在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速變革的當(dāng)下，汽車安全標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)提升。奇瑞始終堅(jiān)守安全高底線，基于新平臺(tái)打造的首款C級(jí)旗艦轎車——風(fēng)云A9L，對標(biāo)百萬豪車造車標(biāo)準(zhǔn)，以冗余設(shè)計(jì)讓安全領(lǐng)先一步，在“鐵人三項(xiàng)”與“雙車對撞”兩大極限試驗(yàn)中表現(xiàn)出色，讓全球用戶直觀領(lǐng)略安全價(jià)值。

【風(fēng)云A9L】

模擬極限工況，讓全球領(lǐng)略安全價(jià)值

安全第一，是奇瑞不變的初心，也是始終是奇瑞的底線標(biāo)準(zhǔn)。奇瑞龍山試驗(yàn)中心是奇瑞安全標(biāo)準(zhǔn)的誕生地，也是亞洲最大的碰撞安全試驗(yàn)室，奇瑞每一款車都要在這里經(jīng)過超67種場景碰撞，超7500次模擬仿真碰撞，超100次實(shí)車碰撞。此次，基于奇瑞標(biāo)準(zhǔn)打造的風(fēng)云A9L成功完成兩項(xiàng)極限挑戰(zhàn)，重構(gòu)旗艦安全新標(biāo)準(zhǔn)。

在鐵人三項(xiàng)中，同一輛風(fēng)云A9L模擬極端環(huán)境與事故場景，先經(jīng)過超越國家4倍標(biāo)準(zhǔn)的400mm深水區(qū)，隨后又以40km/h時(shí)速、40mm重疊量完成刮底實(shí)驗(yàn)，并以超越行業(yè)通常做法2.95~3.36倍的55km/h的速度完成中心柱碰。三大實(shí)驗(yàn)后，車輛動(dòng)力系統(tǒng)完整，電池包無泄漏且絕緣電阻穩(wěn)定在500Ω/V以上。

在雙車對撞中，風(fēng)云A9L以相對120km/h的速度模擬極限工況撞擊目標(biāo)車輛。撞擊后，雙閃及時(shí)開啟、氣囊正常彈開，車輛A、B、C柱未發(fā)生結(jié)構(gòu)失效，乘員艙保持完整，座椅安裝點(diǎn)正常、安全帶卡扣可正常解鎖、車門仍保持可單手開啟；同時(shí)，車輛油箱與電池也保持結(jié)構(gòu)完整，無泄漏、無冒煙、無起火、無爆炸。

不計(jì)成本地投入，向全球交出硬核答卷

成功完成超極限挑戰(zhàn)的背后，是風(fēng)云A9L堅(jiān)守不計(jì)成本地投入全球頂級(jí)安全技術(shù)研發(fā)的魄力，亦是奇瑞對旗艦車身安全價(jià)值的極致追求。

在駕控安全層面，風(fēng)云A9L搭載的鯤鵬超能混動(dòng)CDM6.0動(dòng)力系統(tǒng)，歷經(jīng)超1.5萬小時(shí)臺(tái)架驗(yàn)證與200萬公里整車測試，相當(dāng)于用戶高強(qiáng)度駕駛10年后的狀態(tài)仍能保持穩(wěn)定輸出，且提供終身質(zhì)保服務(wù)；同時(shí)，車輛搭載的AI數(shù)字底盤2.0采用前雙叉臂+后高階五連桿+ HDS（液壓隔振系統(tǒng)）底盤，支持CDC道路預(yù)瞄，可實(shí)現(xiàn)每秒1000次掃描，100次阻尼調(diào)節(jié)，確保車輛時(shí)刻穩(wěn)定。

【風(fēng)云A9L】

在駕乘安全層面，風(fēng)云A9L采用嬰兒級(jí)生態(tài)材料與CN95級(jí)空氣過濾系統(tǒng)，打造出甲醛濃度僅為國標(biāo)1/10的“呼吸級(jí)”空間；并通過航空航天級(jí)電磁屏蔽材料與高壓部件布局優(yōu)化，座艙電磁輻射趨近于0，孕期乘客亦可安心乘坐。

【風(fēng)云A9L座艙】

在車身安全方面，風(fēng)云A9L的磐石車身2.0基于全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造，配合全車9安全氣囊，可在發(fā)生碰撞時(shí)有效保護(hù)車內(nèi)人員安全；而四吸能盒與“目”字型鋁合金雙防撞梁的設(shè)計(jì)，更能有效吸收碰撞能量，配合具有41層防護(hù)的鯤鵬方刀電池，有效守護(hù)用戶出行中的一次萬一。

風(fēng)云A9L的出色表現(xiàn)，不僅是對奇瑞安全技術(shù)的驗(yàn)證，更向世界展示了中國汽車品牌對安全底線的堅(jiān)守與超越。隨著風(fēng)云A9L登場，承載著奇瑞新能源沖擊高端市場的決心，致力于為用戶提供全方位的出行方案。