駕車從烏魯木齊出發(fā)

向北去阿勒泰輕松實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至

向南去庫爾勒的時(shí)長(zhǎng)

從7小時(shí)縮短到3個(gè)多小時(shí)

烏昌兩地的通行時(shí)間也大幅縮短

這些都是西繞城高速

將帶來的變化！

西山南互通二期項(xiàng)目路段，車輛在烏魯木齊繞城高速(西線)和S216公路行駛（6月19日攝）。記者米熱扎提·木塔力甫攝

作為國(guó)家向西開放的重要支點(diǎn)，烏魯木齊正加速構(gòu)建國(guó)際性綜合交通樞紐。近日，記者實(shí)地探訪西繞城高速建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，體驗(yàn)這個(gè)“新引擎”是如何讓烏魯木齊加速跑的。

已通車

去阿勒泰更順暢，省時(shí)半小時(shí)！

新走法，怎么走？

從烏魯木齊市區(qū)出發(fā)，走G7京新高速、西繞城高速，經(jīng)五家渠東互通直接上S21阿烏高速，然后一路向北直達(dá)阿勒泰。

“這條線路高速直通，至少縮短了半個(gè)小時(shí)的時(shí)間。”市交通運(yùn)輸局規(guī)劃建設(shè)科負(fù)責(zé)人胡海鋼說，西繞城高速五家渠東互通通車之前，需要走市政道路、鄉(xiāng)村道路，穿過五家渠市，才能上S21阿烏高速，現(xiàn)在全程高速，更快更便捷。

S21阿烏高速五家渠立交路段（6月19日攝）。記者米熱扎提·木塔力甫攝

S21阿烏高速與西繞城高速是今年3月底正式并網(wǎng)通車的?！耙劳蠸21阿烏高速，烏魯木齊到阿勒泰實(shí)現(xiàn)了朝發(fā)夕至，而S21阿烏高速與西繞城高速通車，更是打通了烏魯木齊一阿勒泰高速通行‘最后一公里’。”新疆交通投資（集團(tuán)）有限責(zé)任公司黨委書記、董事長(zhǎng)孫澤強(qiáng)說，S21阿烏高速與西繞城高速的順利聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)烏魯木齊都市圈公路網(wǎng)的快速連接，通車后中心城區(qū)過境通行時(shí)間縮短50%，有效緩解城市擁堵，推動(dòng)“多組團(tuán)”空間發(fā)展，助力烏魯木齊國(guó)際化進(jìn)程，推動(dòng)阿勒泰地區(qū)冰雪旅游、福海冷水魚產(chǎn)業(yè)等特色經(jīng)濟(jì)邁入發(fā)展快車道。同時(shí)，通過打造烏魯木齊至阿勒泰“3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，將推動(dòng)新疆“通道經(jīng)濟(jì)”向“樞紐經(jīng)濟(jì)”升級(jí)轉(zhuǎn)換，對(duì)構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系起到積極推動(dòng)作用。

從烏魯木齊繞城高速(西線)往S21阿烏高速方向，五家渠東互通立交匝道處（6月19日攝）。記者米熱扎提·木塔力甫攝

建設(shè)中

兩大關(guān)鍵連接加速推進(jìn)，未來更通達(dá)！

已通的道路繁忙有序，開啟奔向美好生活的征程。還在建設(shè)的道路，更承載著希望，預(yù)示著烏魯木齊交通網(wǎng)絡(luò)的蓬勃發(fā)展。

關(guān)鍵1

連通南北大動(dòng)脈：西山南互通二期

來到西繞城高速西山南互通二期施工現(xiàn)場(chǎng)，站在西繞城主線橋下、烏尉高速路面上，記者看到，橋梁、路基、涵洞、匝道正全面施工。

西山南互通二期項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員在進(jìn)行路基拼寬防護(hù)拆除施工作業(yè)，準(zhǔn)備開挖臺(tái)階（6月19日攝）。記者米熱扎提·木塔力甫攝

“工程預(yù)計(jì)10月底完工。通過西山南互通二期4條匝道，將實(shí)現(xiàn)西繞城高速與烏尉高速、216國(guó)道的連接，推動(dòng)區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的完善，實(shí)現(xiàn)烏尉高速向北延伸落地，優(yōu)化烏魯木齊城區(qū)與西繞城高速的互聯(lián)互通功能?！蔽魃侥匣ネǘ陧?xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理魯黨斌說。

西山南互通二期項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)（6月19日攝）。記者米熱扎提·木塔力甫攝

串起“北疆城市帶”和“南疆城市群”

烏尉高速是新疆“六橫六縱”高等級(jí)公路網(wǎng)中“第3縱”，即“阿勒泰—烏魯木齊—庫爾勒—若羌”的重要組成部分，通車后，烏魯木齊到庫爾勒的駕車時(shí)長(zhǎng)將從7小時(shí)縮短到3個(gè)多小時(shí)，是目前烏魯木齊去往南疆最便捷的快速通道，串聯(lián)起了“北疆城市帶”和“南疆城市群”。同時(shí)，烏尉高速往東可以通過京新高速銜接京津冀，通過連霍高速銜接長(zhǎng)三角，往南通過西和高速銜接西部陸海新通道，通達(dá)粵港澳大灣區(qū)和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，實(shí)現(xiàn)我國(guó)環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈、粵港澳大灣區(qū)和海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)與亞歐國(guó)家之間的重要通道在新疆境內(nèi)縱向快速交互連通。

“西繞城高速與烏尉高速和G216線的無縫銜接，進(jìn)一步增強(qiáng)城市南部交通路網(wǎng)的便捷性和高效通行的能力?！焙ｄ撜f。

西山南互通二期項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，施工車輛在E匝道打鋼板樁（6月19日攝）。記者米熱扎提·木塔力甫攝

關(guān)鍵2

打通城西“堵點(diǎn)”：頭屯河連接線特大橋

全長(zhǎng)2284米的頭屯河連接線特大橋主橋與西引橋建設(shè)已經(jīng)完工，來到東引橋施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們緊張忙碌著，正在進(jìn)行鋼梁架設(shè)。

“總共15跨鋼梁，已架設(shè)11跨，項(xiàng)目預(yù)計(jì)在9月中旬完工。”中電建路橋集團(tuán)有限公司烏魯木齊繞城高速（西線）工程總承包部第二分部項(xiàng)目總工馮鵬程說。

4月28日拍攝的頭屯河連接線特大橋施工現(xiàn)場(chǎng) 。記者米熱扎提·木塔力甫攝

頭屯河連接線特大橋貫通后，將大幅縮短白鳥湖至城北、烏昌通行時(shí)間，有利于促進(jìn)白鳥湖片區(qū)向“產(chǎn)城景交”融合新城轉(zhuǎn)型，加速烏魯木齊城市空間西向拓展。同時(shí)，連接線為八鋼等產(chǎn)業(yè)園區(qū)提供高效物流通道，將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。

4月28日拍攝的頭屯河連接線特大橋施工現(xiàn)場(chǎng) 。記者米熱扎提·木塔力甫攝

綜合交通是經(jīng)濟(jì)的“大動(dòng)脈”和發(fā)展的“先行官”。烏魯木齊加強(qiáng)對(duì)外聯(lián)系通道建設(shè)，正讓烏魯木齊都市圈交通網(wǎng)絡(luò)越來越完善，逐步提升著城市綜合承載能力。

來源/烏魯木齊市融媒