成道路、排水及附屬工程招標(biāo)，新施工單位已于2024年10月進(jìn)場(chǎng)施工。

④ 工程進(jìn)展上，目前九龍湖隧道已建成通車，前莊路隧道主體結(jié)構(gòu)全部完成，雙龍大道高架完成約50%，清水亭東路高架完成約40%，地面道路和排水工程完成約80%。

⑤ 預(yù)計(jì)在今年底，工程的道路、排水及附屬工程建設(shè)全部完成；預(yù)計(jì)于本月完成雙龍大道高架橋的招標(biāo)工作，2026年底高架橋建成通車。清水亭東路高架橋剩余工作，則待江寧高新區(qū)啟動(dòng)彩虹橋改造時(shí)同步實(shí)施。

銳評(píng)君查閱了南京市公共資源交易平臺(tái)，發(fā)現(xiàn)《江寧開發(fā)區(qū)誠(chéng)信大道快速化拓寬改造工程雙龍大道跨線橋施工招標(biāo)公告》已于5月22日發(fā)布，建設(shè)資金100%來(lái)自國(guó)有，合同估算價(jià)為1.715億，計(jì)劃工期400天。

而上周，也就是6月18日，中標(biāo)候選人正式公示。有國(guó)有資金全力保障，雙龍大道高架橋穩(wěn)了，直接利好金隅、新城等小區(qū)業(yè)主！

03

作為江寧核心區(qū)的組成之一，九龍湖的生活配套已足夠豐盈。對(duì)應(yīng)的，是相對(duì)成熟的人居格局。

交通上，雙龍大道、誠(chéng)信大道、吉印大道、繞城高速等，自駕便捷，誠(chéng)信大道快速化拓寬改造工程完工后，板塊內(nèi)的交通路網(wǎng)將直接提檔升級(jí)。公共出行，地鐵3號(hào)線/5號(hào)線，連通板塊與主城。

日常消費(fèi)，保樂(lè)薈、蘇果超市，稍遠(yuǎn)些的砂之船、太陽(yáng)城、景楓中心、百家湖1912等，覆蓋多維度需求。

清水亭學(xué)校、開發(fā)區(qū)學(xué)校、東大九龍湖校區(qū)、同仁醫(yī)院、九龍湖公園、九龍湖南園、濱河體育公園等，則豐富了教育、醫(yī)療、休閑選項(xiàng)。

人居格局上，九龍湖也富有想象空間。

早期的保利、新城、大悅城、萬(wàn)科、中冶、弘陽(yáng)、金隅等品牌房企，先后搶灘九龍湖，打造了高層、洋房等多元產(chǎn)品。

今年4月底，經(jīng)過(guò)72輪競(jìng)價(jià)，金茂以11.4億總價(jià)拿下G18地塊，成交樓面價(jià)17289元/㎡，是近年來(lái)九龍湖乃至江寧成交熱度最高、競(jìng)爭(zhēng)最激烈的宅地。

在金茂的計(jì)劃里，G18地塊將打造江寧的首個(gè)高端金茂府系作品。

項(xiàng)目容積率1.8，規(guī)劃有3棟9層洋房、5棟15-17層小高層，主力戶型為140-220㎡。低密度+四代宅+金茂府的組合，撥動(dòng)九龍湖地緣改善買家的DNA。

可以說(shuō)，現(xiàn)階段，九龍湖是不錯(cuò)的置業(yè)板塊：

一方面，板塊內(nèi)的萬(wàn)科、新城、保利、金隅等次新小區(qū)，養(yǎng)護(hù)得還不錯(cuò)。且在這一輪行業(yè)深度調(diào)整中，房?jī)r(jià)有所回落，較高峰時(shí)期的單價(jià)超5萬(wàn)友好不少，對(duì)應(yīng)的總價(jià)門檻大幅降低。

另一方面，承接板塊可觀的地緣改善需求，金茂G18項(xiàng)目將以改善大平層+低密度四代宅+金茂府的面貌亮相，拔高板塊改善人居上限。整個(gè)板塊的包容性，也將更強(qiáng)。